摘要：9月8日，华为余承东在社交媒体发布了一条“硬核实测视频”——他亲自驾驶全新问界M7，在重庆复杂路况下完成23.7公里的自动驾驶挑战。视频里，窄路绕行、U型弯、立交桥穿梭，全程零接管，一句“一把过”透着自信。

余承东亲自“带货”，问界M7的智驾实力藏不住了

9月8日，华为余承东在社交媒体发布了一条“硬核实测视频”——他亲自驾驶全新问界M7，在重庆复杂路况下完成23.7公里的自动驾驶挑战。视频里，窄路绕行、U型弯、立交桥穿梭，全程零接管，一句“一把过”透着自信。

这波操作背后，是华为乾崑ADS 4.0系统的“堆料”实力：1颗192线激光雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头……连车顶车尾都布满传感器，活像一台“移动雷达站”。更绝的是，行业首发的“舱内激光视觉方案”把雷达藏进挡风玻璃，既美观又提升安全系数。

市场反响更夸张。新车预订10分钟破2万辆，24小时冲上15万单。看来，消费者对智能驾驶的信任，正在被这类“真人实测”不断夯实。

余承东这次“真人秀”聪明在两点：一是用重庆的魔幻路况验证技术，比实验室数据更有说服力；二是把“自动驾驶”从概念拉进现实——毕竟，老板亲自上阵的车，谁不想试试？不过，量产车的表现能否和测试一致，还得等真实车主反馈。

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来源：码上1024