摘要：本次空载试运行即不载客模拟运营，是6号线一期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。记者在现场看到，当天，合肥轨道对车辆、信号、综合监控、通信和站台门以及其他相关设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，确保列车与各设备系统

安徽财经网讯：9月1日上午，合肥轨道6号线一期正式启动空载试运行，向年底开通初期运营任务目标再次迈出坚实一步。

本次空载试运行即不载客模拟运营，是6号线一期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。记者在现场看到，当天，合肥轨道对车辆、信号、综合监控、通信和站台门以及其他相关设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，确保列车与各设备系统充分磨合，提升功能稳定性。

据悉，为确保空载试运行顺利开展，合肥轨道在前期综合联调场景测试环节做足了准备工作。6号线一期根据运行系统场景，结合全自动专业设计方案，优化设置48个全自动运行系统场景，其中正常场景22个，故障场景10个，应急场景16个。车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业围绕48个全自动场景，细化完成159个小场景，1219个测试项点，并在此基础上实现了丰富的无人控制联动功能。合肥轨道相关负责人表示：本次空载试运行将通过几个月时间对设备各项性能进行全面检测，确保正式运行时安全无虞，为乘客提供高效、舒适的出行体验。

6号线一期工程起于高新区，沿蜀山区、包河区、瑶海区向东直达肥东县，全长35.2千米，均为地下线，设站22座，线路衔接4号线北雁湖站。与既有1号线朱岗站、3号线洪岗站、4号线尧渡河站、5号线市第三医院均可实现换乘。6号线一期计划年内建成，建成后，将形成城市东西向快速走廊，极大提升市民出行效率。 （记者 王珊珊 文/图）

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