摘要：近期，极氪7X的车友社群中热议不断，话题聚焦于极氪OTA 6.5版本的正式推送。不少车主已开始陆续升级这一新版本，毕竟大家等待已久。此次升级内容颇为丰富，涵盖了40余项功能优化与新增，堪称一次“重量级”更新。

近期，极氪7X的车友社群中热议不断，话题聚焦于极氪OTA 6.5版本的正式推送。不少车主已开始陆续升级这一新版本，毕竟大家等待已久。此次升级内容颇为丰富，涵盖了40余项功能优化与新增，堪称一次“重量级”更新。

其中，最受车主们瞩目的莫过于车位到车位的智能辅助驾驶功能，它的加入显著提升了极氪车型的辅助驾驶能力。除此之外，智能座舱系统、无麦K歌体验以及UWB手机钥匙等实用功能也均得到了更新与优化。尤为值得一提的是，这些升级均为免费，无需车主额外支付费用。

通过此次OTA升级，极氪7X的车主们将能够全方位感受到车辆性能与使用体验的提升。这也正是极氪车型的优势所在——车辆硬件配置扎实，且支持后期通过OTA方式进行软件升级，让车主在无需额外投入的情况下，持续享受科技带来的便利与乐趣。

极氪7X所搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶系统，随着极氪OTA 6.5的正式上线迎来了重要升级。此次升级中新增的D2D车位到车位 领 航辅助功能，为出行带来了更为便捷的体验，在一定程度上优化了出行“ 最 后一公里”的驾驶感受，让驾驶过程多了几分从容。

该功能依托于NZP全域领 航与记忆 泊 车的有机结合，在面对各类闸机识别起停、需要礼让障碍物、路口识别以及应对“鬼探头”等复杂路况和关键节点时，展现出了良好的应对能力。它能够支持从出发点车位到目的地车位，实现P档到P档的一次激活全程辅助驾驶领 航，达成较为广泛的全场景覆盖效果，仿佛有一位经验尚可的驾驶者在一旁辅助，让驾驶者可以更专注于享受出行本身。

停车问题向来是不少车主面临的困扰，狭窄的机械车位更是让许多人感到棘手。极氪7X的千里浩瀚辅助驾驶系统借助端到端大模型的快速进化，通过多传感器协同工作，在保留原有断头路泊 车、极窄车位泊 车、跨层记忆 泊 车等功能的基础上，新增了机械车位离车泊 入功能。该功能可实现车身宽度加10cm的机械车位离车 泊入操作。当驾驶者到达目的地后，只需下车，无需借助手机操作就能激活此功能，车辆便会自 动 完 成 泊 车。泊 车完成后，车辆还会自动上锁。在实际测试中，该功能的泊车成功率处于较高水平，对于停车技术不够娴熟的新手司机而言，能在一定程度上帮助他们应对日常停车场景，减少停车方面的困扰。

除辅助驾驶功能迎来升级外，极氪OTA 6.5还着重对主动安全功能进行了多场景的优化与强化，构建起一套较为全面的720°安全防护体系，既能在关键时刻应对严重事故风险，也能在日常行驶中防范小磕小碰带来的困扰。

自动紧急转向（AES）功能方面，当系统监测到本车与前方静止车辆存在碰撞风险，且驾驶员未及时采取规避动作，系统判定仅依靠制动无法避免碰撞时，会自 动操控方向盘进行避让。与此同时，还会通过声音和图像提示的方式向驾驶员发出警报，以降低事故可能造成的伤害程度。

自动紧急制动（AEB）功能具备出色的障碍物识别能力，能够有效识别锥桶、水马、大纸箱、三角牌等常见的通用障碍物。即便车辆处于时速120km/h的高速行驶状态下，该功能也有较大概率实现成功刹停，为高速行驶提供安全保障。

前车溜车提醒（FVSW）功能可实时监测前车的行驶状态。一旦发现前车出现意外溜车的情况，系统会迅速向驾驶员发出警报，提醒驾驶员及时采取应对措施，从而有效降低追尾事故发生的可能性。

侧向低速紧急制动辅助（侧向PEB）功能主要应用于低速行驶场景。当系统检测到车辆侧方存在与障碍物发生碰撞的风险时，会自动启动制动系统，使车辆刹停，避免车辆发生剐蹭，保障低速行驶时的侧向安全。

在智能座舱领域，极氪7X的AI Eva语音助手经OTA 6.5升级后，实现了三大核心体验的优化，朝着更智能、更具趣味性、更贴合用户需求的方向进阶，逐步完成了从“智能交互”到“情感陪伴”的转变。

在“更聪明”方面，借助Kr AI大模型出色的上下文理解能力，AI Eva能够精 准把握对话中的指代继承关系。这使得它输出的回复更为丰富且富有情感，能顺利开展多轮渐进式对话。在与用户交流时，就如同和一位熟悉的朋友聊天，用户无需在每次交流时都重复完整的指令，交流过程更加自然流畅。

“更有趣”体现在Eva Family套装的扩充上，此次升级后套装数量增加至9套。用户可以根据自身的喜好，自由定制个性化的语音助手形象，为座舱交互增添更多个性化的元素。

而在“更懂你”层面，AI Eva的主动智能功能带来了AI氛围灯调节和个性化迎宾播报两大实用特性。当用户发出指令，如“Hi Eva，帮我将氛围灯换成前面那辆车的颜色”，Eva能够依托视觉大模型的核心能力，在与用户的交互过程中理解指令意图，并实时调节座舱氛围灯，无需用户手动操作，让灯光调节能更好地满足用户的即时需求，极大地提升了交互的趣味性与便捷性。针对主驾场景，Eva具备智能信息抓取能力，它可以获取天气状况、当前节假日、车内实时人数等信息，再通过大模型动态生成专属的迎宾内容并播报。例如在雨天，它会提醒“雨天路滑，请注意行车安全”；在节日时，会送上专属的节日祝福，让用户一上车就能感受到定制化的温馨欢迎仪式。

在车载娱乐板块，极氪7X此次升级带来了颇具亮点的功能。新增的“无麦K歌”功能，巧妙利用车内音响与麦克风系统，让用户无需手持麦克风，双手得以解放，真正实现“随时随地想唱就唱”的自由体验。“AI氛围灯”也颇具巧思，它不仅能根据语音指令变换颜色，还可依据车外环境自动调整光影效果，瞬间将座舱打造成一个“移动K歌房”，为出行增添了不少乐趣。

在娱乐资源方面，极氪7X兼容QQ音乐、雷石KTV等主流平台，拥有丰富多样的歌曲资源。无论你钟情于流行音乐的时尚动感、摇滚音乐的激情澎湃、民谣音乐的质朴深情，还是偏爱经典老歌的醇厚韵味，都能在这里轻松找到心仪的歌曲。配合悬浮歌词双行显示与主题切换功能，用户在唱歌时能够更加沉浸其中，享受美妙的音乐时光。

在长途自驾过程中，车载娱乐功能的优势得以充分展现。孩子们可以欢快地唱着儿歌，父母们也能尽情享受经典金曲，一家人沉浸在歌声里，共度愉快的时光。这一功能在一定程度上解决了“车载娱乐众口难调”的问题，让车内成为了家庭情感交流与升温的温馨“第三空间”。

此外，基于市场用户的反馈，极氪OTA 6.5在智能交互层面进行了进一步的体验优化。新增的UWB厘米级手机钥匙功能很实用，用户无需掏出手机，即便手机没电，也能实现车辆的解锁与启动，有效避免了“找钥匙”的繁琐过程。同时，对地图导航和哨兵模式进行了优化，提升了导航的精 准度以及哨兵模式的监测灵敏度。还新增了前方实况视角和B柱人脸识别启动功能，进一步提升了用车的便捷性与安全性。

在动力续航领域，2025款极氪7X作为极氪品牌旗下的中型纯电SUV，为消费者提供了多样化的选择。目前，该车型在售版本包括75KWh后驱版、100KWh长续航后驱版以及100KWh长续航四驱版三款。

后驱版车型展现出不错的动力性能，其0 - 100km/h加速时间仅需5.7秒，电机总功率达到310kW，峰值扭矩为440N·m。在实际驾驶中，它起步响应迅速，中段加速超车时也能让驾驶者信心满满。在带来运动性能快感的同时，还能保持车身的稳定，兼顾了豪华的驾乘质感。

四驱版车型的动力表现更为强劲，电机总功率高达475kW，峰值扭矩达710N·m，0 - 100km/h加速时间仅需3.8秒，成功迈入3秒级加速阵营，能让驾驶者充分体验到驾驶的乐趣。

极氪7X搭载了全栈800V高压平台，并提供了两种电池选择，适配不同的用车场景。其中，75KWh第二代金砖电池在CLTC工况下，大续航可达605km，能够轻松满足日常通勤以及周末短途出游等高频用车需求，实现一周一充。而100kWh麒麟电池在CLTC工况下，续航提升至780km，在长途跨城、节假日返乡等场景中，无需频繁规划补能。

在补能方面，车辆电量从10%充至80%仅需15分钟，相较于同级别多数电动SUV（普遍需要18 - 25分钟），补能效率提升了超40%，有效减少了车主的等待时间，能高效适配快节奏的用车生活。

在底盘悬架方面，极氪7X采用了前双叉臂 + 后五连杆独立悬架的黄金组合，并且全系标配液压衬套以优化路感过滤。与传统的麦弗逊悬架相比，这种结构能够更精 准地控制车轮的运动轨迹，特别是在弯道行驶时，能有效减少侧倾幅度。四驱顶配车型在此基础上，还叠加了双腔空气悬架 + CDC电磁减震，可实现70mm的高度调节（离地间隙160 - 230mm），并通过每秒500次的路面扫描来动态调整阻尼。例如，在45°冰雪驼峰爬坡时，空气悬架会自动升高至越野模式，配合扭矩矢量控制，确保四个车轮的抓地力均衡。

空间方面：极氪7X依托SEA浩瀚架构精心打造，在车身尺寸方面表现出色，其长宽高分别为4825mm、1930mm、1666mm，轴距达到了2925mm，得房率高达83%，在同级别车型中优势显著。

在车内空间布局上，极氪7X充分考虑了乘客的舒适性。前排乘客能够拥有1021mm的头部空间，后排乘客则可享受1187mm的腿部空间。即便是身高1.8米的乘客，在后排也能轻松跷起二郎腿，丝毫不会感到局促。与特斯拉Model Y相比（其轴距为2890mm，后排腿部空间约885mm），极氪7X在纵向空间上的优势一目了然。同时，车辆配备了接近90°的开门角度，这一设计让老人抱着孩子上下车变得更加轻松便捷，有效避免了狭窄车门可能带来的不便。

在储物能力方面，极氪7X同样表现出色。常规状态下，后备箱容积为616L，能够轻松容纳一个28寸行李箱和一辆婴儿车。当后排座椅按4/6比例放倒后，后备箱容积可扩展至1978L，足以装载像宜家1.8米书柜这样的大件物品。此外，后备箱采用了分层设计，下层设有隐藏储物格，可用于放置工具或私人物品。盖板支持三段式折叠，方便用户灵活取用物品。后驱版车型的前备厢容积为62L（四驱版为44L），并且支持通过语音和手机App进行远程控制开闭，适合存放湿伞、充电枪等物品。

车内还设置了多达32处储物空间，包括中控台下的镂空区，可轻松容纳一个双肩包；加宽的门板格，能够直立放置1.5L的饮料瓶；扶手箱采用深坑设计，可放置6瓶水；后排座椅下方还设有隐藏抽屉。同时，车辆配备了密码手套箱保障了物品的安全性，后排选装的OLED智慧屏则满足了乘客的娱乐需求。

在外观设计上，极氪7X有着独 特且考究的设计思路。它并未采用当下流行的溜背造型，而是以0.618的黄金车身比例进行打造，从各个视角审视，都能呈现出稳重且视觉平衡的美感。

车辆前脸部分，一条横贯的93英寸巨幕灯带很吸睛，它由1831颗LED灯珠精心组成，支持动态交互灯语功能。灯带与两侧呈“墨镜式”灯罩的分体式矩阵大灯相互呼应，在夜间点亮时，辨识度极高，让人一眼便能认出。

车身设计上，蚌式前舱盖设计、模仿鸟类飞翔姿态的侧面曲线以及车尾的扰流设计相辅相成，将风阻系数成功降低至0.247Cd。这一优化对车辆的续航表现有着显著的提升作用，让车辆在行驶过程中更加节能高效。

在细节之处，无腰线设计、隐藏式门把手以及低风阻轮毂等元素，进一步优化了气流通过性。这些设计不仅提升了整车的空气动力学性能，还使车辆在高速行驶时，稳定性与能耗效率达到了良好的平衡。

车尾部分，贯穿式尾灯采用了SUPER RED超红光LED技术，单颗发光单元的响应速度可达0.02秒，支持动态流水转向效果。尾灯灯带与后窗玻璃巧妙融为一体，再搭配上黑化的后包围与银色扩散器，进一步强化了车辆的层次感与运动属性，使整车外观更具魅力。

结语：极氪OTA 6.5版本带来的全面升级，结合车辆本身在车身结构、动力性能、空间布局等方面展现出的扎实基础，极氪7X切实贴合了用户对中型纯电SUV的多场景使用需求。无论是日常城市通勤中的高效与便利，还是家庭长途自驾时的舒适与安心，它都能提供可靠的支持。而通过持续的软件迭代，车辆的功能与体验得以不断优化，打破了传统购车后体验停滞的局面，让智能科技真正融入用车生活的每个环节。

这种围绕用户实际需求展开的产品设计思路，使极氪7X在同级市场中形成了独 特的竞争力。它没有刻意追求“颠覆性创新”，而是通过细节优化与长期服务，让“易用、实用、享受”的用车感受成为车主的日常写照。对用户而言，这不仅是一辆车的选择，更是一种兼顾品质与温度的生活方式的延伸。

来源：柔柔姐8一点号