摘要：9月14日，华为鸿蒙智行官方释放明确信号：搭载辅助驾驶的车型将在9月中下旬迎来ADS 4系统升级，首批车主很快能体验号称"世界引擎"的智驾黑科技。这距离靳玉志8月23日的预告仅三周，华为的落地效率再次引发行业关注。
9月14日，华为鸿蒙智行官方释放明确信号：搭载辅助驾驶的车型将在9月中下旬迎来ADS 4系统升级，首批车主很快能体验号称"世界引擎"的智驾黑科技。这距离靳玉志8月23日的预告仅三周，华为的落地效率再次引发行业关注。
L3级自动驾驶真要来了？
根据官方资料，ADS 4旗舰版将支持高速L3，这意味着驾驶员在特定路段可合法"脱手脱眼"。不过业内普遍认为，初期可能仍会要求用户保持注意力。华为此次特别强调的"世界引擎"技术，通过AI模拟千万级复杂场景训练系统，相当于让车辆在虚拟世界狂飙1000倍真实里程后再上路，这种思路与特斯拉的纯视觉方案形成鲜明对比。
老车主不吃亏
值得点赞的是，华为对老用户相当厚道。像智界这类早期车型也能同步升级，避免了智能汽车"买早即落后"的痛点。有车主在论坛调侃："本以为买了台车，结果年年有惊喜。"这种持续迭代的能力，或许正是华为智驾的核心竞争力。
笔者观察
从实际体验看，现款ADS系统的城区NCA已处于第一梯队，但雨天误判、复杂路口犹豫等问题仍有提升空间。ADS 4若能在这些长尾场景突破，才能真正称得上"颠覆"。毕竟技术再炫，用户要的只是安心从A点到B点。
大家怎么看呢？欢迎评论区讨论留言，喜欢的可以关注一下小编后续文章。每日分享科技热点！
数据来源：鸿蒙智行App官方公告、华为智能汽车解决方案BU公开资料
来源：码上1024
