摘要：张震，一位 30 岁的外卖骑手，已在外卖这个行业坚守多年。每天，他的生活简单而规律，除了奔波在外送餐，便是回家休息，即便在炎热天气，也只敢给自己留出半小时的午后休息时间。

张震，一位 30 岁的外卖骑手，已在外卖这个行业坚守多年。每天，他的生活简单而规律，除了奔波在外送餐，便是回家休息，即便在炎热天气，也只敢给自己留出半小时的午后休息时间。

“我没有啥子一技之长，只有干外卖，虽然跑外卖确实很累，但是看到工资到账的那一刻还是很值”，朴素的话语里，满是他对生活的踏实与坚守。

从 2019 年开始骑踏板车送外卖，他最初使用的国产小踏板频繁出故障，三天两头跑修理店，直到遇见铃木 UY，这一切才得以改变。如今，这辆铃木 UY 已陪伴他一年半，累计行驶 7 万多公里，成为了他工作与生活中不可或缺的好伙伴。

对话骑手张震

当初为什么选择铃木 UY？

摩托车从来不堵车，平时走的不远的都宁愿都骑摩托车。跑外卖很多年了，之前骑的那些国产小踏板太让人费心了，三天两头就要坏，光跑修理店就跑烦了。后来听朋友说铃木的车很好，就经朋友介绍买了铃木 UY。

它最大的优势就是质量靠谱，骑到现在一年半、7 万多公里，从来没坏过。除了换机油和一次轮胎，基本上不用管它，只管骑就行，这对于我们跑外卖的来说太重要了，能省不少时间和精力。

确实就觉得质量好，口碑好，这辆车就是大家说的在网上没赢过，现实生活中没输过，它的好谁骑谁知道。

在这7万公里的使用中，哪一点感觉最实用？

对我们跑外卖来说，空间肯定是很重要的，它的空间真的很大，一般的车比不了。

前面有两个储物格，能放 4 瓶大瓶的水，平时放些送餐需要的东西很方便。

脚踏也很大，放脚舒服不说，有时候放些小物件也没问题。

坐垫也宽敞，就算载两个人都完全不挤，之前的车带两个人就显得很局促，这个车在这方面做得特别好。

铃木 UY 能满足你的平时的日常使用需求吗？

可以的，操控上特别稳，骑起来很放心，就算遇到人多车多的路段也能轻松应对。加速方面，铃木的发动机质量确实好，动力足够用，送外卖赶时间的时候，提速很顺畅。

大灯在晚上够用，虽然不算特别亮，但晚上送餐照亮路况完全没问题。

买车之前我就觉得踏板车装上风挡会很帅，买了车我就自己装了块风挡，跑七八十码的时候，撞风的感觉就没那么强烈了，很实用。

用车成本高吗？日常保养是怎么安排的？

用车成本一点都不高，很划算。

保养方面，我大概 2000 多公里就去铃木的店里换机油，一罐机油 60 块钱；一万多公里换一次齿轮油，30 块钱。空气滤芯是我自己换的，也花不了多少钱。

油耗也很低，一箱油能跑 270 公里，基本上两天加一次油，每次加 38 块钱左右，对于每天跑很多路的外卖骑手来说，这个成本很能接受。

对于你而言，车辆最重要的特质是什么？

对我们跑外卖的来说，配置真的不重要，像 ABS、TCS 那些，我觉得可有可无。

最重要的就是质量好、发动机可靠、毛病少。之前的车就是因为总出问题，耽误送餐还影响心情，而铃木 UY 完全不会有这些顾虑，它陪我跑了7万公里，每天都在一起，比家人陪伴我的时间都多，这种可靠的感觉太让人安心了。

跑 7 万公里，未来你对它有什么期待？

我希望它能一直陪伴我，现在已经跑了7万公里，我盼着后面能跑到17万公里、27万公里、37万公里。现在外卖行业我可能还会继续做下去，也希望这辆车能一直当我的好伙伴，陪我在送餐的路上一直走下去，不用再为换车或者修车烦心。

牛摩网简评：可靠伙伴，照亮骑手奋斗路

在城市的大街小巷，外卖骑手的身影穿梭不停，而一辆可靠的座驾，便是他们奋斗路上的重要支撑。张震与铃木 UY 的故事，恰是这份 “伙伴情谊” 的生动写照。

一年半 7 万公里无故障，铃木 UY 以超强可靠性，解决了骑手最担心的 “抛锚焦虑”，让张震得以专注送餐，无需频繁为修车奔波；宽敞的储物空间、舒适的驾乘体验，贴合外卖场景的实用设计，大幅提升了工作效率；低廉的保养与油耗成本，也为普通劳动者减轻了经济负担。

对于张震这样踏实打拼的骑手而言，车辆的高配置并非刚需，“可靠、省心” 才是核心诉求。铃木 UY 精准契合了这一点，不仅成为他谋生的得力工具，更化身陪伴左右的 “好伙伴”。这份 “网上没赢过，现实生活中没输过” 的口碑，正是源于对用户真实需求的深度洞察，也让我们看到，真正优秀的产品，总能在平凡的奋斗日常中，为劳动者注入温暖与力量。

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来源：牛摩网