摘要：全球电动汽车（EV）及相关基础设施的产量持续增长，2024年全球电动汽车出货量超过 320 万辆。中国占这些出口的 40%，占据全球市场主导地位。美国于 2024 年 5 月对中国电动汽车征收了实际 100% 的关税，但仍是电动汽车的净进口国，主要通过美国原始

美国智库网站『国家利益』 09 月 10 日刊登了题为「美国如何利用电池供应过剩来获取全球利益」的文章，作者 Sebastian Borell。现将文章编译如下：

美国电池供应过剩为拓展新市场、抗衡中国主导地位以及确保长期能源竞争力提供了机遇。

全球电动汽车（EV）及相关基础设施的产量持续增长，2024年全球电动汽车出货量超过 320 万辆。中国占这些出口的 40%，占据全球市场主导地位。美国于 2024 年 5 月对中国电动汽车征收了实际 100% 的关税，但仍是电动汽车的净进口国，主要通过美国原始设备制造商（OEM）从墨西哥进口。美国的主要出口市场是加拿大。考虑到特朗普政府在 2025 年迄今做出的重大改变，从提高对加拿大和墨西哥的关税，到取消旨在激励国内生产的电动汽车税收抵免，美国战略经济前景的考量发生了巨大转变。此外，美国在言辞和实践上都与中国展开了争夺全球市场控制力和影响力的经济竞争，尽管情况并非必然如此。

中美竞争

由于中美两国都以各自的方式寻求在全球供应链中获得竞争优势，美国目前在参与日益增长的电动汽车和电池行业的努力方面落后了。中国在将部分制造业外包方面取得了重大进展，在印度和欧洲都站稳了脚跟。这很可能是中国信实工业公司（Hithium Energy Co，全球最大的固定电池制造商之一，中国投资）与印度最大的公司信实工业公司（Reliance Industries）之间达成的一项报道的背景。这笔交易将使中国的关键技术出口到印度，并在印度生产中国电池，这是中国与另一个全球经济强国之间技术转让的首次迹象。

特朗普以能源为重点的贸易战略

特朗普政府试图通过成功的石油和液化天然气（LNG）能源交易谈判，以自己的方式进行竞争。例如，欧盟同意在三年内购买超过 7,500 亿美元的液化天然气，而美国在特朗普"解放日"之后达成的众多双边协议中，也接受了购买美国石油作为关税减让。这些交易掩盖了美国全球能源出口的严重脆弱性，未能充分考虑供应链和消费者需求的根本性变化。

此外，由于市场激励机制的变化，许多原本正在扩大国内产能的美国制造商现在取消了新厂建设计划。由于下游市场效应尚未显现，电池制造商和锂供应商面临着更大的不确定性。彭博社最近报道称，随着电动汽车购买量和产量的下降，美国面临电池供应过剩的风险。有趣的是，这与中国太阳能电池板的供应过剩形成了鲜明对比。

中国可再生能源扩张

中国在全球能源市场竞争中的优势不仅在于电动汽车的销量，还在于其在太阳能电池板制造领域的成功。供应过剩促使中国企业在关键发展中地区，尤其是非洲，寻找新的市场。事实上，过去三年，非洲的太阳能电池板进口量增长了近两倍，仅在过去 12 个月，中国进口量就增长了 60%。非洲仍然严重依赖石油和天然气进口；然而，替代能源发电装机容量的大幅增长表明，永久性变革正在开始。从长远来看，中国太阳能电池板出口将削弱美国主导的能源出口 – 石油和天然气。随着美国寻求扩大能源出口，尤其是对南非等目前面临 30% 关税的国家，这可能会危及美国出口市场的长期可持续性。

然而，美国电池制造商可以向中国太阳能电池板公司学习，寻找新的出口市场。如果美国能够利用其电池生产能力并扩大出口，就能避免在与中国的贸易战中遭受永久性损失。随着美国电动汽车销量下降，美国电池库存将需要市场。考虑到非洲国家已经开始转向更多地使用太阳能电池板，这些市场将需要更大的电池存储容量。随着中国鉴于美国已经在非洲采取的行动，美国可以以竞争性的方式进入其他市场，供应长期高容量的储能装置。换句话说，美国可以利用其电池供应过剩的优势，确保那些长期需要电池容量的尚未开发潜力市场的安全。虽然预计石油出口最终会下降，但美国可以通过增加储能需求来弥补石油需求的下降。

美国能源竞争的未来之路

这一关键的战略举措可能会改变美国与中国的能源竞争格局。特朗普的政策导致国内电池和电动汽车行业制造业增长的可行性存在不确定性。尽管如此，电池供应过剩可能是成功获得海外出口市场的关键，为美国在与中国进行经济平衡竞争中创造公平的竞争环境。

美国制造业一直在努力通过减少对中国制造产品的依赖来满足特朗普政府的要求。改变电池战略可能是在实现特朗普议程的同时继续扩大增长的一种方法。

「语言学研习｜编译」

来源：语言学研习