35L尾箱+气囊减震，2025款光阳Racing H150尊享版14980元舒适升级

摘要：光阳发布了2025款Racing H150尊享版，以14980元的定价进入150cc运动踏板市场，相比刚刚降价的智享版高出600元，但在配置方面进行了多项升级。水冷四气门发动机，TFT全彩仪表、原厂行车记录仪及35L尾箱，试图在运动性能与实用功能之间达成平衡。

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光阳发布了2025款Racing H150尊享版，以14980元的定价进入150cc运动踏板市场，相比刚刚降价的智享版高出600元，但在配置方面进行了多项升级。水冷四气门发动机，TFT全彩仪表、原厂行车记录仪及35L尾箱，试图在运动性能与实用功能之间达成平衡。面对同级别竞品的激烈竞争，这款注重实用性的运动踏板能否获得消费者认可，值得关注。

Racing H150尊享版延续光阳运动踏板的设计风格，采用机甲美学与前卫线条相结合的设计语言。前脸配备分层式LED大灯组，锐利的灯眉设计增强视觉冲击力。车身侧面通过多组折线勾勒出立体轮廓，13寸镂空轮毂提升整体运动感。新车提供迷幻绿渐变与棕金两种配色方案，满足不同用户的审美需求。原厂尾箱的加入，在保持运动基调的同时强化了实用属性。

灯光系统采用全LED光源，前大灯支持自动感应功能，转向灯支持危险警示双闪功能，提升夜间行车的便利性和安全性。车机系统采用TFT全彩仪表，支持蓝牙连接、导航投屏，UI设计简洁，提供时速、转速、时间、剩余油量等信息，显示清晰直观。电控方面配备无钥匙启动系统、USB快充接口及原厂行车记录仪，免去后期改装麻烦。

动力系统搭载149cc单缸水冷发动机，SOHC四气门结构+正置水冷系统，提供了15匹的足最大马力，最大功率11kW/8000rpm，最大扭矩13.5Nm/6000rpm。动力调校侧重低转速输出，城市路况下加速表现轻快，最高时速可达104km/h。匹配CVT无级变速系统，双油门拉线设计带来更线性的动力响应，百公里油耗在2.6L/100km左右。

车身框架采用双下背骨结构设计，额外增加的支撑梁，使得车身在高速行驶或急转弯时能够更好地抵抗扭曲和变形，整备质量143kg。座椅高度780mm，对大多数身高骑手都比较友好。储物系统包含前置手套箱、可容纳一顶全盔的座桶及35L尾箱，形成三级收纳体系。10.7L油箱容量可提供约350公里的续航里程，适合城市通勤与短途旅行。

硬件方面，减震系统相比其他版本有了显著提升，前悬架采用伸缩式正立式减震，后悬架采用气囊减震并支持预载调节功能，能更好适应不同路况需求。刹车系统采用前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，制动力度满足日常使用。安全方面除双通道ABS外，还配备TCS牵引力控制系统，可在湿滑路面有效防止后轮打滑，提升行驶稳定性。

简言之，2025款光阳Racing H150尊享版在运动性能与实用功能之间取得了较好平衡，原厂尾箱和行车记录仪等配置提升了用车便利性。虽然价格较智享版有所上浮，但增加的配置也带来了相应的价值提升，相比而言反而更具性价比。对于注重实用性的运动踏板用户来说，这款车提供了一个值得考虑的选择。对此大家有何看法，欢迎分享你的见解。