两款旅行车将同一天上市，奥迪要和华为硬碰硬？

摘要：很多人既想要SUV的空间，又想要轿车的操控感，于是买车时把目光瞄向了旅行车，不久后将有两款重磅旅行车将上市，分别是享界S9T、上汽奥迪E5 Sportback，巧的是，这两款车均计划在9月16日上市，这让许多旅行车爱好者兴奋了起来，难道奥迪要硬刚华为？

很多人既想要SUV的空间，又想要轿车的操控感，于是买车时把目光瞄向了旅行车，不久后将有两款重磅旅行车将上市，分别是享界S9T、上汽奥迪E5 Sportback，巧的是，这两款车均计划在9月16日上市，这让许多旅行车爱好者兴奋了起来，难道奥迪要硬刚华为？

其实从定位来看，享界S9T和奥迪E5 Sportback的目标客群并不重叠，两款车的市场定位差距还是比较大的，其中享界S9T定位更加高端，属于拥有中大型车的尺寸，当前预售价高达32.8-38.8万元。

而奥迪E5 Sportback则定位是中型旅行车，当前预售价只要23.59-31.99万元，两款车起步价相差了9.21万元，多出来的钱都快能再买一台比亚迪海豹06 DM-i旅行版了，因此两款车都有各自对应的受众群体。

从产品来看，消费者对享界S9T会相对没有那么陌生，毕竟这是基于享界S9打造出来的衍生车型，车辆前脸基本没有发生改动，主要是车尾变得更高耸大气，车内空间将得到明显提升。相比起奥迪E5 Sportback，享界S9T外形更有商务气息，车辆会更迎合中年用户群体的审美。

享界S9T的亮点在于有大量华为先进技术的加持，比如座舱上搭载的是鸿蒙智能座舱4.0，拥有16.1英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸副驾娱乐屏，车内配备零重力座椅、压缩机冷暖箱等。智驾方面搭载华为ADS 4高阶智驾，配备4颗激光雷达，整车内置36个高精度传感器，智驾水平位处行业一梯队。

动力方面不光会推出纯电版本，还有增程版本可选，其中增程版配备1.5T增程器+电机，纯电续航可达354km；纯电版本动力尚待公布，匹配100kWh的大电池，纯电续航里程可达801km。根据当前的市场需求预测，增程版或是享界S9T更为走量的版本。

再来看看奥迪E5 Sportback，这是上汽和奥迪联合开发出来的纯电旅行车，也是奥迪首次摒弃“四个圈”车标LOGO的产品，新车悬挂的是“AUDI”的奥迪音译字母车标，有部分网友对此表示倍感遗憾，认为没有奥迪常规车标加持后车辆的“价值”大打折扣。

车辆的外形设计也是打破了奥迪的常规，用上了前卫且个性的设语言，在当前市场上这样的外形独树一帜，奥迪E5 Sportback有足够的实力凭颜值脱颖而出，相比起享界S9T，奥迪E5 Sportback无疑会更受到年轻人的关注，其真正的对标产品应该是极氪001、蔚来ET5T。

配置上，虽然奥迪E5 Sportback没有华为技术加持，但智能化表现也不落下风，车机内置高通骁龙8295芯片，车内配备27英寸一体式大联屏，还可选装电子后视镜。智驾方面采用的是Momenta的智驾方案，内置1颗激光雷达+英伟达 Orin-X智驾芯片+双目摄像头，全系支持城市/高速领航辅助。

动力上选择相对单一，全系均是纯电系统，不过有单电机、双电机版本可选，零百加速最慢6.1秒，最快3.4秒。续航方面匹配宁德时代的电池组，电池容量分别是76kWh、83kWh、100kWh，根据不同版本CLTC纯电续航分别是618km、623km、647km、773km。

综合来看，奥迪E5 Sportback更适合成为年轻人的座驾，而享界S9T则更适合成为家庭的主力车型。从价格门槛来看，奥迪E5 Sportback凭借低价优势有机会获得更广泛的市场认可，但全新的“AUDI”品牌能否被接受还不好说；享界S9T虽然乍一看定价蛮高，但实际上有扎实的技术、配置做支撑，产品有卖高价的底气。