摘要：机动车道上，自行车骑手单手扶把、侧头念着台词，同伴持手机跟拍，往来车辆被迫逆行避让；隧道大桥间，主播扎堆拍摄“电影感”视频，车轮屡屡压过实线，鸣笛声被嬉笑声掩盖；直播间里，粉丝不断刷屏“再靠近一点”，却无人提醒主播身后正有卡车驶来……这些荒诞又危险的场景，正随

□周荣光

机动车道上，自行车骑手单手扶把、侧头念着台词，同伴持手机跟拍，往来车辆被迫逆行避让；隧道大桥间，主播扎堆拍摄“电影感”视频，车轮屡屡压过实线，鸣笛声被嬉笑声掩盖；直播间里，粉丝不断刷屏“再靠近一点”，却无人提醒主播身后正有卡车驶来……这些荒诞又危险的场景，正随着短视频的流行，逐渐侵入日常道路。（9月12日 《法治日报》）

当公共道路沦为个人秀场，当交通安全让位于流量博弈，不得不问：是谁纵容他们在马路中央“演戏”？究其根源，既与社交平台上那些句句不提危险的“拍照教程”有关，引得很多人跟风模仿。更是“流量至上”在作怪——稳稳当当翻不出水花，铤而走险才能吸引人。算法爱推什么、网友爱看什么，引导着这些流量“螺丝钉”们生产什么内容，传达怎样的价值观。

马路拍摄的本质，是对公共安全的公然挑战。与闯红灯、超速等“主动违法”不同，占道拍摄更像一种“以静制动的违规”——他们以“静止的障碍”迫使正常行驶车辆避让，扰乱驾驶预判，诱发连锁风险。这类行为将公共道路视为私人舞台和流量猎场，不仅破坏交通秩序、漠视公共安全，更严重威胁人民群众的生命财产安全，绝不可容忍！

流量经济下的畸形竞争，正不断践踏法律的边界。从个人自拍到商业拍摄，从“趁车少拍一下”的自我安慰，到“专人放风”的团队运作，马路拍摄已演变为有组织的危险行为。电商平台上，“隧道夜景套餐”“大桥日落套餐”明码标价，所谓的“安全承诺”实则将风险转嫁给社会。更令人担忧的是，直播的即时互动性进一步放大险情——为留住观众，主播可能突然冲入车流，甚至拦截车辆配合表演。观众的猎奇心理与打赏行为，也在不知不觉中成为危险的“共谋”。

治理这类乱象，需综合运用社会共治与技术手段。例如通过地方立法明确“妨碍交通安全行为”的定义，提高处罚标准并纳入信用记录；可利用AI图像识别技术自动预警危险行为，在事故高发路段设置电子围栏阻断直播信号。但更为根本的，是重塑流量经济的价值导向——平台应将公共安全纳入算法推荐机制，对危险内容限流甚至封禁；用户也需摒弃“小心一点就没事”的侥幸心态，意识到每一次点赞和打赏都是一次价值选择，不应为危险行为背书。

“流量至上”的“马路直播”当休矣！道路的核心功能是通行。任何非交通行为都可能破坏交通流的稳定，以及引发悲剧，无人能自外于风险。整治马路直播乱象，不仅依靠法律与技术，更亟待一场关于公共空间意识的社会启蒙——我们所追求的“故事感”，不应以生命安全为代价；所向往的“电影感”，绝不能靠现实中的悲剧成全。

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