摘要：先看欧美一线，那可都是 “狠角色”。欧美电梯就像追求完美的理工男，一心强调高效、安全、舒适，还得使用周期长。
1、奥的斯：
来自美国，那可是电梯界的 “祖师爷”，电梯发明者，这 “出身” 简直无敌，背书强大到没朋友。
2、迅达：
来自瑞士，在扶梯方面堪称一把好手，不过直梯嘛，故障率就有点 “小调皮”，偏高了些，当然高端梯除外，人家高端梯还是很靠谱的。
3、通力：
来自芬兰，是个 “节能小标兵”，但在安全保护方面，就像个粗心的孩子，不够全面哦。
4、蒂升：
德国制造，价格那叫一个透明，就是售后这块有点 “拖后腿”，不太给力。在独资工厂这块，奥的斯、通力、蒂升这三个品牌，那可是国家重型建设项目、机场码头、五星级酒店、写字楼及公用设施的 “座上宾”，占据了绝大部分市场份额。
再瞧日韩一线，日系电梯主打舒适度，就像温柔的暖男，特别适合在使用频繁的场所，比如办公楼、医院这些地方 “服务大众”。日本资源匮乏，所以电梯设计主打 “质量不过剩” 理念。1、日立：
来自日本，故障率低得很，可因为技术保密，配件稀少得像 “大熊猫”，导致使用成本高得让人咋舌。
2、三菱：
同样日本产，产品质量和安全性能稳得像泰山，就是价格嘛，有点 “傲娇”，偏高。
3、东芝：
质量优秀，安全性也高，可寿命就像短跑选手，较短，而且维修难度大得像攀登珠穆朗玛峰。
4、富士达：
高效节能，安全系数高，还有独有的抗震设计，不过价格也是偏高，让人有点小纠结。
5、现代：
韩国品牌，结构灵活，节能环保，就是对土建要求高，还特别 “占地方”。
接着是一线合资品牌。像西子奥的斯（杭州）、巨人通力（湖州） 、上海三菱（上海）、曼隆蒂升（上海）、西继迅达（河南）、沃克斯迅达（湖州）等等。这些合资品牌，就像是国际一线品牌在国内找了 “合作伙伴” 开的合资工厂。它们的商标和原品牌不太一样，产品质量标准也比母公司产品 “矮了一截”，不过人家靠着占据国内市场的绝大部分份额，知名度那是相当高。还有螺杆 ABC，螺杆电梯那可是颜值担当，主打颜值正义，而且绝对不会冲顶蹲底，安全这块还是挺靠谱的。但目前螺杆电梯主要部件依赖进口，就像个 “洋货控”，所以价格较高。认准 ABC 这三个品牌，A 瑞科特（瑞典） 、B 宾达（立陶宛） 、C 西柏思（瑞典） 。再说说自主品牌，在价格上那是有绝对优势，就像性价比超高的 “宝藏”。不过在自主创造方面，目前还像个刚起步的孩子，处于劣势。大多数采用组装方式生产，部分厂商只看眼前利益，在产品质量上要求不严格，委托加工部分质量也不太稳定，让人有点担心。当然啦，也有大批怀揣梦想的厂商，立志打造自主品牌，严格筛选配件，就像选美一样，选最优的配件进行生产组装，比如江南嘉捷（苏州）、广日电梯（广州）、东南电梯（苏州） 、快意电梯（东莞）等等。最后是所谓的 “源头工厂”，说白了就是制造技术全靠 “抄作业”，几乎没掌握核心技术。实际上整部电梯的大部分构件都不是自家生产的，而是从国内各个电梯配套厂家采购（像控制柜、曳引机、限速器等），然后进行整体组装，通常也就轿厢等部件自己制造，再提供给客户。来源：搞笑大小咖
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