摘要：正如法国《回声报》网站所指出：“近年来，中国投入了大量资金，提振国内领先的电动汽车企业，鼓励中国消费者转向新能源汽车。作为世界最大汽车市场和重要的生产基地，中国已经发展了包括电池在内的整个产业链。”日本亚洲经济新闻网补充道：“中国制造商投入巨额资金推进研发，以

全球汽车产业电动化、智能化、网联化浪潮席卷之下，传统豪华汽车品牌面临技术转型瓶颈，而中国凭借完整产业链与庞大市场正加速崛起。

正如法国《回声报》网站所指出：“近年来，中国投入了大量资金，提振国内领先的电动汽车企业，鼓励中国消费者转向新能源汽车。作为世界最大汽车市场和重要的生产基地，中国已经发展了包括电池在内的整个产业链。”日本亚洲经济新闻网补充道：“中国制造商投入巨额资金推进研发，以惊人的速度实现技术升级。麦肯锡指出：部分制造商正在以周为单位更新智能驾驶功能，传统汽车巨头也逐渐无法跟上节奏。”

在这场变革中，江汽集团与华为的深度合作成为标杆案例——双方以“伴生式融合”理念打造的超豪华新能源汽车品牌——尊界，首款产品尊界S800不仅实现了六域融合系统、华为ADS4.0等核心技术突破，更通过尊界超级工厂实现了高端智造与绿色供应链体系重构产业生态。

技术革新：从实验室到公路的全球突破

尊界S800搭载的途灵龙行平台作为行业首个自主智能数字底盘，采用6合1中央集中控制架构，决策链路延时小于1ms。其独创的时空推理悬架网络可提前50-200ms预判路况，使车身响应加速度提升22%，爆胎稳定控制能力突破至130km/h时速。

在智能驾驶维度，HUAWEI ADS 4.0系统搭载业界量产最高 192线激光雷达，点频达184万点/秒。36个传感器构建的全向立体融合感知系统，结合WEWA技术架构使端到端时延降低50%。尤其突破性实现“车位到车位”全场景智驾辅助，覆盖全国50万停车场，并打通ETC自动缴费与离场支付环节。

座舱革命同样颠覆传统。尊界S800首创轿车后排双零重力座椅布局，最大躺角148.5°，配合全球首发的ActiveSafe零重力座椅技术，实时联动智驾信号调整姿态。40英寸车规级巨幕与智能追光系统构建移动私密空间，而HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列音响通过创新独立音区技术，实现99%的声场隔离率。

市场变革：需求迭代驱动下的全球市场共振

美国消费者新闻与商业频道网站强调：“中国电动汽车发展的速度和规模令世界大吃一惊，而且分析人士表示，这一趋势丝毫没有放缓迹象。中国的汽车行业发展要归功于税收优惠，以及大量的电动汽车开发投入。分析人士指出，中国还有其他重要的优势，包括较低的劳动力成本、创新技术发展和强劲的电池供应链。”

这一观点印证了尊界S800上市19天即创下累计大定超5000台的纪录，67天突破10000台大关，87天订单突破12000台的爆发式增长。这种增长背后，是中国市场对“科技豪华”的重新定义。江汽集团董事长项兴初在对话撒贝宁时强调：“传统豪华在智能化转型中遭遇巨大困难，而尊界探索的是科技豪华无人区。”

德国《青年世界报》网站援引杜伊斯堡-埃森大学教授费迪南德·杜登赫费尔的话称：“这就是未来的汽车。这意味着未来我们的汽车将配备语音控制系统，还将拥有可以给人们提供娱乐和信息的智能驾驶舱。来自中国的东西真的很多。”

国际市场布局同步加速。汽车咨询公司邓恩洞察公司的首席执行官迈克尔·邓恩对此分析道：“预计中国将巩固其在汽车制造业的主导地位，‘就像中国近年来在光伏、造船、无人机和钢铁行业所做的那样’。”邓恩进一步预测：“预计到2030年，中国每年将生产3600万辆汽车，相当于到那时全球每10辆汽车中就有4辆是中国制造的。”江汽集团近些年的出口成果也呼应了这一预测。2025年上半年，江汽集团成功打造5个年销超万台海外市场，形成2个年销8万台地区，新能源轻卡销量同比增长46%，新能源重卡交付量激增180%的成果。

产业生态：从供应链到标准体系的全球重构

在江淮华为合作深水区，一场组织形态的革命悄然发生。项兴初揭示核心范式：“改变传统整零链式结构，构建我中有你、你中有我的网状生态。”双方投入超5000人研发团队，与清华大学、中国科大等顶尖学府共建产学研基地，并在多领域实现深度耦合——江淮全面引入华为IPD集成产品开发流程、ISC集成供应链管理体系，LTC线索到回款组织架构流程变革，并同步改革项目管理中的预算、激励和考核机制，赋能一线作战单元更好地拼搏奋斗。

这种伴生式融合催生了三大生态创新：

一是技术分层协作模式：华为聚焦ICT底层(芯片/操作系统)，江淮强化整车集成与用户体验层开发，避免重复投入。正如项兴初所言：“不是所有关键技术都要掌握，聚焦四门绝技：整车集成、用户体验设计、增程器核心部件、敏捷制造。”

二是制造革命范式输出：行业首创的AI分色喷涂技术，通过百道工序实现“零台阶”分色腰线；四分区独立空调经16个月联合攻关突破能耗瓶颈。这些创新通过220多家供应链伙伴形成技术辐射，如空调供应商在合作后获得豪华品牌订单。

三是标准体系全球引领：玄武车身架构满足C-NCAP五星+与C-IASI 3G+双安全标准;电池包五层防护超越国标5倍;首发星闪车钥匙构建新一代短距通信标准。智造层面，尊界超级工厂应用华为iDME工业数据模型驱动引擎技术，在虚拟空间完整复刻，并通过毫秒级数据采集与持续优化迭代，焊装与涂装环节的数字孪孪生水平达到行业巅峰，调试周期缩短40%以上，实现“常造常新”的自我进化能力。

6月17日，江汽集团与华为技术有限公司（以下简称华为）在合肥签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关系

生态进化仍在加速。2025年4月，江汽集团与华为数字能源签署全面深化战略合作协议，在新能源汽车智能电动部件产品领域展开合作；6月17日，江汽集团与华为签署战略合作协议，在智能汽车解决方案、商用车超快充技术、企业数智化及绿色低碳转型领域深化合作，共同推动汽车产业智能化、电动化发展。

项兴初展望：“十五五期间研发投入强度将保持8%以上，中期目标百万销量、千亿营收。”而余承东则强调更深远意义：“联合200多家供应商攻克高端技术，这对中国产业升级有巨大拉动作用。”

当传统豪华品牌仍在电动化道路上艰难转身，江淮华为联盟已实现三级跨越：途灵底盘将机械素质转化为数字智能，鸿蒙座舱重新定义人车关系，尊界工厂则昭示制造业未来形态。这种突破源于中国汽车工业的基因重组——61年制造底蕴与40年ICT技术通过“伴生式融合”催生化学反应。正如撒贝宁在探访工厂时的感慨：“这既是中国汽车产业的集体智慧结晶，更是国企改革攻坚的生动缩影。”

随着尊界S800驶向全球市场，其承载的不仅是科技豪华的产品定义，更是“以融合创新突破产业边界”的中国方案。在百万销量、千亿营收的目标背后，一场从技术标准到产业生态的全球汽车业秩序重构已然拉开帷幕。

【来源：新华社】

来源：江汽集团