方程豹钛7：25 万级大五座 SUV，把 “面子、里子、乐子” 焊在车身上

摘要：当下 25 万级 SUV 市场早已不是 “单一需求” 的战场，各大车企纷纷推出新款车型，竞争日趋激烈。其中，新能源车凭借智能与低能耗分流用户，传统燃油车固守品牌溢价，而消费者想要的越来越多：既要有撑得起场面的气场，又得有装得下家庭的舒适空间，还不能少了能玩能野

当下 25 万级 SUV 市场早已不是 “单一需求” 的战场，各大车企纷纷推出新款车型，竞争日趋激烈。其中，新能源车凭借智能与低能耗分流用户，传统燃油车固守品牌溢价，而消费者想要的越来越多：既要有撑得起场面的气场，又得有装得下家庭的舒适空间，还不能少了能玩能野的驾驶乐趣。就在这样的 “全能需求” 浪潮里，方程豹钛7 以 25 万左右的定价精准破局，一边扛起 “路虎式” 的硬派气场，一边塞进 “理想级” 的舒适智能，再加上方程豹拥有的户外玩乐基因，直接把 “面子、里子、乐子” 三样核心需求打包奉上，成为细分市场里难得的 “全优生”。下面，我们以2025款四驱基本型为例，一起欣赏一下这款新车。

先看 “面子”，钛7 的设计从第一眼就自带 “越级气场”。该车采用 “星际方舟” 设计语言，整车线条方正硬朗，4999mm 车长搭配 1995mm 车宽，往路边一停，宽体姿态丝毫不输更高价位的硬派 SUV，甚至能让人联想到路虎的沉稳范儿。前脸的 H 型钛能前脸很有记忆点，搭配双 L 型钛能灯组，点亮时像两道锐利的光刃，机械感与科技感直接拉满；车身侧面更绝，独特的方舟舷窗不仅看着科幻，还实际拉宽了车内视野。而近 70% 的 X 轴向视野占比，让坐在后排的家人也能轻松看清路边风景；车尾的设计更懂户外爱好者，侧开式尾门搭配外挂式储物箱，既能放备胎又能塞露营装备，硬派风格拉满的同时，还解决了 “户外装备没处放” 的痛点，走在路上回头率远超同价位车型。

再聊 “里子”，钛7 的空间与舒适更好的对标 “家庭刚需”。该车拥有2920mm 的轴距打底，再加上 4999/1995/1865mm 的车身尺寸，比同价位的理想 L6 在宽度和高度上都更有优势，直接让车内空间变得 “敞亮”。其乘员舱有效车长达到 3310mm，得房率高达 70.9%，1364mm 的乘员舱净高度更是惊喜，孩子在后排能轻松直立穿行，再也不用弯腰挤着玩；后备箱空间也很实在，拥有1000L 的基础容积（还含 32.5L 的外挂储物箱），放得下婴儿车、行李箱和露营折叠椅。要是把二排放倒，还能扩展成 1880L 的平整空间，铺上床垫就是 “移动星空房”，周末带家人去郊外露营，连帐篷都省了。座舱里的舒适细节更是戳中人心。该车提供雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙三种内饰配色，不管是喜欢简约还是活泼风格都能满足；座椅配置更是直接拉满，全系标配电调、加热、通风，前排还带按摩功能，冬天上车不冻腰，夏天久坐不闷汗，长途开车时按按腰背，疲劳感能少一大半；副驾更是 “女王座”，一键舒享模式开启后，超大腿托能托住整个腿部，座椅还能大角度躺平，家人累了就能随时歇会儿。

智能交互方面，钛7也没落下。该车搭载的是15.6 英寸中控屏、12.3 英寸仪表屏加 26 英寸 W-HUD 抬头显示，再加上空调旋钮屏、后排空调控制屏和双 12.95 英寸拔插屏，七屏联动让信息同步超方便。即便是后排孩子用拔插屏看动画，前排爸妈调导航，互不干扰。另外，该车还有 20 扬声器的 7.1.4 声道 “迪声” 音响，峰值功率 1600W，主驾头枕还能独立播报导航，听歌时像坐在移动音乐厅里，细节感完全不输豪华品牌。

最后是方程豹的 “乐子”，钛7 的动力与智能辅助驾驶直接把 “驾驶乐趣” 拉满。该车基于新一代 DM 平台打造，1.5T 插电混动系统是基础。其1.5T 发动机的功率高达 115kW，再搭配不同电机组合，动力充沛，可以给驾驶者带来驾驶的乐趣。其中，两驱版单电机 200kW，日常通勤起步轻快，市区超车不费劲，纯电模式下开着安静又省钱；四驱版更猛，前后双电机加起来有 360kW 功率，零百加速仅 4.5 秒，踩下油门的瞬间推背感十足，就算是去郊外走非铺装路，强劲动力也能轻松应对坑洼路段。续航更是 “无焦虑”，该车提供26.593kWh 和 35.624kWh 两种电池容量可选，纯电续航有 100km、105km、130km 三个版本，城市通勤一周充一次电足够，长途旅行时混动模式续航超 1300km，再也不用盯着导航找充电桩。

智能辅助驾驶方面的 “乐子” 更特别。其高配车型带车顶瞭望塔式激光雷达，搭载的 “天神之眼 B” 系统能实现全场景 NOA，高速上自动跟车、变道，城市里识别红绿灯、避让行人，开长途时能省不少力；最有意思的是可选装 “灵鸢” 智能车载无人机系统，车速 25km/h 时无人机能自动起降、随动跟拍，开车去草原或海边，无人机跟着拍沿途风景，随手就能剪个旅行 vlog。就算选低配，“天神之眼 C” 系统也能满足基础 L2 级辅助，自适应巡航、车道保持这些常用功能都有，新手开也很安心。

安全与操控更是 “乐子” 的底气，钛7 全车高强度钢占比 78.4%，热成型钢占比 22.8%，乘员舱安全笼更是 100% 热成型钢，就像给车内人员套了个 “钢铁堡垒”；9 个安全气囊全方位覆盖，再加上 FCW 前碰撞预警、LDW 车道偏离预警这些主动安全配置，不管是城市堵车还是户外越野，都能提前规避风险。底盘调校也兼顾 “操控与舒适”，该车采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，搭配全框式副车架和铝合金下摆臂，过弯时车身侧倾小，方向盘指向准，开着有驾驶乐趣；过减速带或坑洼路时，悬挂又能过滤掉大部分颠簸，后排家人不会觉得颠，真正做到 “开得爽、坐得稳”。