摘要：很多朋友在换新轴承的时候，都会问一句：“新轴承是不是要自己加油脂？”如果处理不当，不仅影响轴承寿命，还可能导致设备提前报废。那到底该怎么做呢？

很多朋友在换新轴承的时候，都会问一句：“新轴承是不是要自己加油脂？” 如果处理不当，不仅影响轴承寿命，还可能导致设备提前报废。那到底该怎么做呢？

一、出厂时的新轴承情况

其实，大部分新轴承在出厂时就已经加好了油脂，特别是常见的带密封盖（ZZ、2RS）的轴承，里面都预填了润滑脂，装上去就能直接用。
但是，如果买到的是开放式轴承，里面是没有油脂的，这种必须在安装前加油脂，否则干磨几分钟就可能报废。

二、什么时候要加油脂？

判断新轴承需不需要加油脂，可以从三个方面考虑：

看结构：密封轴承 → 一般不用加；开放式轴承 → 必须加。

看工况：

高温环境 → 选耐高温的润滑脂。

高速运转 → 选低摩擦的专用润滑脂。

重载冲击 → 选粘度更高、抗磨性更强的油脂。

看说明书：厂家会给出明确的润滑建议，别忽视。

三、 正确加油脂的方法

加油脂不要贪多，填充量控制在轴承空间的 30%-50% 较合适。

过多会发热，过少又不够润滑。

使用黄油枪或专用工具，保证清洁，避免灰尘进入。

四、总结

所以，新轴承到底要不要加油脂？

密封轴承：一般不用额外加油脂，装上就能用。

开放式轴承：必须加油脂才能运行。

特殊工况：一定要按照厂家推荐来选润滑脂。

👉 记住一句话：润滑不到位，轴承寿命大打折扣。

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来源：顶级汽车赛事分享