摘要：先夸夸它的实用性，1400毫米轴距比多数150平踏长8厘米，踏板左右最窄430毫米、前后最短315毫米，30升钓箱、24寸旅行箱随便放，前侧两个手套箱能塞8瓶矿泉水，还配USB+Type-C双充电口，通勤、载物完全不愁，对打工人和户外党太友好。

谁能想到，不到6000元的预算，能在150级平踏里挖到“宝藏”？最近试驾了林海极途150，这台被称作“卷王”的车，直接颠覆了我对低价摩托的认知。

先夸夸它的实用性，1400毫米轴距比多数150平踏长8厘米，踏板左右最窄430毫米、前后最短315毫米，30升钓箱、24寸旅行箱随便放，前侧两个手套箱能塞8瓶矿泉水，还配USB+Type-C双充电口，通勤、载物完全不愁，对打工人和户外党太友好。

最惊喜的是动力！149CC风冷发动机配博世电喷，8.6千瓦功率看着普通，实测0-80km/h加速仅11秒多，赶上不少水冷150，吊打125更是轻松。起步2000转就有力，拉到6000转加速丝滑，除了怠速抖，跑起来震动完全能接受，更绝的是时速表反向虚标——表显60km/h，实际GPS能到64km/h，我都怀疑功率也藏了“小心机”。

但它也有明显短板：减震和坐垫软得舒服，带小靠背坐姿舒展，可一压弯就磨底盘，操控乐趣基本为零；车头碳纤维贴纸加大滴胶LOGO太浮夸，远不如简约设计耐看；座桶浅到装不下3/4盔，没边撑熄火开关对新手也不友好，前碟后鼓刹车手感偏软，虽能理解是成本限制，却还是有点遗憾。

作为博主，我觉得这台车把“性价比”玩到了极致，5980元（首批送油卡和配件后）的价格，能有这表现已经超预期。要是出个带前后碟刹、ABS的高配版，我愿意多花点钱。你们觉得高配版定价多少合适？要是你选车，会为它的优点忽略短板吗？评论区聊聊！

来源：你微笑面颊