盛威时代/出行365，阿里持股27%，递交IPO招股书，拟赴香港上市

摘要：2025年9月11日，来自北京海淀的盛威时代科技股份有限公司Shengwei Times Technology Co., Ltd.(简称"盛威时代科技”)在港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2024年11月13日递表失效后的再一次申请。

2025年9月11日，来自北京海淀的盛威时代科技股份有限公司 Shengwei Times Technology Co., Ltd.(简称"盛威时代科技”)在港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2024年11月13日递表失效后的再一次申请。

盛威时代科技招股书链接：

主要业务

盛威时代科技，成立于2012年，作为一家中国城内网约车服务提供商及城际道路客运信息服务提供商，通过先进的技术和解决方案赋能企业合作伙伴，提升乘客出行体验。公司业务覆盖全国30多个省、自治区及直辖市，凭借公司的联网售票服务平台，提供联网售票、定制客运、网约车、火车票、飞机票、其他运输解决方案等多元化业务，满足乘客多元化出行需求。

盛威时代科技已推出多种服务及平台。截至目前，公司运营的平台包括出行365及365城际出行(已整合至出行365)以及公司专有信息系统，包括云站务、客运达。

根据弗若斯特沙利文的数据：

于2024年按GTV计算，盛威时代科技在中国网约车服务市场排名第14，截至2025年6月30日，公司已获得204张《网络预约出租汽车经营许可证》，注册司机数量累计达约170万名；

于2024年按售票量及GTV计，盛威时代科技是中国最大的城际道路客运信息服务提供商；

按截至2024年12月31日省级客运数字化项目数量计，盛威时代科技为中国道路客运市场上最大的数字化及业务解决方案提供商。截至2025年6月30日，公司已承接17个省、自治区及直辖市的省级道路客运数字化项目。

盛威时代科技的收入主要来自网约车服务、客运服务、数字化及业务解决方案。

网约车服务，盛威时代科技与高德等主流聚合平台合作提供网约车服务，并向使用公司网约车服务的乘客收取车费，按收取的车费总额为基准确认来自网约车服务业务的收入。于2025年上半年，月均活跃司机约8.39万人，月均活跃乘客约515.11万人，日均订单量达约24.37万单。

客运服务，主要包括联网售票服务，通过云站务为客运站赋能，并通过公司的「出行365」系统及主要OTA将庞大的乘客群连接客运站。公司我们通常从客运站及乘客收取费用，包括从客运站收取的与「云站务」管理及维护相关的年度服务费，从乘客购票时支付的订单金额中扣除平台使用费。此外，公司也为客运企业定制服务方案，包括在机场、高铁站、校园等地提供定制线路的巴士服务，以及其他符合《客规》的定制客运服务。公司通过「客运达」系统为客运企业的数字化运营提供量身定制的解决方案。

数字化及业务解决方案，主要专注于为企业及政府客户提供信息系统，并收取软件开发服务、硬件采购、销售及配套服务、系统集成旳费用。

股东架构

招股书显示，盛威时代科技在上市前的股东架构，

姜生喜先生，持股20.6730%；

时代众成(雇员激励平台，姜先生为GP)，持股3.6082%；

时代信成(雇员激励平台，姜先生为GP)，持股3.2009%；

王嘉伟先生，持股1.6371%；

余浪先生最终控制的成都盈创，持股6.7430%；

陈树林先生控制的海岱柱石，持股6.3384%；

上述股东签署投票权委托协议，按照姜先生的指示行使投票权，合共有权行使约42.20%的投票权。

阿里巴巴(09988.HK)间接全资拥有的阿里旅行，持股27.0067%；

张旭先生最终控制的宁波软银、上海明赫、贵阳软银分别持股5.7008%、3.5965%、1.4252%；

大有壹号(乾德基金GP)，持股4.5011%；

安阳战新(中金汇融GP)，持股4.5011%；

江苏疌泉景世丰(协鑫科技(03800.HK)拥有55.32%，江苏政府基金拥有30%)，持股2.1371%；

东方证券(600958.SH,03958.HK)旗下东证富象，持股1.7815%；

上海建元股权(上海隧道(600820.SH)拥有85.15%合伙权益)，持股1.7459%；

广州淡水泉，持股1.3539%；

成都云知涯(向义群女士40%，王静利女士60%)，持股1.3539%；

恒生电子(600570.SH)，持股0.8644%；

国开科创，持股0.7126%；

镁食镓科技(黄松女士51.0031%,余刚先生48.9969%)，持股0.5626%；

杭州正途(王如策25.4281%，GP)，持股0.4486%；

李晨先生，持股0.0705%；

上海建辕企业，持股0.0356%；

李一峰先生，持股0.0007%；

华进咨询，持股0.0007%。

董事高管

盛威时代科技董事会由9名董事组成，包括：

4名执行董事：

姜生喜先生(董事长，曾任用友网络(600588.SH)副总裁)；

杨扬先生(首席执行官，曾任职于用友网络)；

张劲涛先生(高级副总裁、首席技术官，曾任用友U8技术总监等)；

程千女士(助理总裁)；

2名非执行董事：

李晨先生(阿里旅行交通业务部资深总监)；

陈欣先生(贵阳高新软银投资总监)；

3名独立非执行董事：

郭新平先生(用友网络副董事长)；

关积珍先生(北京四通智能交通首席科学家)；

许佳龙先生(香港科技大学商学院署理院长、教授)。

除执行董事外，高管包括：

王登岳先生(首席财务官、高级副总裁)；

胡兴华先生(高级副总裁、客运业务事业部总经理)；

李陶先生(高级副总裁、客运业务部副总经理)；

白杉先生(高级副总裁、数字化业务事业部总经理)；

张劲涛先生(高级副总裁、首席技术官)；

周春辉先生(副总裁、网约车事业部总经理)。

监事会3名：

赵昌胜先生(监事会主席，曾先后任职于金蝶、用友)；

罗燕女士(人力资源行政部经理)；

余敏先生(汽车票研发部开发总监兼智能设备开发部部门经理)。

公司业绩

招股书显示，在过去的2022年、2023年、2024年和2025年前六个月，盛威时代科技的营业收入分别为人民币8.16亿、12.06亿、15.94亿和9.03亿元，相应的净亏损分别为人民币4.99亿、4.82亿、4.26亿和0.90亿元，相应的经调整净亏损分别为人民币5053.2万、1775.6万、4055.3万和932.6万元。