摘要：大众CC从2010年国产至今，已经有15年的历史了，期间经历过三次换代，但不变的是它一直是人们口中的“大众最美车型”，甚至在第一代国产CC时，人们还给它起了个外号叫“大众CC，一直被模仿，从未被超越”。可见人们对大众CC外观设计的认可。今天咱们聊的这辆大众CC

大众CC从2010年国产至今，已经有15年的历史了，期间经历过三次换代，但不变的是它一直是人们口中的“大众最美车型”，甚至在第一代国产CC时，人们还给它起了个外号叫“大众CC，一直被模仿，从未被超越”。可见人们对大众CC外观设计的认可。今天咱们聊的这辆大众CC 2023款 380TSI 夺目版，它搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，能够输出220马力的最大功率。这款车不仅在动力性能上表现出色，同时在燃油经济性方面也得到了很好的平衡。这款车到底怎么样呢？我们接着往下看。

这辆二手大众CC 2023款 380TSI 夺目版，车源地是贵阳，上牌地是贵阳，上牌时间是2023年6月，过户次数是0次。新车含税价29.30万，目前二手报价13.98万，开两年多便宜了15.32万。目前行驶里程5.82万公里，该车符合国VI排放标准。车身颜色是白色，座椅是深色，搭配起来比较协调，既不太压抑也不显得过于跳跃。

接下来，咱们聊聊这辆车的配置。这辆二手大众CC 2023款 380TSI 夺目版配备了全速自适应巡航、三区自动空调、方向盘加热、前排座椅通风加热和主驾驶座椅记忆等功能。其中，全速自适应巡航系统让驾驶更加轻松安全，三区自动空调则能照顾到车内不同位置乘客的舒适度。而方向盘和座椅的加热通风功能，则让驾乘者在不同季节都能享受到舒适的体验。此外，主驾驶座椅记忆功能也为驾驶者带来了更多的便利。

动力方面，这款车搭载的2.0T发动机和7速双离合变速箱提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。底盘悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂保证了良好的操控性和舒适性。同时，电动助力转向系统让驾驶更加轻松。在制动系统方面，前后通风盘式制动器和ABS防抱死等配置确保了行车的安全性和稳定性。而在主被动安全配置方面，包括气囊、疲劳驾驶提示等在内的多项安全措施为驾乘者提供了全方位的保护。

接下来，咱们聊聊这辆车的用车成本。这辆车官方公布的百公里油耗为6.9L，按每年行驶一万公里，油价8.58元/L计算，每年油费约为6084元。这辆车保养周期是10000公里，根据估算，每年保养费用约1708元。保险每年约5404元。所以，这辆车每年的用车成本大约是13196元，每月约1099元，每公里约1.32元。至于这个用车成本是否合理，那就看您怎么想了。

接下来，咱们聊聊这辆车的优势和劣势。这辆车的优势有以下几点：首先，这款车搭载的2.0T发动机和7速双离合变速箱提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。其次，舒适性和安全性方面，座椅加热、通风、记忆等功能为驾乘者带来了更加舒适的体验；而全面的主被动安全配置则为驾乘者提供了全方位的保护。最后，车身尺寸方面，4865mm的长度和2841mm的轴距提供了宽敞的内部空间和良好的乘坐体验。

当然，这辆车也有一些不足之处。由于是前置前驱车型，在激烈驾驶时，可能会出现转向不足的情况。另外，有车主反映在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，可能会影响驾驶体验。还有就是，虽然这款车的配置比较丰富，但是相比同价位的新能源车型，配置上还是差点意思。最后，就是大众CC的后排空间，尤其是头部空间，因为溜背造型的关系，并不充裕，适合没有商务需求，只有家庭需求的消费者。

综上所述，这辆二手大众CC 2023款 380TSI 夺目版是一辆集时尚、运动和豪华于一体的B级轿车。它在动力性能、操控性、舒适性和安全性等方面都有着出色的表现。作为一辆二手车，它的售价更具性价比，是一个不错的选择。但是，如果您对科技感和配置要求较高，或者对后排空间有特殊需求，建议您考虑其他车型。如果您更注重驾驶乐趣和车辆品质，那么这辆二手大众CC将是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园