摘要：家里那台油车开了快六年，孩子都三四岁了，早就在琢磨换台纯电大车。偶然刷到全新蔚来ES8，被它的“大三排+换电+空悬”组合种草，开放试驾第一时间就拉上老婆冲了！
家里那台油车开了快六年，孩子都三四岁了，早就在琢磨换台纯电大车。偶然刷到全新蔚来ES8，被它的“大三排+换电+空悬”组合种草，开放试驾第一时间就拉上老婆冲了！
前半程我先驾驶，全新 ES8 彻底颠覆了我对 “大型 SUV 难操控” 的认知。方向盘手感跟手，转向轻盈却不发飘，最绝的是它的转弯半径，和我的 X3 相差无几，在狭窄路段掉头、转弯灵活自如，完全没有开大车的笨重感。
而我最看重的底盘，更是带来了惊喜：过减速带时，车辆对冲击的化解无声无息，车内几乎感受不到震动，高级感堪比 ET9 的底盘；整车静谧性也很出色，我和第三排的销售小哥聊天，不用刻意提高音量，静谧座舱让驾乘更随意。
后半程老婆主动提出想试试 “大车”，于是她掌方向盘，我坐在后排感受。让我惊喜的是车辆的防晕车设计 —— 全程低头用手机处理信息，以往坐车常有的头晕感完全没出现，对需要在车内办公或休闲的人来说，这一点太实用了。不仅如此，后排吸顶屏的表现更是惊艳，播放电影时画质清晰，搭配震撼的音响系统，音质堪比影院，体验完竟有种 “想把家里组合音响淘汰” 的冲动，以后带家人出行，后排娱乐体验直接拉满。
另外，NOMI 的表现超出预期。行车途中随口下达指令，它基本都能响应迅速，还能实现自然流畅的对话，我说“我饿了”，它推荐餐厅+导航；我说“有点晒”，自动关遮阳帘+调低空调；甚至我说“讲个笑话”，它真能接梗！不是冷冰冰的指令执行，而是像有个贴心副驾在陪你聊天。
其实选车就像选 “家人伙伴”，别人的评测终究是参考，只有亲自试驾才能知道是否合适。20号预售，我准备秒锁单。理由很简单：防晕车设计、越级影音体验、灵活操控和智能交互，都精准戳中了我们一家的需求。
来源：车企优观察
