摘要：Marco Polo Marine已选定挪威船舶设计公司Salt Ship Design合作设计名为“CSOV Plus”的新型船舶，并由旗下中国台湾子公司PKR Offshore向Salt Ship Design授予设计合同。这是Salt Ship Desi

新加坡海工船运营商及船厂马可波罗海事（Marco Polo Marine）将建造一艘新型调试服务作业船（CSOV），该船专为海上风电及油气市场设计。

Marco Polo Marine已选定挪威船舶设计公司Salt Ship Design合作设计名为“CSOV Plus”的新型船舶，并由旗下中国台湾子公司PKR Offshore向Salt Ship Design授予设计合同。这是Salt Ship Design与Marco Polo Marine/PKR Offshore及Marco Polo船厂的首份合作合同。

该船将在印度尼西亚巴淡岛（Batam）的Marco Polo船厂建造，预计将于2026年第二季度开工，2028年第二季度交付使用。

Marco Polo Marine宣称，CSOV Plus是首艘从龙骨设计起就为海上风电与油气双领域运营而专门设计打造的CSOV，可支持海上风电项目全生命周期运营，涵盖施工、电缆铺设、维修保养、技术人员转运等调试及持续运营环节，其综合能力使其不仅适用于海上风电领域，更可拓展至油气行业。

该公司还表示，该船型直接响应市场对多功能高效海上资产的需求，通过整合先进风电场支持系统与成熟的油气相关能力实现突破，同时最大化运营时间并创造显著竞争优势。

该型船通过融合步行上班（walk-to-work）舷梯与卓越的定点保持及机动性能，可在高达3米的显著波高下实现人员安全转移；将配备电池混合动力系统，既能降低燃油消耗和排放，又可适配包括甲醇在内的替代燃料，在满足不断升级的环境法规要求的同时，为客户提供环保型海上解决方案.

该型船还配备100吨级主动式升沉补偿起重机，可处理重型海底设备及风电场组件；船东称其拥有“宽敞”的甲板空间用于货物存储和项目定制；配备灵活的货物起重系统，支持3至10吨负载并具备全3D补偿功能。

来源：龙de船人