摘要：就在2025成都车展如火如荼的举办时，魏牌的专访间里正上演着一场关于品牌向上、渠道变革与产品创新的深度对话。当外界还在讨论新势力与传统车企的博弈时，魏牌CEO冯复之、执行副总经理谭健、商业化副总经理蒲昊文三位核心高层，用坦诚的分享勾勒出这个背靠长城35年底蕴的
就在2025成都车展如火如荼的举办时，魏牌的专访间里正上演着一场关于品牌向上、渠道变革与产品创新的深度对话。当外界还在讨论新势力与传统车企的博弈时，魏牌CEO冯复之、执行副总经理谭健、商业化副总经理蒲昊文三位核心高层，用坦诚的分享勾勒出这个背靠长城35年底蕴的品牌，如何在变革浪潮中找准自己的航向。
以用户信任为核心，破解渠道建设难题
专访伊始，便有媒体将目光聚焦于魏牌坚持的DTC（直接面对客户）模式，提出“为何选择该模式”及“面临哪些困难”的核心问题。
冯复之明确表示，DTC模式的构建并非单纯追求渠道数量，而是基于品牌向上的核心战略，在集团支持下与用户建立深度链接的关键举措。这一模式包含两大核心宗旨：其一，在物理触点层面，通过线上高频曝光与贴近用户生活、用车场景的线下布局，让用户“所见即所得”；其二，在心理链接层面，以“安全、高效、便捷、省事省心”的服务获取用户信任——在他看来，让用户认知、体验魏牌产品并建立信任，比“是否购买”更重要，“与用户交朋友”“倾听用户反馈并为用户改变”是模式运转的核心逻辑。
从落地进度来看，魏牌计划2025年底覆盖200个以上城市，线下店面触点达数百规模；从价值传递来看，品牌始终聚焦“传递价值而非关注价格”，依托长城35年造车底蕴与对用户需求的理解，为用户、市场、企业创造三方价值。
蒲昊文进一步补充了DTC模式推进中的细节与挑战。他强调，品牌口碑需由用户满意度检验，而从传统经销商模式向DTC切换的核心难点，在于实现“事必躬亲”的终端一致性——不仅要保持统一的品牌形象，更要确保用户在任意店面都能享受同等水准的服务。为攻克这一难题，魏牌一方面投入培训资源与一线管理工具夯实服务水平，另一方面围绕用户需求优化服务场景，例如针对超一线城市早晚高峰通勤痛点，探索“上下班通勤试驾”模式，让用户在实际用车场景中体验产品优势。
背靠长城优势，吸收新势力经验
针对“魏牌与广义新势力品牌的不同”这一问题，冯复之从长城集团的支撑与品牌自身的吸收学习两方面，给出了清晰答案。
在集团支撑层面，长城35年的良性经营带来三大核心优势：一是充足的现金储备，为魏牌的模式变革与产品研发提供稳定资金支持，让用户“放心买、按信用”；二是广泛的终端触点，不仅在一二线城市扎根，更深入县域市场，如同“枝繁叶茂的大树”，为用户提供全地域的销售与服务保障，有效赋能魏牌；三是严谨的全链路管理能力，在研发、质量、生产、供应链环节的深厚积累，让魏牌“手里永远有牌”，能基于市场需求持续推出高质量产品；四是规模效应与技术共享，端到端辅助驾驶、Hi4智能四驱等核心技术可在集团多品牌间共享，既降低成本、优化售价，又提升核心竞争力。
在自我提升层面，魏牌并未忽视新势力的优势，而是积极吸收其“多元化用户服务”“洞察真实用户需求”的成功经验。同时，冯复之强调，长城在智能化领域的投入从未掉队，“新势力擅长的智能化体验，我们同样具备领先能力”——正是这种“依托集团优势+吸收外部经验”的组合，构成了魏牌独特的差异化竞争力。
高山7锚定家庭用户，重构MPV市场价值
有媒体围绕“用户触达创新方法”与“高山7产品亮点”提问，引出了魏牌在渠道运营与产品规划上的进一步思考。
谭健指出，魏牌在用户触达上的核心创新，在于实现“数字化能力从线上到线下的贯通”：线上通过高质量内容精准触达目标用户，完成“种草”；线下以灵活便利的触点与优质服务承接用户体验，形成“种草-体验”的完整链路。
对于即将上市的高山7，谭健用“30万以内中大型MPV绝对统治者”定义其产品力——该车型核心配置向高山8/9全面看齐，是30万以内唯一标配四驱、激光雷达与后排屏的车型，同时具备“加速最快、转向最灵活、得房率最高、音响性能最强、WLTC纯电续航最长、车载冰箱最大”等多重优势。而其与高山8/9的核心差异在于尺寸：五米零五的长度让高山7在停车便利性上更具优势，能适配商场、旅游景点、住宅等不同场景的停车位，同时满足年轻用户对“驾驶灵活性”的需求，“好开到不像一台MPV”。
值得关注的是，高山7并非利润导向产品。谭健明确表示，魏牌“宁可丧失一部分利润，也要把好产品呈现给用户”，这一决策源于品牌“开辟MPV家庭新时代”的初衷。冯复之进一步补充，高山家族三款车型（高山7、8、9）是对MPV市场的颠覆式创新，分别覆盖不同用户群体：高山9偏商务定位，面向企业接待与高管用车；高山8宜商宜家，兼顾多元场景；高山7则聚焦年轻家庭用户。
他同时提出，魏牌希望通过高山家族重构中国家庭的购车逻辑：随着道路建设完善，MPV相比SUV的优势逐渐凸显——重心更低、高速更稳，空间更大、久坐不累，侧滑门与双层台阶方便老人孩子上下车，还具备商务属性，“大六座SUV能满足的需求，高山95%以上都能满足，且拥有更多SUV不具备的优势”。更重要的是，高山7在材用料上与高山8/9完全一致，“不减配、不靠低价吸引用户”，始终以“为用户创造价值”为核心准则。
以价值观破局，用效率与温度筑壁垒
针对“品牌转型最大挑战”“直营渠道优劣势”的提问，魏牌管理层坦诚分享了转型过程中的实践与思考。
冯复之认为，转型最大的挑战在于“对市场时机的把握”与“内部服务能力的快速提升”。不过，长城集团的战略定力与内部协同为转型提供了坚实支撑——战略确定后，集团各部门给予资源倾斜与协同支持；同时，与长城共同成长的经销商伙伴归属感强，对魏牌品牌向上战略高度认同，形成了内外合力。而当前最核心的挑战，是如何让一线产品专家与售后团队“真正用心服务好每个用户”，为此魏牌已建立CI、SI等体系标准，未来将进一步强化执行落地。
蒲昊文则从“速度”与“运营”两个维度补充挑战应对细节。在速度层面，魏牌短期内完成400多家门店建设与“线上-线下数据链、业务链贯通”，背后是长城高效的体系支撑；在运营层面，面对“人员来源多元导致工作标准不一”的问题，魏牌通过“培训体系先行”实现服务标准与价值观统一；面对“管理规则与用户特殊需求冲突”的问题，品牌始终以“为用户创造价值”的价值观为权衡标尺——例如，今年上半年一位用户因家人生病需退订已到店车辆，魏牌虽承担了成本，仍快速办理退订，最终该用户在后续选择复购高山，实现双赢；又如，年初发现部分车型用户集中前往西部自驾后，魏牌仅用两个月便建成覆盖川藏、青藏等线路的30多个服务站，确保用户“200公里内有驿站、两小时内可达现场”。
从用户共创出发，锚定“真诚”与“安全”
还有媒体分别聚焦营销风格转变与品牌锐度定位，揭开了魏牌在品牌传播与内核塑造上的思路。
针对邀请孙越担任“用户体验官”的营销决策，冯复之表示，这一动作本质是“源于用户、由用户指导”的共创结果——随着高山销量增长与用户互动频率提升，品牌在用户调研中发现，用户希望通过“体格较大的车主”直观展现产品空间与性能优势，因此在车展前一周紧急敲定与孙越的合作。同时，这一营销选择也与渠道扩张战略相匹配：年内700家门店的布局需要更大范围的品牌认知，“社交化营销”能有效突破圈层，触达潜在用户。
冯复之强调，魏牌的传播逻辑是“不做过度营销、硬传播”，而是“听取用户建议，做用户能听懂、有价值的传播”——从集团管理层高频出镜到一线员工与用户沟通，都是为了“把好产品、好服务真实传递给用户”。目前，魏牌已优化传播组织与结构，未来将持续深化“用户共创”的传播路径。
关于品牌锐度定位，冯复之明确了两个核心关键词：“真诚”与“安全”。“真诚”包含“真诚沟通”与“真实体验”，拒绝套路用户与过度营销，以优质产品与服务让用户感受到品牌的温度；“安全”则是魏牌所有产品的底层逻辑，从材用料到技术配置，都以“为用户提供满满安全感”为目标。他表示，希望通过这两个关键词，让用户形成对魏牌“清晰、具象、有温度”的品牌认知，实现与用户的深度情感链接。
写在最后
从专访可见，魏牌以DTC模式深化用户链接，借长城资源构建差异化竞争力，凭高山系列精准布局MPV市场，用真诚与安全锚定品牌内核。其在渠道、产品、品牌上的战略，既立足自身优势，又贴合用户需求，为品牌向上与市场突破奠定基础，也为行业提供了“用户价值优先”的实践参考。
来源：汽车跟踪师
