摘要：新派新闻讯近日，中国首个柴油机油D1标准通过中央电视台“央视频”向全球直播发布。潍柴集团作为标准制定的参与者，在直播现场见证了中国标准化事业的里程碑时刻。

新派新闻讯 近日，中国首个柴油机油D1标准通过中央电视台“央视频”向全球直播发布。潍柴集团作为标准制定的参与者，在直播现场见证了中国标准化事业的里程碑时刻。

中国首个柴油机油D1标准通过中央电视台“央视频”向全球直播发布。

作为山东重工旗下核心子公司，20年来，潍柴怀揣“服务创造价值”的初心，发动机板块后市场业务规模实现近30%的复合增长率，为全球潍柴发动机客户提供稳定保障。20年来，潍柴发动机全球保有量超过600万台，服务站超过5000家，中心库超80家。

潍柴D1柴油机油顺利通过自主标准认证，以“金色品质”展现自主创新力量，不仅助力“中国油”适配“中国心”，而且助力中国制造迈向全球高端，还让我们从“一滴机油”里窥见潍柴后市场的“厚度”。

潍柴后市场产业化发展20年交流会现场

多元化战略发展实现关键转型

20年来，潍柴创新求变，构建了共生共荣的产业生态。在发展的第一个十年，潍柴专注且耐心地做了两件大事：树立正品权威和构建标准化渠道。

2005年，潍柴深刻洞察市场，前瞻布局后市场业务，正式开启了潍柴后市场多元化战略发展的新征程；2006年，将传统的中转库模式全面升级为区域经销商代理模式，实现后市场业务的关键转型；2008年到2011年，开拓再制造业务，强化油品技术研发与供应链保障；2012年到2015年，创新推出专营店模式、探索VIP大客户模式，对分销商、换油中心进行统一授权、统一形象，构建起覆盖广泛、服务专业的后市场渠道支撑体系；从2016年起，潍柴积极拥抱互联网时代，以数字化重构服务生态；2018年行业首创“无红包非正品”的终端共赢项目，将线下客户引流至线上，为后续数字化发展打下坚实的客户资源基础；2021年到2025年，潍柴后市场收入再创新高，渠道与客户策略全新构建，“潍柴同行”App上线、W-TCO俱乐部成立，潍柴以智慧链合生态，数字化赋能再启新篇。

长期主义是潍柴后市场20年持续增长的密码。20年间，潍柴步履不停，从早期的零星探索到现在的系统布局，从单一的服务模式到生态化的全生命周期服务，与合作伙伴共同书写了产业升级的新篇章。

北京欧豪汽车贸易有限公司分享与潍柴后市场合作发展历程。

从服务保障到产业化引领

20年来，潍柴厚植沃土，打造了链合共赢的合作典范。潍柴的后市场业务起步早、投入大、实力强、行业积淀深厚，发动机全球保有量超过600万台，服务站超过5000家，中心库80余家，潍柴凭借独有的资源优势，带动了一大批合作伙伴实现高质量发展。

“我们从2000年与潍柴合作以来，一直得到潍柴的赋能和支持，同时也向潍柴学习了很多，跟着潍柴的步伐，我们企业从5个人的规模发展到现在的500人，产值也从当初的50万元增加到现在的几十亿元。”与潍柴合作25年的北京欧豪汽车贸易有限公司董事长王云厅说，“与潍柴共赢发展的25年里，潍柴为我们企业相关学员提供技能培训，提供了很大的支持，我们企业向海外发展、走向国际化，也需要有这方面的经验和视野。”

“潍柴向海外‘走出去’的同时，也带着我们企业走向世界。”王云厅直言，卖车、卖配件、卖工时的时代已经过去，全生命周期解决方案才是趋势，在潍柴后市场的深度赋能下，北京欧豪不断优化服务、提升效率，赢得了客户的充分信赖，并从2010年起，追随潍柴全球服务体系建设步伐，开启海外布局，在多个国家建起服务基地及海外仓、配件经销网络、技术培训中心等，不断提升国际化营销和终端销售能力。

不只欧豪一家企业见证了潍柴后市场从服务保障到产业化引领的跨越。潍柴这座潜力巨大的业务“金矿”，给合作伙伴带来的不仅是业务突围，还有价值升级。济南锐安中心库年收入从合作之初的300万元，发展到今天超过2亿元；潍柴重机的台州椒江祥辉中心库，10年间收入增长超过10倍；陕西新立维修站仅年服务产值就超过千万元规模……

“潍柴后市场业务20年发展，积极参与行业标准制定，推动行业向专业化、规范化、智能化、绿色化方向转型升级，为整个行业树立起标杆。”交流会上，中国汽车维修行业协会商用车维修分会副秘书长颜鹏充分肯定了潍柴后市场为行业整体服务水平提升作出的积极贡献。

潍柴全球配件分销中心

未来的市场一定是全生命周期解决方案的市场，潍柴在大市场中游刃有余。潍柴的后市场产品已从配件、油液类、再制造产品等发动机用品，延伸至整车装备件等省护产品，并前瞻性地布局了新能源“三电”等相关备件。这表明其目标是伴随客户，覆盖传统能源与新能源车辆的全周期、全品类需求。

其中D1标准的诞生，对潍柴自身及整个中国汽车及发动机行业的发展都将产生深远影响。对于潍柴而言，D1标准的制定过程，也是自身产品不断优化升级的过程，直接提升了潍柴发动机在市场上的认可度和竞争力，越来越多的客户在选购发动机时，将潍柴产品作为首选。

对终端用户而言，经过整整一年的严格测试，D1新油品换油周期从6万公里提升到12万公里，极限测试甚至到了14万公里，这意味着卡车司机一年可以少进几次修理厂，多跑几趟活儿。可以说，潍柴动力将D1标准的技术红利转化为持续的产品竞争力与用户价值，实现了“发动机技术进步”与“润滑油技术跃迁”的同步升级。

在潍柴举办的主题展活动现场，大家看到了一条清晰的后市场20周年发展跃迁之路。透过不同阶段的创新探索与发展成就，20年间，潍柴与渠道合作伙伴已结成了你中有我、我中有你的战略共同体、价值共同体、命运共同体。

今年2月份，潍柴成立W-TCO俱乐部。

构建技术品牌“护城河”

当前，市场环境深刻变化，消费结构承压、增量空间收窄，后市场业务已从过去的“重要补充”，跃升为驱动企业可持续增长、提升盈利水平的重要引擎。如何打造潍柴后市场第一品牌，为客户创造更大价值？

今年年初，山东重工将后市场业务确立为2025年三大战略转型任务之一，潍柴也提出了后市场业务冲刺百亿的硬仗目标。在此背景下，今年2月份，潍柴正式成立W-TCO俱乐部，推动潍柴向综合解决方案提供商加速转型。面向不同的服务对象，推出包含托管业务、整机+零部件延保、维保套餐、配件大包在内的四类W-TCO套餐，致力为客户提供全生命周期价值服务。此外，潍柴积极以数智化赋能TCO业务，全新推出的“潍柴同行”App，立足于满足不同发动机使用阶段用户的移动使用诉求，将多元化、全方位服务体系与用户实现更深度、更高效连接。

潍柴后市场与合作伙伴链启新章·再出发仪式现场

在7月26日的潍柴后市场与合作伙伴链启新章·再出发仪式上，潍柴再次亮剑，通过精准洞察客户需求，打造覆盖商用车、工程机械、发电等领域的专属W-TCO套餐，并实现预防、定制、高效、省钱四大服务升级。同时，打造产品差异化，构建“梯级产品层次体系”，通过W-TCO延长“三包内”时长，直至覆盖全生命周期，实现后市场产品和服务与终端客户全生命周期绑定。

潍柴正是要通过W-TCO转型，发挥全链优势，完成从“配件销售”到“系统服务”的转型，构建潍柴后市场技术品牌“护城河”，为客户提供专属的全价值链解决方案，为渠道提供稳定的客户流量和收入保障，打造中心库、服务站、终端客户多方共赢、共同成长的良性生态。

面向未来，潍柴将调集精兵强将、配置最优资源、强化组织协调，携手各位合作伙伴，把后市场这块“蛋糕”做得更大，分得更优。

——进一步盘活国内保外存量市场，构建梯度合理、覆盖全面、精准匹配需求的产品体系，拓宽配件销售与服务网络，形成规模效应，打造差异化和经济性的双重竞争优势。

——不断开拓海外增量市场，打造新增长点。目前，潍柴海外发动机保有量100万台，市场发展空间巨大。潍柴积极推动中心库出海，筹建海外油品生产基地，构建销售渠道，协同开发海外油品市场，持续提升“潍柴后市场”在国外市场的品牌影响力。

为客户省钱，让渠道赚钱。潍柴不断增强服务能力，打造“利益共同体”，培养了更多高度认同潍柴、服务满意度高、品牌忠诚度高的核心客户群体，让每一位信赖潍柴的客户，都成为潍柴后市场最有力的“品牌代言人”。

聚势以成局，谋远而致远。站在全新起点，潍柴将以全链优势致厚后市场，持续深化技术创新、模式升级与服务赋能，为合作伙伴、为终端客户创造更大价值，构建更具活力与韧性的后市场生态圈。

新派融媒体记者:尹莉莉/文图

编辑：刘英銮

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来源：新派新闻