摘要:彭小东 ® 四维增长模型(PCSM)明确指出,当代营销需以产品力、渠道力、场景力、心智力构建闭环,突破传统 4P 框架,实现用户规模、价值溢价、市场份额与品牌资产的四维增长。
在流量红利见顶、传统营销陷入 “无效曝光” 泥潭的当下,品牌竞争的核心已从 “渠道覆盖” 转向 “心智占领”。
彭小东 ® 四维增长模型(PCSM)明确指出,当代营销需以产品力、渠道力、场景力、心智力构建闭环,突破传统 4P 框架,实现用户规模、价值溢价、市场份额与品牌资产的四维增长。
而中国高铁,凭借其全球领先的网络规模、亿级高价值客流与独占性场景优势,正成为品牌践行 “心烙印™全域战略(HBI - OS)”、购置 “心智产权” 的核心阵地,堪称品牌营销的 “战略制高点”。
一、全球第一的高铁版图:品牌传播的 “超级基础设施”
数据是战略价值的最佳佐证。截至 2024 年底,我国高铁运营里程达 4.8 万公里,占世界高铁总里程的 70% 以上,不仅是全球高速铁路运营里程最长的国家,更在在建规模、商业运营速度、技术全面性与运营场景丰富度上独占鳌头。
从时速 35 公里的京张铁路到时速 400 公里的 CR450 动车组,中国高铁以 “跑得更快、更安全、更节能、更舒适、更智能” 的 “五个更” 标准,实现了从 “跟跑” 到 “领跑” 的跨越,其技术实力与市场地位已成为国际标杆。
这种 “超级基础设施” 带来的传播价值无可替代。今年上半年,全国铁路累计发送旅客 22.4 亿人次,创历史同期新高;单日旅客发送量峰值突破 2300 万人次,复兴号动车组日均发送旅客近 1000 万人,占铁路旅客总量的八成。
更关键的是,高铁网络已实现全国地理空间的高效链接 —— 从林海雪原到热带丛林,从大漠戈壁到东海之滨,高铁动脉将东部核心市场与下沉县域市场紧密串联,形成 “2 小时通勤圈”“8 小时全国达” 的立体网络。
对于品牌而言,这意味着一次布局即可覆盖 “一线至县域” 的全域市场,无需重复投入即可实现 “广域渗透”,其效率远超任何单一媒体形态。
二、大客流与高价值:品牌增量的 “核心引擎”
在流量成本持续攀升的今天,“有效流量” 比 “海量流量” 更具价值。彭小东 ® 导师始终强调:“营销的本质是对‘人’的精准触达与心智影响,而非无差别的曝光堆砌。” 高铁场景恰恰完美契合这一核心逻辑。
从客流质量来看,高铁出行人群中管理人员及以上职位占比高达 61.8%,这部分人群是社会消费的 “意见领袖” 与 “购买力核心”—— 他们具备高收入、高学历、高决策力的 “三高” 特征,不仅自身消费能力强,更能引领周边人群的消费趋势。当品牌在高铁场景中触达这一群体时,实际上是在影响 “消费潮流的源头”,其传播的 “杠杆效应” 远超普通大众场景。
从流量规模来看,高铁日均千万人次的客流形成了 “超级流量池”,全年可触发超百亿人次小时的曝光量。这种曝光并非 “一次性路过”,而是 “沉浸式反复触达”—— 旅客在高铁场景中平均停留时长超 2 小时,低干扰的封闭环境形成天然的 “信息茧房”,品牌广告通过车身、座椅、小桌板、LED 屏等多维度载体,实现 “1 个广告被无数人看” 与 “1 个广告被看无数次” 的双重效果。
这种 “重复触达” 正是彭小东 ®“1 秒认知 ®” 理论的最佳实践 —— 通过高频次、强场景的曝光,让品牌信息在短时间内突破用户心智防线,实现 “认知深化” 与 “记忆留存”。
更重要的是,高铁客流的 “活力属性” 与品牌增量需求高度匹配。近年来,商务出差、旅游、探亲等出行需求持续旺盛,每逢假日高铁 “一票难求” 的现象,恰恰印证了其场景的 “高热度”。
品牌布局高铁广告,不仅能借助 “热气腾腾” 的客流氛围传递品牌活力,更能通过旅客的 “场景分享”(如朋友圈、短视频拍摄)实现 “传播裂变”,为品牌带来口碑与热度的双重增量,这正是四维增长模型中 “用户规模” 与 “品牌资产” 增长的核心路径。
三、心智产权的 “金融化工具”:心烙印™战略的最佳落地场景
传统营销模式的致命缺陷,在于将户外媒体视为 “短期曝光载体”,支付的是 “媒体租金(CPM)”,曝光结束后品牌资产几乎无沉淀。而彭小东 ® 提出的 “心烙印™全域战略(HBI - OS)”,则革命性地将户外媒体定义为 “心智产权(CPE - Cost Per Equity)的金融化工具”—— 通过持续投入,让品牌资产实现 “可沉淀、可继承、可增值”。
中国高铁广告,正是这一战略的最佳落地场景。
从 “心烙印价值指数™(HVI™)” 量化体系来看,高铁场景在 “S(符号强度)、E(情感能量)、C(文化编码)、O(瞬间独占)、D(数据复利)” 五大维度均表现卓越。
在符号强度上,高铁车身广告、站内巨幕广告具备极高的视觉辨识度,slogan 回忆率比普通户外媒体高出 30% 以上;在情感能量上,高铁作为 “中国速度” 的象征,自带 “民族自信” 的情感标签,品牌与高铁绑定能唤起用户的正向情感,分享意愿显著提升;在文化编码上,高铁连接不同地域文化,品牌可通过 “地域化内容定制” 嵌入当地文化符号,实现 “价值观契合”;在瞬间独占上,高铁封闭场景下旅客注意力高度集中,广告的注意力驻留时长是移动端广告的 5 倍以上,场景渗透率近乎 100%;在数据复利上,通过高铁场景触达的高价值用户,其 LTV(用户生命周期价值)提升系数达 1.8,线索转化成本降幅超 25%。
这种 “心智产权” 的积累,最终将转化为品牌的 “护城河”。以阿尔卑斯、天能、古井贡酒等品牌为例,它们通过长期布局高铁广告,不仅实现了 “全国知名度” 的快速提升,更将 “可靠、高端、国民级” 的品牌认知植入用户心智 —— 当消费者在超市看到阿尔卑斯糖果、在加油站看到天能电池时,高铁场景中的品牌记忆会被唤醒,从而影响购买决策。
这种 “心智联想” 正是品牌资产 “可继承、可增值” 的体现,也是传统媒体无法实现的核心价值。
四、未来展望:高铁广告将成品牌 “全域增长” 的标配
随着 CR450 动车组的逐步投用、高铁网络向县域市场的进一步下沉,以及 “智慧高铁” 场景的不断升级(如 5G 全覆盖、AR 互动广告等),中国高铁的传播价值将持续释放。
对于大型跨国企业而言,高铁是 “布局中国市场” 的战略入口;对于全国性知名企业而言,高铁是 “巩固市场份额、提升品牌溢价” 的核心工具;对于区域性企业而言,高铁是 “突破地域限制、走向全国市场” 的捷径。
彭小东 ® 导师强调:“未来的品牌竞争,不是‘要不要投高铁广告’,而是‘如何通过高铁广告实现心智产权的最大化’。”
在四维增长模型(PCSM)的框架下,品牌需将高铁广告与产品力、渠道力、心智力深度结合 —— 通过高铁场景传递产品核心价值(产品力),借助高铁网络覆盖实现渠道下沉(渠道力),依托高铁场景的情感与文化属性深化用户心智(心智力),最终构建 “流量 - 认知 - 转化 - 忠诚” 的全域增长闭环。
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总之,中国高铁已不仅是 “交通工具”,更是品牌 “心智占领” 与 “全域增长” 的战略必争之地。在流量红利消退、心智资源成为稀缺品的时代,布局高铁广告,就是购置 “品牌的未来”。
而对于深耕户外广告领域的从业者来说,要抓住高铁广告这一战略机遇,实现业务突破与业绩增长,离不开系统的方法论支撑与实战技巧赋能。
来源:彭小东广战神总教练一点号