摘要：“法雷奥高度重视中国汽车市场作为全球创新枢纽的地位，尤其上海在软件定义汽车、高级驾驶辅助系统和电动化技术领域走在前列，引领行业发展。”8月29日，法雷奥上海市嘉定区外冈工业园的新制造基地开业，法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat这样表示。

“法雷奥高度重视中国汽车市场作为全球创新枢纽的地位，尤其上海在软件定义汽车、高级驾驶辅助系统和电动化技术领域走在前列，引领行业发展。”8月29日，法雷奥上海市嘉定区外冈工业园的新制造基地开业，法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat这样表示。

在他看来：“上海新制造基地的开业，是强化‘中国创造’创新能力的重要举措，彰显了法雷奥积极参与中国汽车产业持续转型的坚定承诺与信心。”

在智能汽车的新时代，中国已经走在了世界的前列，对于众多以技术立足的供应商而言，抓住中国市场，就等于抓住了智能化的未来。

法雷奥显然明白这样的道理，并逐步将中国市场塑造为全球的创新枢纽。

2022年，法雷奥在上海新建了智能系统上海研发中心，这是继深圳、广州和武汉的研发中心之后，又一个重要的研发力量，但受限于办公场地的局限，这个位于上海漕河泾的研发中心，无法满足台架测试等需求，而刚刚开业的新制造基地很好的弥补了这一短板。

“我们的智能系统制造基地不仅仅是一个工厂，我们在这幢楼的四楼和五楼预留了研发和研发实验室的位置。”法雷奥中国首席技术官顾剑民这样表示。

法雷奥上海新制造基地占地面积约3万平方米，主要从事智能驾驶摄像头、域控制器、芯片绑定等项目的研发和生产，此外，新生产基地还将作为法雷奥在中国激光雷达产品的制造基地，服务于本土汽车制造商及其他相关企业的配套需求。

不论是摄像头还是域控和激光雷达，都属于法雷奥ADAS解决方案的重要组成部分，如此一来，法雷奥便能够更好地推动软件定义汽车（SDV）革命，率先实现自动驾驶并重新定义车内体验，打造更智能、更愉悦的出行体验。

作为一家拥有百年发展史的科技公司，法雷奥一直致力于打造更环保、更安全、更智能的移动出行体验，并在电动化、高级驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明领域享有技术和行业领先地位，截至2025年2月28日，法雷奥在全球28个国家拥有155家工厂、64个研发中心。

自1994年进入中国市场以来，法雷奥以开拓进取的姿态逐步站稳了脚跟，经过30余年的发展，法雷奥已经在中国拥有27家工厂，13个研发中心和近18,000名员工，研发人员超4,500人、其中超过1000名是软件工程师。

深厚的发展积淀和强劲的研发实力让法雷奥在智能电动车时代赢得了先机。

“近五年软件定义汽车的发展愈发加快，这个趋势对我们来讲是一个非常利好的消息。大家可以看到越来越多的车辆上面的电子电气架构支撑软硬解耦。在SOP（开始量产）的时候，车辆的硬件基本上是固定的，但是它的软件上线的时候通常只是1.0版本，通过OTA可以常用常新。”顾剑民这样表示。

“法雷奥在为客户提供嵌入式软件解决方案方面积累了30多年的经验，之前我们交付给客户的产品三分之二以上就都带有软件。现在对我们来说就有了更多的商业机会，我们很多产品都可以做成硬件和软件相结合。如果客户需要，我们可以一起提供硬件和软件。同时，也可以分开，如果客户只需要硬件，我们也可以只提供硬件，也可以把软件作为一个单独的产品或者是一个业务来提供给大家。”顾剑民进一步解释道。

软硬兼备的实力，为法雷奥的发展创造了更多的可能。

“虽然法雷奥不做车载冰箱硬件，但我们为多家车企开发车载冰箱的控制软件。”顾剑民这样表示。“2021年，法雷奥在武汉扩建了在华软件开发中心，这个软件开发中心为所有三大事业部的软件开发提供服务，同时也可以单独为外部的客户提供服务，车载冰箱就是其中的一个案例。”

从2021年在武汉扩建软件开发中心，到2022年新建上海研发中心，再到现如今新工厂预留研发实验室，法雷奥正在一步步强化在中国的研发和生产力量，这样真金白银地投入也将为法雷奥引领智能汽车新时代提供保障。

来源：HiEV