摘要：300这个数字，真的是个分水岭。第300架歼-20出现在长春航展的布展现场时，那小小的一串“CB10300”编号，比任何宣传标语都震撼。因为它意味着什么？意味着中国已经在重型隐身战斗机这个最烧钱、最尖端的领域，正式甩开了美俄。歼-20成了全球装备数量最多的重型

文︱陆弃

300这个数字，真的是个分水岭。第300架歼-20出现在长春航展的布展现场时，那小小的一串“CB10300”编号，比任何宣传标语都震撼。因为它意味着什么？意味着中国已经在重型隐身战斗机这个最烧钱、最尖端的领域，正式甩开了美俄。歼-20成了全球装备数量最多的重型五代机，中国空军也拥有了世界上最大的隐身机队。这个新闻，不需要加任何修辞，就足够炸裂。

对比一下就知道差距有多刺眼。美国F-22，号称“世界最强”，计划产750架，结果自己觉得够强大，就把产线砍掉，停在187架，算上原型机也不到200。更尴尬的是，这些年事故频频，损耗不少，现在大概就剩190架。俄罗斯的苏-57更惨，首飞比歼-20早了一年，结果到今天才量产27架，数量差不多能排进中队表演队。要不是普京亲自拍板，俄罗斯空军估计都不愿意收。美俄合起来，还比不上歼-20一个国家的存量，这还叫什么“老牌强国”？

而中国的节奏完全不一样。歼-20不是摆样子的战略名片，而是真正往部队里大规模铺开。第300架的编号出现，就说明这不是“少数精锐”，而是已经形成“规模优势”。更重要的是，歼-20不是停在原地，而是边生产边升级。歼-20A、双座版歼-20S，接着就是歼-35A进入部队。全球只有中国一个国家，能同时量产两款五代机，美俄连想都不敢想。

这背后的意义很清晰。空军强不强，不是靠几场炫目的航展飞行表演，而是靠能不能形成压倒性的机群数量。美国的F-35是多，但那是轻型机，打的还是盟友市场。真正在空中制霸的是重型双发隐身机。美国F-22停产多年，靠库存撑门面；俄罗斯苏-57捉襟见肘，甚至还得拉出口单子给自己贴金；中国则是一边量产一边升级，直接冲到了全球第一。

别忘了，隐身机不是单机对抗，而是体系竞争。300架歼-20背后，是庞大的配套产业链，是强大的发动机升级路线，是逐渐成型的空军体系。更直白点说，中国现在不仅数量上领先，还在质量上快速追赶，等到涡扇-15完全装机、歼-20S成规模、歼-35全面铺开，那才是真正的临界点。到时候，美国空军会发现，自己既守不住“质量优势”，也丢了“数量优势”。

这对美俄的打击有多大？美国这几年炒得最热的第六代机项目NGAD，还没影子，预算就扑腾得让国会皱眉头。俄罗斯更不用说，苏-57的节奏已经算快的了，下一步根本看不到希望。中国却在实打实地扩军。战争不是比PPT，而是比谁能在短时间内把优势装备堆上战场。歼-20突破300架，就是在告诉世界，中国空军已经不再是追赶者，而是领跑者。

所以说，这次航展上的小小编号，远比轰鸣的飞行展示更有杀伤力。它告诉所有人：美俄五代机的神话已经过去，新的“最大机群”已经在东方成型。300不是终点，只是起点。当数量和改进继续滚雪球，局面就会越来越清晰——中国空军第一次，在尖端战机数量上，把美俄都甩在了身后。谁还敢再轻描淡写地说“中国武器只是模仿”？这一串数字，已经给出了最犀利的回答。

来源：陆弃一点号