华为智驾SUV，续航1385km，50万档次仅售15万多，剑指理想L6

摘要：在当下中国新能源汽车市场激烈竞争的背景下，2026款深蓝S07以15.39万元起的实际到手价，携华为高阶智驾和超长续航正式登场。这款车不仅体现了深蓝汽车冲击年销36万辆目标的决心，更试图通过“科技平权”的理念，在由理想L6等车型主导的混动SUV市场中开辟出一条

在当下中国新能源汽车市场激烈竞争的背景下，2026款深蓝S07以15.39万元起的实际到手价，携华为高阶智驾和超长续航正式登场。这款车不仅体现了深蓝汽车冲击年销36万辆目标的决心，更试图通过“科技平权”的理念，在由理想L6等车型主导的混动SUV市场中开辟出一条新路。其核心在于以极具冲击力的价格，提供以往仅出现在高端车型上的智能驾驶和豪华配置，这无疑对预算敏感且追求科技体验的家庭用户构成了强大吸引力。

深蓝S07的核心竞争力首先体现在其“入门即高配”的智能驾驶系统上。全系标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统是其最大亮点。该系统源自华为ADS 4.0的WEWA架构，号称端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，覆盖高速NCA、城区LCC Plus以及支持超过160种场景的智能泊车功能。这意味着用户即便选择入门车型，也能获得接近顶级车型的智驾体验，包括自动跟车、变道超车以及应对复杂车位的能力。相比之下，理想L6的高阶智能驾驶系统通常需要额外付费选装或仅在高配车型上提供。深蓝S07此举大幅降低了高阶智驾的体验门槛，使其从一项“豪华选配”转变为“全民标配”，这种策略彻底颠覆了该级别市场的竞争规则。

在动力与续航方面，深蓝S07提供了增程和纯电两种选择，充分满足不同用户需求。增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航最高可达300公里，综合续航里程更是高达1385公里，其馈电油耗可低至3.8L/100km（NEDC）。这意味着绝大多数日常通勤场景都可完全依赖纯电，成本极低，而长途出行则彻底消除了里程焦虑。纯电版则提供550公里的CLTC续航里程。补能方面，其支持的3C超充技术可在15分钟内将电量从30%充至80%，有效缓解了充电等待的焦虑。理想L6同样以续航见长，其增程版纯电续航为212公里。深蓝S07在纯电续航里程上的优势，对于充电便利的城市用户而言更具实际意义，能够显著减少充电频率。

设计理念与舒适性配置上，深蓝S07力图在有限成本内营造越级体验。外观采用“共生美学”设计理念，提供双前脸造型以适应不同动力版本，并新增驰光黄、炽云橙等醒目车色。内饰注重科技与豪华感的营造，配备15.6英寸2.5K中控屏、55英寸AR-HUD增强现实抬头显示，并全系搭载高通骁龙8295P旗舰座舱芯片，保障了车机操作的流畅度。

舒适性方面，高配车型提供前排双零重力座椅，支持通风、加热、按摩功能，以及20扬声器杜比全景声音响系统。其车身尺寸为4750/1930/1625mm，轴距达到2900mm，确保了宽敞的乘坐空间。虽然理想L6在车身尺寸和轴距上略有优势，且其品牌在家庭用户情感共鸣和社群运营方面有深厚积累，但深蓝S07在屏幕素质、音响配置等“看得见的豪华”上堆料更足，试图以更高的性价比吸引消费者。

然而，深蓝S07的市场前景并非一片坦途，机遇与挑战并存。其最大的机遇在于精准切中了15-20万价格区间消费者对“既有续航又有智驾”的迫切需求，凭借华为技术的背书和颇具诚意的价格，有望吸引大量务实且追求科技感的年轻家庭用户。

但挑战也同样明显：首先，品牌力是深蓝需要跨越的鸿沟。理想品牌通过早期市场耕耘，已建立起强大的“家庭”标签和用户认同感，这是深蓝作为相对较新的品牌需要时间追赶的。其次，尽管华为智驾硬件拉满，但其实际表现，尤其是在复杂城市场景下的稳定性和可靠性，仍需经历大规模用户的实际检验。此外，SKU设置策略也存在一定争议，入门版车型（如230Max）在拉低售价的同时，舒适性配置上有较大取舍，可能会影响部分消费者的购买决策。