摘要：9月9日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，从2022年8.2%增长至2025年65.4%，据统计，在韩国进口的电动汽车中，短短三年间，中国产的比重增长了八倍。这是因为从今年开始，混合进口美国和中国生产的汽车的特斯拉已转向完全进口中国产汽车，沃尔沃和Pole

9月9日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，从2022年8.2%增长至2025年65.4%，据统计，在韩国进口的电动汽车中，短短三年间，中国产的比重增长了八倍。这是因为从今年开始，混合进口美国和中国生产的汽车的特斯拉已转向完全进口中国产汽车，沃尔沃和Polestar也开始将“中国制造”的产品引入韩国市场。随着受到美国和欧盟关税壁垒阻碍的中国企业将韩国等新市场作为突破口，预计中国电动汽车的攻势将进一步加剧。

据韩国贸易协会统计，今年上半年中国电动汽车进口额达8.6003亿美元，较去年同期（6.5354亿美元）增长31.6%。与2022年上半年（5281万美元）相比，短短三年内增长了16倍。因此，今年上半年电动汽车进口总额（13.1482万亿美元）中，中国产品占比提升至65.4%。这意味着，每三辆进口电动汽车中，就有两辆来自中国。

由于“中国制造”产品质量可与欧美产品媲美，且物流成本更低，全球汽车制造商正将中国制造的电动汽车出口到韩国。

此外，比亚迪等因关税问题出口美国和欧洲受阻的中国本土企业纷纷进军韩国市场，也为中国产品份额的扩大做出了贡献。据悉，包括极氪在内的多个中国品牌正准备进军韩国。

来源：我和同事的故事