世界上最稀有的丰田车

摘要：大众汽车制造商丰田制造了多款令人惊叹的汽车，销量达数百万辆。丰田卡罗拉自 1966 年推出以来一直是全球最畅销的汽车，销量超过 4000 万辆。然而，这家日本汽车制造商还因制造一些精美的跑车而闻名，例如 2000GT，甚至是限量生产的雷克萨斯 LFA。

大众汽车制造商丰田制造了多款令人惊叹的汽车，销量达数百万辆。丰田卡罗拉自 1966 年推出以来一直是全球最畅销的汽车，销量超过 4000 万辆。然而，这家日本汽车制造商还因制造一些精美的跑车而闻名，例如 2000GT，甚至是限量生产的雷克萨斯 LFA。

丰田的豪华车部门雷克萨斯只生产了 500 辆 LFA。包括预生产原型、赛车版和量产车型，丰田在 1967 年至 1970 年间生产了 351 辆 2000GT。虽然 1967 年为詹姆斯邦德电影《雷霆谷》制造了另外两辆 2000GT 敞篷车，但它仍然不是丰田有史以来最稀有的车型。这一桂冠属于一辆为国王制造的一次性定制敞篷车，售价超过 750,000 美元。

最稀有的丰田汽车是德仁天皇的世纪敞篷车

丰田史上最稀有的车型是专为德仁天皇加冕典礼打造的世纪敞篷车，堪称是专为国王打造的。这辆汽车专为该典礼打造，标志着令和时代的正式开始，德仁天皇成为日本第 126 任天皇。据报道，这辆特殊的敞篷丰田世纪车售价约为 75 万美元。这辆“皇家阅兵车”载着德仁天皇从皇宫出发，途经东京，到达赤坂离宫，全程 2.85 英里。

该车基于 2017 年东京车展上首次亮相的第三代丰田世纪打造而成。第三代车型采用丰田传统的精细工艺打造，继续采用手工雕刻的格栅徽标，制作耗时六周。精致的喷漆工艺经过七个阶段，工匠需要对车身进行三次湿磨。

德仁天皇的独一无二的世纪轿车主要特点是车顶被削短，这导致底盘在其他地方也得到了加固。此外，后排座椅比标准座椅高出 1.5 英寸，而座椅靠背则固定为 25 度。重新设计的后排座椅让车队驶过时，皇室成员的视野一览无余。最后，世纪轿车的前保险杠上还带有金色的皇家印章。

自从在阅兵式上首次亮相以来，世纪敞篷车偶尔会在东京和京都的皇宫中展出。它也在 2020 年东京奥运会期间被征召服役。世纪敞篷车成为皇室的新阅兵车，取代了 1990 年的劳斯莱斯 Corniche III，后者忠实地服役了 30 年，但只使用了两次。

丰田世纪敞篷车亮点

目前仅存一辆基于轿车型号的丰田世纪敞篷车。它是为日本第 126 位天皇——德仁天皇建造的除了切割车顶外，后排座椅也经过重新设计，以便乘客可以一览无余地欣赏皇室成员的风采取代 1990 年款劳斯莱斯 Corniche III

第三代丰田世纪采用混合动力 V8

第三代丰田世纪发动机规格

位移5.0升配置V8混合动力力量425 马力扭矩376 磅英尺传播无级变速器驾驶前置发动机/后轮驱动燃料类型汽油混合动力

第二代丰田 Century G50（1997-2017 年）采用 276 马力、5.0 升 1GZ-FE V12 发动机。第三代 Century 不再使用 V12 发动机，而是采用 5.0 升 2UR-FSE V8 混合动力发动机。在电动机的辅助下，2017 年至今的 Century 拥有 425 马力和 376 磅英尺的扭矩。由于当前一代 Century是混合动力车，它还放弃了 6 速自动变速箱，转而采用无级变速箱 (CVT)。然而，动力仍然传输到后轮。

第三代 Century 的动力大幅提升（425 马力 vs 276 马力），这得益于混合动力系统。缩小尺寸和混合动力也使新款 Century 更加高效，并减少了排放。然而，混合动力 V8 不如 V12 发动机平稳。

丰田世纪 V8 混合动力车与 V12

新款 V8 混合动力车不如老款 V12 平稳但新引擎更强大，而且更高效。6速自动变速箱被CVT取代，以匹配新的混合动力发动机

丰田章世独特的丰田世纪 GRMN

丰田章男 (Akio Toyoda) 也拥有一辆独一无二的 Century，这辆汽车极其罕见。这位日本品牌的前首席执行官驾驶着他独特的白色 Toyota Century GRMN。

丰田的世纪轿车进行了多项升级，包括更具运动感的车身套件、凶悍的前保险杠和带有红色条纹的侧裙。格栅漆成黑色，而其他通常采用镀铬的饰件也采用黑色。该车采用更大的多辐轮毂，行驶高度较低，并配有精致的后扰流板。内饰采用白色皮革装饰，并带有 GRMN 徽章。

丰田章男的世纪 GRMN 亮点

丰田章男的私家车是一辆 Century GRMN，据信这是有史以来唯一一辆Century GRMN 进行了几项外观升级丰田从未确认过任何技术或机械升级第二辆黑色丰田世纪 GRMN 于 2019 年在东京汽车沙龙上展出

丰田从未正式透露有关丰田特别版 Century GRMN 的技术细节。从机械方面来看，它很可能会继续使用 5.0L 2UR-FSE V8 混合动力车，但不能排除为提高性能而进行任何调校的可能性。降低的行驶高度表明悬架可能经过了重新调校。虽然车轮更大，但这表明它使用的制动套件比标准套件更大。

2018 年 9 月 23 日，丰田章男 (Akio Toyoda) 在他的个人 Instagram 页面上发布了一张该车的图片，并配文：“独一无二的 Century GRMN！！”。丰田章男曾多次驾驶他的私人 Century GRMN 出行。这款独一无二的车型表明丰田可能会推出 Century 的 GRMN 性能版。然而，制造商从未向公众提供过。

这是一辆独一无二的汽车，与德仁天皇的独一无二的 Century 敞篷车一样罕见。然而，第二辆丰田 Century GRMN 于 2019 年在丰田汽车沙龙上展出。与丰田个人的白色 Century GRMN 不同，丰田 GR 部门展示的那辆是黑色的。这证实了早先的报道，即丰田实际上已经制造了两辆 Centruy GRMN，据传这两辆都属于丰田章男。

虽然丰田个人的 Century GRMN 是独一无二的，并且与 Century Convertible 并列，但第二款 GRMN 车型让皇室敞篷车成为丰田有史以来最独特的车型。