摘要：全球三维 CAD 市场的竞争壁垒长期由 “内核技术” 与 “架构适配” 双重锁定。达索系统、西门子数字工业软件凭借数十年自主内核积累，占据超 65% 高端市场 —— 达索 CATIA 的 CAA 架构支撑航空航天超复杂建模，西门子 NX 的 Parasolid

全球三维 CAD 市场的竞争壁垒长期由 “内核技术” 与 “架构适配” 双重锁定。达索系统、西门子数字工业软件凭借数十年自主内核积累，占据超 65% 高端市场 —— 达索 CATIA 的 CAA 架构支撑航空航天超复杂建模，西门子 NX 的 Parasolid 内核垄断汽车制造半壁江山，其内核如同工业设备的 “心脏”，决定了建模精度与极端场景适配能力，华天软件国产三维云CAD皇冠 CAD以完全自主的内核技术实现突破，其研发的 DGM 几何建模引擎可支撑百万级零部件超大型装配体渲染。

行业迭代的核心转向云化协同，但国际巨头受困于传统客户端架构，需对旧内核进行被动改造，适配过程效率低下；国产阵营中，中望软件等虽以 “2D+3D” 打开局面，却依赖开源内核二次开发，在百万级装配体渲染、复杂曲面控制上存在短板，云化也仅停留在文件同步阶段。

随着制造业向协同化、精密化升级，市场对 “自主内核 + 云原生架构” 的需求愈发迫切，能否突破这两大技术瓶颈，成为国产 CAD 能否跻身高端市场的关键命题。

三维 CAD 竞品博弈：技术路径决定市场话语权

三维 CAD 市场的竞品格局，本质是技术路径选择的分野，不同路径直接决定了产品的市场边界。

国际第一梯队中，达索 3DEXPERIENCE 平台、西门子 Teamcenter X 虽布局云端，但核心设计功能仍锚定本地客户端，跨终端协作受限；SolidWorks 凭借 PC 端参数化先发优势成为中小企业首选，但其 Parasolid 引擎缺乏云原生基因，多人协同易现数据冲突，适配现代制造协作需求时力不从心。

国产第二梯队呈现差异化探索：中望 3D 走 “融合建模” 路线，兼容多格式文件降低迁移成本，却因外购几何引擎，加载 500 + 零件装配体时响应速度较 SolidWorks 慢 30%，云协同需依赖第三方插件；浩辰 3D 主打全流程整合，定制化功能贴合国标，却受限于开源引擎改良，复杂曲面建模需额外工具修正精度。

竞品的共性短板清晰指向：兼具自主内核性能与云原生适配性的产品，将成为打破格局的关键变量。

华天软件皇冠 CAD以完全自主的内核技术实现突破，其研发的 DGM 几何建模引擎可支撑百万级零部件超大型装配体渲染，解决西门子 NX 的卡顿问题；DCS 约束求解器响应速度较中望 3D 提升 30%，精准适配精密结构设计需求。更关键的是，该内核天生预留云接口，无需被动改造即可适配 “云化 + AI” 趋势，成为打破行业技术壁垒的重要力量。

来源：三维CAD设计