零跑汽车亮相2025成都车展——是否能真的领跑

摘要：2025 年成都国际车展的西部国际博览城内，新能源展区永远是人流最密集的核心地带。而零跑汽车展台，以 “领潮而立・向新而行” 为主题的沉浸式设计，将科技感与生活美学完美融合 —— 银灰色主色调搭配流动的光影线条，模拟汽车行驶时的风阻轨迹；中央展台悬浮式陈列着零

2025 年成都国际车展的西部国际博览城内，新能源展区永远是人流最密集的核心地带。而零跑汽车展台，以 “领潮而立・向新而行” 为主题的沉浸式设计，将科技感与生活美学完美融合 —— 银灰色主色调搭配流动的光影线条，模拟汽车行驶时的风阻轨迹；中央展台悬浮式陈列着零跑 B01 与 B10 “双子星”，周围环绕着 LEAP3.5 技术架构的拆解模型与智驾模拟体验区。在这里，每一处细节都在诉说零跑汽车的核心品牌理念：以全域自研为基石，让 “智能、乐趣、品质、时尚” 的出行体验，惠及每一位用户。

作为中国新能源汽车 “技术普惠派” 的代表，零跑此次不仅带来了全系车型的实力秀场，更通过 “万台交付盛典”“新色全球首发”“技术深度拆解” 三大核心亮点，将品牌理念从 “口号” 转化为用户可感知的产品与体验，成为本届车展最受关注的自主品牌之一。

零跑汽车的 “向新而行”，从来不是单纯的 “追新”，而是 “以用户需求为核心的创新”。在本届成都车展上，这一理念被具象化为三大核心动作：

向 “用户认可” 而行：零跑 B01 上市 37 天交付破万，用市场成绩验证 “高品质智能轿车” 的定位；向 “审美需求” 而行：全球首发 B10 摩根粉新配色，从 “功能满足” 延伸到 “情感共鸣”；向 “技术普惠” 而行：全面开放 LEAP3.5 架构的技术体验，让 10 万级车型用户也能触摸到 50 万级的智能配置。

正如零跑汽车创始人朱江明在车展现场所说：“零跑的‘新’，不只是技术参数的新，更是‘让普通人也能享受智能出行’的初心不变。我们花十年做全域自研，就是为了打破‘高技术 = 高价格’的魔咒，让‘智能、乐趣、品质、时尚’不再是少数人的专属。”

零跑 B01 与 B10 组成的 “双子星”，是本届车展最耀眼的存在。它们不仅是销量的 “支柱”，更是零跑 “智能、乐趣、品质、时尚” 理念的直接体现 —— 前者精准击中年轻人的 “智能刚需”，后者则兼顾家庭用户的 “实用与审美”，覆盖不同细分市场，却共享同一套 “技术普惠” 逻辑。

成都车展首日上午 10 点，零跑展台响起热烈的掌声：来自成都本地的 95 后车主李女士，从朱江明手中接过了零跑 B01 第 10000 台的钥匙。“我选它就是因为‘够用又不贵’——650km 续航够我跑两周通勤，激光雷达能帮我在绕城高速上自动跟车，内饰质感比同价位的合资车好太多，关键才 10 万出头。” 李女士的话，道出了许多 B01 车主的心声。

这款定位 “年轻人高品质智能轿车” 的车型，之所以能创造 “37 天交付破万” 的纪录，核心在于它精准踩中了年轻人的 “需求痛点”，并以 “技术普惠” 的方式给出解决方案：

智能不妥协：15 万级首创的 300 米激光雷达 + 高通 8650 智驾芯片，支持高速领航、记忆泊车，让 “新手也能轻松开”；双 AI 语音大模型能识别四川话，“喊一句‘打开空调 24 度’，比按按钮快多了”（车主反馈）；品质不将就：内饰采用亲肤级软质材料，中控台没有廉价的塑料感；座椅包裹性强，长途开车不腰酸，细节处的缝线工艺甚至媲美 20 万级车型；价格够亲民：8.98-11.98 万元的价格区间，比同配置的竞品低 2-3 万元，让刚毕业的年轻人也能 “无压力入手”。

数据更能印证其 “受欢迎程度”：上市一个月大定锁单超 20000 台，女性用户占比超 40%（许多女性用户被其 “简约时尚” 的外观吸引），80% 用户选择 650km 长续航版本（避免 “续航焦虑”），激光雷达版本选购率超 50%（年轻人对智能配置的接受度远超预期）。

2. 零跑 B10：摩根粉新色 + 5 万累计交付，家庭用户的 “全能 SUV”

如果说 B01 是 “年轻人的玩具”，那么零跑 B10 就是 “家庭用户的伙伴”—— 它既满足了日常通勤的 “实用”，又通过 “摩根粉新色” 满足了用户的 “审美需求”，成为本届车展的 “颜值担当”。

（1）摩根粉新色：从 “功能色” 到 “情感色”，时尚与品质的结合

零跑 B10 摩根粉的灵感，源自设计团队在马达加斯加考察时见到的摩根石 —— 这种粉色宝石兼具 “温柔与高级”，没有普通粉色的 “甜腻感”，反而带着一丝 “低调的奢华”。为了还原这种质感，零跑的工程师经过了 12 轮配色调试，最终通过 “微量锰元素” 的添加，让车漆在阳光下呈现出 “粉中带细闪” 的效果，阴天则偏柔和的雾粉色，不同光线角度下有不同的视觉体验。

“很多宝妈跟我们反馈，希望 SUV 也能有‘不沉闷’的颜色，摩根粉就是为她们设计的。” 零跑设计总监在车展现场介绍。为了让更多用户享受这份 “时尚”，零跑同步推出 “限时福利”：即日起至 2025 年 9 月 30 日 24 点，下定 B10 摩根粉车型，可享价值 2000 元的新色免费选装权益 —— 这正是 “技术普惠” 的体现：不把 “特殊配色” 当作 “加价理由”，而是让更多家庭用户能 “花一样的钱，选更心仪的颜色”。

除了新色，零跑 B10 的 “硬实力” 同样亮眼：自 2025 年 4 月上市以来，它连续 3 个月销量破万，5 月交付 10000 台，6 月以 14312 台登顶纯电动紧凑型 SUV 销冠，截至车展当天累计交付超 5 万台。这份成绩的背后，是 “品质” 的支撑：

空间上，轴距达 2785mm，后排坐 3 个成年人不拥挤，后备箱能放下 28 寸行李箱 + 婴儿车，满足家庭出行需求；安全上，9 横 7 纵笼式车身 + 79% 高强钢占比，在 C-NCAP 碰撞测试中获 “五星”，让家长更放心；实用上，后排 Type-C 接口、全景天幕（紫外线隔绝率 99.9%）、竹炭纤维座椅（防螨抗菌，通过欧盟母婴级认证），细节处照顾全家需求。

而在全球化布局上，B10 更是零跑 “走向世界” 的 “先锋”：2025 年 6 月，它开启覆盖 18 个国家、200 座城市的 “全球百万公里路测”，针对欧洲的窄路、多雨天气优化智驾算法；8 月，首批车型从宁波港启程发往德国、法国；9 月，它将亮相德国慕尼黑车展；年内计划登陆超 20 个国家与地区。“欧洲用户对安全和环保要求很高，B10 的高强钢车身、低电耗（百公里 13.21kWh）正好符合他们的需求，加上我们的价格比欧洲本土品牌低 30% 左右，很有竞争力。” 零跑海外事业部负责人表示。

三、技术硬核：LEAP3.5 架构 —— 品牌理念的 “技术基石”

零跑 “双子星” 的成功，离不开其背后的 “技术护城河”——LEAP3.5 全域自研技术架构。这是零跑十年投入、累计研发费用超 100 亿元的成果，也是 “智能、乐趣、品质、时尚” 理念得以落地的核心支撑。在本届车展上，零跑首次全面开放 LEAP3.5 架构的 “技术拆解体验区”，让观众直观看到 “10 万级车型为何能有 50 万级配置”。

1. 中央域控：从 “多域分散” 到 “一体控制”，智能与效能的革命

传统汽车的 “座舱、智驾、车身” 由三个独立控制器分别管理，就像 “三个部门各自为政”，通讯效率低、响应慢，还会增加能耗。而 LEAP3.5 架构的 “中央域控”，相当于建立了一个 “中央指挥中心”，将三个控制器整合为一个总控模块，搭载高通 8295 芯片，实现 “舱驾一体化” 融合控制。

对用户来说，这种革新带来的体验是 “立竿见影” 的：

响应更快：通讯延时从 “毫秒级” 降至 “微秒级”，语音指令 “喊完就执行”，智驾系统识别障碍物后 “瞬间做出反应”；更稳定：系统稳定性提升 50%，避免传统车型 “偶尔卡顿” 的问题；更省电：电气架构能耗降低 25%，相当于每年能省 100 度电左右（按年均行驶 1 万公里计算）。

“之前开其他车，语音调空调要等 1 秒，现在开 B01，刚说完‘调低 2 度’，空调马上就反应了，感觉很‘聪明’。” 一位体验过 B01 的观众说。

在智能驾驶领域，零跑一直坚持 “不做‘阉割版’，要做‘真能用’”。B 系列车型搭载的 “高通 8650 智驾芯片 + 300 米激光雷达” 组合，在 15 万级车型中堪称 “独一份”，而这正是 LEAP3.5 架构的 “核心配置”。

硬件够强：高通 8650 芯片的 AI 算力达 300TOPS，能同时处理激光雷达、摄像头、毫米波雷达的多路数据；300 米激光雷达的探测距离，比普通毫米波雷达远 2 倍，能提前识别远处的障碍物（比如高速上的雪糕筒、突发横穿的行人），140° 超广视域则能覆盖 “左右车道的盲区”；

软件够优：基于 QNX Safety 安全操作系统（符合汽车功能安全最高等级 ASIL-D）构建的端到端智驾模型，能实现 “高速领航（自动上下匝道、跟车、超车）”“城区通勤领航（识别红绿灯、避让行人、绕行拥堵）”“记忆泊车（记住常用车位，自动泊入）” 三大核心功能；未来可期：朱江明在车展上承诺：“2025 年二季度，我们会推送‘点对点通勤’功能，用户输入目的地后，车子能自动完成‘从家到公司’的全程辅助驾驶；三到四季度，我们的城市辅助驾驶会进入行业第一梯队，覆盖全国 90% 以上的城市道路。”

在车展的 “智驾模拟体验区”，许多观众亲身体验了 “城区领航” 功能：模拟成都天府大道的拥堵路况，车子能自动跟车、识别加塞车辆并减速，遇到红绿灯时会提前减速停车，全程无需人工干预。“没想到 10 万级的车也能有这么强的智驾，比我自己开还稳。” 一位观众感慨道。

LEAP3.5 架构下的智能座舱，核心是 “让车成为‘有温度的智能空间’”，而不是冰冷的 “交通工具”。B01 与 B10 搭载的 “高通 8295 芯片 + Leapmotor OS 4.0 Plus 系统”，配合 “百变副驾空间”，完美诠释了零跑的 “乐趣” 理念。

交互够流畅：高通 8295 芯片的算力是上一代的 2 倍，打开导航、切换音乐、语音控制都 “秒响应”，不会出现 “卡顿”；双 AI 语音大模型支持 “连续对话”“方言识别”（比如四川话、粤语），甚至能理解 “模糊指令”（比如 “我饿了”，会自动推荐附近的餐厅）；屏幕够好用：14.6 英寸 2.5K 高清中控屏，分辨率达 2560×1600，显示细腻；支持 “分屏功能”（主驾看导航，副驾看电影）和 “桌面自定义”（像手机一样添加插件、调整图标位置），满足不同用户的使用习惯；

空间够灵活：零跑独创的 “百变副驾空间”，在副驾座椅下方设计了 6 个魔术拓展孔和 1 个矩形凹槽，可自由组合 “折叠桌板”（办公、吃外卖）、“手机支架”（追剧）、“儿童座椅接口”（带娃）等配件。“我平时上班要带笔记本电脑，放折叠桌板就能在车里临时处理工作，特别方便。” 一位 B10 车主说。

对新能源车主来说，“续航焦虑” 是最大的痛点。零跑通过 LEAP3.5 架构下的 “CTC 2.0 Plus 电池底盘一体化技术”，让 B 系列车型的续航 “既够长，又够准”。

续航够长：提供 510km、600km、650km 三种 CLTC 续航版本，满足不同出行需求 ——510km 适合城市通勤，650km 适合长途旅行；充电够快：SOC 30%-80% 快充最快仅需 18 分钟，相当于 “喝杯咖啡的时间，就能增加 300km 续航”；实测够准：不久前，零跑 B10 完成 “充电 10 次横穿中国” 挑战：从杭州出发，经上海、南京、武汉、重庆、成都，最终抵达霍尔果斯，全程近 5000 公里，实际续航达成率高达 84.68%（表显 650km，实际能跑 550km 左右），百公里电耗仅 13.21kWh。这一成绩远超行业平均水平（多数车型续航达成率在 70%-75%）。

而这一切的核心，是 CTC 2.0 Plus 技术：它将电池与底盘一体化设计，不仅让电池包的能量密度提升 18%（相同体积下装更多电量），还让车身结构强度增强 30%（更安全），目前该技术的量产搭载量已突破 20 万套，经过了市场的充分验证。

零跑的 “技术普惠”，不是 “短期降价促销”，而是 “长期主义”—— 通过全域自研降低成本，通过全球化布局扩大市场，通过严苛的品质把控赢得用户信任。在本届车展上，零跑的 “全球视野” 与 “品质细节”，进一步强化了其 “可靠、亲民” 的品牌形象。

1. 全球化：从 “产品出口” 到 “本地化落地”，技术普惠的 “世界版”

零跑的全球化，核心不是 “把中国卖得好的车拿到国外卖”，而是 “针对不同市场的需求，提供符合当地用户习惯的产品”—— 这正是 “品质” 理念的延伸。

欧洲市场：零跑的产品在德国、法国等国家已初步打开市场，B10 的 “高安全、低电耗、高性价比” 成为核心竞争力。目前，零跑正加速推进 “欧洲本地化”，西班牙已成为重点区域，计划 2026 年年中在当地建立整车工厂，实现 “本地化生产、本地化销售”，进一步降低成本，让欧洲用户也能享受 “技术普惠”。西班牙首相在接见中国企业家时，唯一单独接见了零跑与奇瑞两家整车企业，足见当地政府对零跑欧洲战略的重视；

产品设计：零跑的车型从研发初期就遵循 “全球化标准”，比如 B10 的车身尺寸、灯光系统、安全配置都符合欧洲的法规要求，内饰设计也兼顾 “东西方审美”（简约不复杂），无需大规模改造就能出口，这也是其全球化进展迅速的原因。“我们在设计 B10 时，就考虑了欧洲的窄路、多雨天气，所以智驾系统能快速适配当地路况。” 零跑研发负责人说。

零跑的 “品质” 理念，不仅体现在 “车身安全”“续航可靠” 等 “宏观层面”，更体现在 “内饰环保”“座椅舒适” 等 “微观细节”—— 这些看似 “不起眼” 的地方，恰恰是用户日常使用中最能感知的。

车身安全：B 系列车型采用 9 横 7 纵硬核安全笼式车身，高强钢占比达 79%，热成型钢占比 28%（热成型钢的强度是普通钢的 3-5 倍），扭转刚度达 32000N・m/°，媲美百万级豪车（比如宝马 X5 的扭转刚度约 31000N・m/°），在碰撞时能有效保护车内乘员；

内饰环保：车内采用 “零甲醛” 环保材料，中控台、门板等部位使用水性胶黏剂，避免 “新车异味”；座椅采用竹炭纤维面料，具有 “防螨、抗菌、吸湿” 功能，通过欧盟 OEKO-TEX STANDARD 100 母婴级认证（该认证要求产品不含任何有害化学物质，可直接接触婴儿皮肤）；健康细节：全景天幕采用 “双层夹胶玻璃”，紫外线隔绝率达 99.9%，即使夏天暴晒也不用担心晒伤；空调系统配备 “PM2.5 滤芯 + 负离子发生器”，能过滤 95% 以上的颗粒物，在雾霾天也能保持车内空气清新。

“我家孩子对甲醛过敏，之前看了好几款车，一进去就咳嗽，只有零跑 B10 没有异味，孩子坐进去也没事。” 一位宝妈车主说。

除了 B01 与 B10，零跑展台还陈列了 C11 与 T03 两款热门车型，覆盖更多细分市场，每一款车都延续了 “智能、乐趣、品质、时尚” 的品牌理念：

零跑 C11：定位 “中大型智能 SUV”，主打家庭用户，轴距达 2930mm，后排空间宽敞，搭载 “无框车门 + 电动尾门”，豪华感十足；续航达 700km，适合长途旅行，是许多 “二胎家庭” 的首选；零跑 T03：定位 “城市通勤小车”，车身灵活，好停车，续航达 401km，满足日常通勤需求；内饰小巧精致，配备 “倒车影像 + 胎压监测”，是年轻女性 “买菜、接娃” 的好帮手。

在展台的 “互动体验区”，观众可以：

亲身体验 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统的流畅交互，感受 “语音控制”“分屏功能” 的便捷；参观 LEAP3.5 技术架构的拆解模型，了解 “中央域控”“CTC 2.0 Plus” 的工作原理；

车展信息：2025 成都国际车展将持续至 9 月 7 日，零跑汽车展台位于西部国际博览城 1 号馆（新能源核心展区），开放时间为 9:00-18:00（周末延长至 19:00）。无论你是 “想选第一台智能车的年轻人”“注重安全的家庭用户”，还是 “对新能源技术感兴趣的科技达人”，都能在这里找到属于自己的 “智能出行解决方案”。

2025 成都国际车展上，零跑汽车的亮相，不仅是 “产品与技术的展示”，更是 “品牌理念的传递”—— 它用 B01 的 “交付破万” 证明 “技术普惠受用户认可”，用 B10 的 “摩根粉新色” 证明 “时尚不只是高价专属”，用 LEAP3.5 架构的 “硬核实力” 证明 “10 万级车型也能有 50 万级配置”。