摘要：华为最近又搞了个大动作。以前他们家的问界M5要卖22万多，说实话我这种工薪族根本看都不用看。但现在和上汽一起弄的尚界H5，预售价直接杀到16.98万，实际可能只要15万出头。这价格直接把新能源车拉到了普通家庭能接受的范围，感觉华为这次是真想在中低端市场撕开个口

华为最近又搞了个大动作。以前他们家的问界M5要卖22万多，说实话我这种工薪族根本看都不用看。但现在和上汽一起弄的尚界H5，预售价直接杀到16.98万，实际可能只要15万出头。这价格直接把新能源车拉到了普通家庭能接受的范围，感觉华为这次是真想在中低端市场撕开个口子。

这款车9月23号就要上市了，和它一起的还有问界M7这种更贵的大车。不过我主要关心尚界H5，毕竟这才是冲销量的。这车长4米7，轴距2米8多，虽然比问界M5差点，但坐五个人绝对够用。外观看着挺规矩，灯组设计有点像奇瑞那款概念车，但最特别的是车灯下面那对“小蓝灯”，估计是用来显示自动驾驶状态的。侧面线条还算流畅，门把手是传统的机械式，挺扎实，不像现在很多车用那种隐藏式。后排玻璃能遮光，车顶行李架也有，实用性不错。轮毂分19和20寸，不过20寸的可能得加钱选装。

内饰看起来没问界那么高级，用的皮质和仿麂皮，屏幕倒是两个大屏，10.25和15.6英寸，应该够用。方向盘样式普通，但好在功能齐全，有手机无线充电这些基础配置。不过和问界比，感觉少了几分豪华感，毕竟便宜了好几万，这也是能理解的。

动力方面有增程和纯电两种，增程版用的是1.5L发动机，虽然不如1.5T动力强，但胜在省油，亏电油耗才5升多。纯电版电池分两种，磷酸铁锂和三元锂，续航在500到600公里之间，这个数据不算特别惊艳，但也够日常用了。关键这车的电池是宁德时代的，质量应该没问题。

让我好奇的是自动驾驶功能。基础版带华为ADS系统，高配版还有激光雷达，这种配置在15万级别车里很少见。不过说实话，这个价位的消费者会不会真的用得上激光雷达？可能更多是华为为了宣传技术优势才加的。但要是真能用，那确实值回票价了。

现在市场上15万左右的SUV有不少，比如比亚迪宋PLUS DM-i，价格差不多，但华为这车有鸿蒙系统和智能驾驶，可能更吸引年轻人。不过也有问题，比如品牌认知。我问过朋友，很多人以为尚界是华为自己造的，其实只是和上汽合作，这种误解会不会影响问界M5这种高端车的销量？

上周我特意去4S店看了看实车，试驾了增程版。动力够用，开起来挺平顺，就是高速时风噪有点大。车机系统反应快，但中控屏图标有点小，年纪大的人用起来可能不太方便。销售说终端可能还有优惠，要是降到14万多，那竞争力就更强了。

现在最纠结的是，这车到底适合谁？预算有限但又想体验智能科技的家庭可能最合适。

总之，尚界H5算是给普通人一个接触华为技术的机会。价格够低，配置够用，但如果你想买它，最好先分清楚自己到底要啥——是真需要自动驾驶，还是单纯想要个空间大、好上牌的车。毕竟15万买个SUV，值不值最后还得自己决定。此外，纯电车型电动机总马力分别为204匹和245匹，电池组有64.6千瓦时的磷酸铁锂电池和80千瓦时的三元锂电池，纯电续航分别为525/535千米和640/655千米，比较中规中矩。最后，对于尚界H5，您觉得该车表现如何呢？

来源：大咪追剧