摘要：2025年9月21日，刚刷到北汽新能源的公众号消息，他们和技师学院搞的“享界班”9月17日正式开班了。这名字听着就带点未来感——毕竟背后站着华为和北汽的“战略共同体”，三年要砸200个亿。（数据来源：北汽官方公众号）

2025年9月21日，刚刷到北汽新能源的公众号消息，他们和技师学院搞的“享界班”9月17日正式开班了。这名字听着就带点未来感——毕竟背后站着华为和北汽的“战略共同体”，三年要砸200个亿。（数据来源：北汽官方公众号）

现场照片里，穿工装的学生坐在设备前听课，旁边站的老师居然是工厂技术骨干。这架势不像上学，倒像入职培训。北汽的说法很直白：“教的东西立马能用，毕业拎包上岗。”有网友调侃：“现在报班还来得及不？比考公务员实际多了。”

细看合作条款挺硬核。华为和北汽搞了“双质检”，意思是每一辆车要过两遍品控，听着就让人想起手机圈的“军工级测试”。还有个细节：享界要建独立销售渠道，显然不想和北汽现有4S店混卖。看来高端化这次是动真格了，毕竟隔壁问界M9都卖到50万+了。

说点实在的：这种校企合作班其实早有先例，但能把华为技术、工厂标准、学校资源拧成一股绳的不多。关键得看后续——别像某些“订单班”签完协议就烂尾。要是真能让学生学到ADS 4.0这类前沿技术，倒真是条接地气的高薪路。

（观点部分）现在新能源行业最缺的就是技术工人，这种定向培养比大学生“纸上谈兵”强。不过200亿投资能不能转化成市场竞争力，还得看享界S9实车表现。

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来源：码上1024