摘要：在短短几次骑行中第四次听到这个问题后，我认定 GÜP 工业公司肯定有独到之处。超大号穿刺系统（OPS）无内胎轮胎补胎工具旨在填补 6 毫米及以上的破洞，而且它能卡到任何车座导轨上，所以在紧急时刻总能派上用场。

ChatGPT 被这张照片弄糊涂了。它自信地宣称，这是 “金属探测器搜索线圈的特写镜头”。在现实中，朋友们也同样感到困惑。

“哟，你车座上挂着的那是什么东西？”

在短短几次骑行中第四次听到这个问题后，我认定 GÜP 工业公司肯定有独到之处。超大号穿刺系统（OPS）无内胎轮胎补胎工具旨在填补 6 毫米及以上的破洞，而且它能卡到任何车座导轨上，所以在紧急时刻总能派上用场。

多年来，我至少测试过十几种不同的补胎塞工具，每种工具的使用方法都略有不同。GÜP OPS 补胎工具配有五个棕色粘性补胎塞，与我过去使用的其他一些工具所配的补胎塞几乎一模一样。补胎塞本身并不特别粗；与市场上其他产品相比，我觉得它们的尺寸属于中偏小。不过，据我所知，若是碰到较大的破洞，可以将两个或更多补胎塞拧在一起使用。

GÜP OPS 尺寸偏大的地方在于工具本身。奇怪的是，该工具是塑料材质，而非金属材质，其形状为两叉钩状，这是我之前从未见过的。

将一个（或两个）补胎塞放在 U 形工具上，然后按压轮胎上的破洞。我发现需要来回转动工具，有点像钻破洞的感觉。我怀疑这是因为工具本身相当扁平，而且与大多数补胎塞工具不同，OPS 是塑料材质而非金属材质。工具的尾端大小适中，便于用手掌用力按压。

我想如果你摔倒了，或者把工具盒撞到树上，它可能会掉落。不过，这里仍然是放置补胎工具的好地方，因为取用非常方便，尤其是在车后轮被扎破的情况下。

工具盒或盒内的工具都不会发出晃动声。你甚至可以预先在工具里装上补胎胶条，这样需要时就能立即使用。

GÜP OPS 工具内置了一个备用的普雷斯塔（Presta）气门芯，用于应急，在端盖处还能找到一个拆卸旧气门芯的工具。总重量为 23 克，包括备用气门和五个补胎胶条。

来源：骑行zxcofo一点号