摘要：9月13日，鸿蒙智行旗下的智界品牌正式启动新款智界R7与智界S7的交付工作。两款车型在上市仅15天后，订单量便突破2.1万台，这为接下来的市场表现奠定了基础。新车生产由智界超级工厂完成，该工厂由华为深度参与定义，采用了全流程数字化和自动化质量管控手段，包括关键
9月13日，鸿蒙智行旗下的智界品牌正式启动新款智界R7与智界S7的交付工作。两款车型在上市仅15天后，订单量便突破2.1万台，这为接下来的市场表现奠定了基础。新车生产由智界超级工厂完成，该工厂由华为深度参与定义，采用了全流程数字化和自动化质量管控手段，包括关键工序全自动化、装配过程全参数追溯，以及AI检测介入。这套体系提升了整车在制造环节的稳定性和一致性。
新款智界S7车型阵容与定价覆盖多个区间
新款智界S7推出3个配置版本，价格区间为22.98-28.98万元，覆盖了中高端纯电轿车市场的核心价位。新车采用了全新的智界菱形LOGO，车身尺寸为4971/1963/1474mm，轴距2950mm，延续了轿跑化的设计思路，并在结构比例上兼顾车内空间与空气动力学表现。
智界R7提供增程与纯电双路线，满足多场景需求
新款智界R7同样推出3款车型，售价24.98-30.98万元，提供纯电和增程两种动力形式。车身尺寸为4956/1981/1634mm，轴距同样为2950mm，风阻系数仅0.219，有利于能耗表现。动力配置覆盖单电机与双电机版本，纯电车型基于华为巨鲸800V高压电池平台，提供最长802km的CLTC续航；增程版则搭载1.5T增程器，馈电油耗低至5.68L/100km，适合对长途使用有需求的用户。
辅助驾驶配置全面升级，ADS 4逐步普及
在智能驾驶方面，智界R7全系标配36个传感器，包括1颗固态激光雷达、分布式4D毫米波雷达矩阵和车外麦克风阵列。新车计划在2025年底升级车外语音控车及车外车内对话功能。与此同时，老车主也将在9月起获得HUAWEI ADS 4系统升级，包括车位到车位的领航辅助和代客泊车功能，并率先引入智感停车。智界S7则在原有传感器基础上新增192线激光雷达和后向固态激光雷达，配合ADS 4系统，实现更高精度的环境感知和泊车能力。
智界R7动力系统兼顾性能与续航
增程版R7搭载华为雪鸮智能增程系统，单电机版综合功率227kW，双电机版综合功率382kW。加速方面，单电机版0-100km/h用时7.4秒，双电机版仅需4.9秒。CLTC纯电续航为251km至360km不等，亏电状态下WLTC油耗在5.68L/100km至6.15L/100km区间。充电效率同样突出，20-80%补能仅需15分钟。
纯电版R7则提供215kW单电机与365kW双电机两种动力布局。续航覆盖667km、736km和802km，百公里加速最快3.9秒。基于800V高压平台，新车在5分钟快充后可增加200公里续航，15分钟则能补充至400公里。
智界S7专注纯电路线，性能与能耗形成平衡
新款智界S7全系为纯电车型，动力由215kW单电机和365kW双电机提供。单电机版百公里加速5.4秒，双电机版为3.3秒，覆盖日常与高性能需求。CLTC续航提供705km、785km、855km和703km四种方案，电耗低至12.4kWh/100km，补能效率同样保持高水平，5分钟快充可增加215公里。
内饰设计与智能化体验延续家族特色
两款新车在内饰部分保持智界系列的All-in-One整合设计思路，座舱内饰注重简化物理按键，通过大屏与多模态交互实现功能控制。配合华为鸿蒙智能座舱系统，车辆在语音交互、场景化应用和车机生态上实现了统一体验。同时，未来OTA升级将继续扩展车外语音交互及泊车智能化应用，形成更完整的使用场景。
交付启动标志智界进入产品兑现阶段
此次智界R7和S7的交付，意味着智界品牌在研发、制造到用户体验的链路逐步形成闭环。随着ADS 4的推广和800V高压补能体系的普及，智界产品不仅在硬件上保持多元化选择，还在软件和智能化方面持续迭代，为用户带来长期可升级的使用价值。
全文总结：
新款智界R7与S7在9月13日正式开启交付，凭借双动力路线、ADS 4智能驾驶系统、800V高压电池平台和高占比轻量化车身材料，在性能、能耗、安全和智能化方面形成了较为完整的技术组合。智界超级工厂的数字化和自动化制造体系为品质稳定性提供了支撑，结合鸿蒙智行的供应链管理，确保了交付环节的执行力。
作者观点：
从市场定位来看，R7通过增程与纯电双方案覆盖不同使用需求，而S7则专注纯电轿跑市场，并在续航和能耗表现上展现竞争力。两款车型在价格区间、性能参数和智能化体验方面形成互补，适合多元化的用户群体。交付的开启不仅是销量的开始，也代表智界在智能化与电动化领域的进一步落地。
来源：鑫仔撩车
