摘要：2025年9月第1周（9.1-9.7）小微型车销量榜刚出炉，旺季开门红火得有点吓人，这市场是彻底被纯电车带飞了！41款上榜车型里，8款销量破2000辆，照着这势头，月销过万妥妥的，这比例在所有车市细分里都是顶流水平。

2025年9月第1周（9.1-9.7）小微型车销量榜刚出炉，旺季开门红火得有点吓人，这市场是彻底被纯电车带飞了！41款上榜车型里，8款销量破2000辆，照着这势头，月销过万妥妥的，这比例在所有车市细分里都是顶流水平。

要说最大赢家，还得是宏光MINIEV。之前一直被星愿压着，这周直接逆袭登顶，成了国内车市唯一周销破万的车型。这小车能火不是没道理，性价比摆在那，家里买个代步接娃太合适，难怪家庭用户都认它。

星愿这回有点意外，8255辆屈居第二，虽说卖得不算差，但丢了冠军确实可惜。海鸥排第三，4122辆的销量还不到宏光MINIEV的一半，跟前两名的差距明显拉大了。不过长安Lumin和海豚很稳，都挤进了前五，熊猫、五菱缤果也都卖超2000辆，算是撑起了第一梯队。

值得留意的是两款新车，缤果S还没正式上市呢，这周就悄悄交了697辆，排到第11名，后续说不定能成黑马。极狐T1刚上市也挤进了前20，这俩的表现可以多盯盯。反观零跑T03、欧拉好猫，这周只卖了500多辆，比前几周下滑不少，得加把劲了。小麒麟和小蚂蚁300多辆的成绩，只能算中规中矩。

最惨的当属燃油车，简直是集体“躺平”。大众Polo只卖了12辆，居然还是燃油车销冠，本田LIFE和飞度更夸张，销量都是个位数。要知道飞度去年虽说销量萎缩，周均还能有几百辆，今年直接跌到个位数，曾经的“神车”怕是真要退出舞台了。

说到底，小微型车市场早就不是合资燃油车的天下了。纯电车凭着灵活、便宜、好代步的优势，把这个市场彻底盘活。对普通消费者来说，花小钱能解决日常通勤刚需，这才是真的香。接下来就看缤果S和极狐T1能不能接住热度，燃油车要是再没起色，恐怕真要被彻底边缘化了。

来源：梦的方向叫闯