摘要：2月27日小米SU7 Ultra正式上市，其售价给了所有人一个大瓜，相比此前81.49万元的预售价，正式上市价格直降28.5万，差价之大可以说做到了前无来者，这也让小米SU7 Ultra开售2小时后就达到了雷军预估的全年销售目标。3月2日，雷军在直播中透露了新

2月27日小米SU7 Ultra正式上市，其售价给了所有人一个大瓜，相比此前81.49万元的预售价，正式上市价格直降28.5万，差价之大可以说做到了前无来者，这也让小米SU7 Ultra开售2小时后就达到了雷军预估的全年销售目标。3月2日，雷军在直播中透露了新车的销售业绩已经超过1.9万台，并且在直播中表示，小米SU7 Ultra的首批车主主要来自BBA、保时捷、法拉利等传统豪华车增换购用户，这一比例占比高达80%～90%，尤其是宝马5系，奥迪A6和奔驰E级的车主尤为多，这一情况也反映出，小米SU7 Ultra已经辐射到传统豪华车，并且开始跟他们“抢蛋糕”。

比起近期国内其他一些品牌“碾压”老牌豪华品牌的这种营销行为，小米SU7 Ultra不但没有打压竞争对手，即便刷新了上海国际赛车场的圈速记录，赛道上超越了保时捷Taycan Turbo GT，雷军微博依然公开表示称保时捷依然是世界上最好的汽车，仍然是小米学习的标杆，此举也展示出了小米品牌的胸怀，与那些明显炒作的品牌形成了反差，至少这一点，不会让很多人感到反感。

谦虚归谦虚，但只要拉出来一遛就知道，小米SU7 Ultra的性能不是50-60万同价位小跑可以比拟的，它无愧于巅峰驾驶机器这几个字。动力上，小米SU7 Ultra采用了小米超级三电机系统，后置两台小米超级电机V8S，前置采用一台超级电机V6S，三台电机总功率高达1548匹，标准版车型0-100km/h为2.1s，加装竞速套装的车型0-100km/h仅为1.98s，最高时速达到了350km/h。而且小米SU7 Ultra搭载了赛道级的高功率电池包，在电量只有20%的情况下放电功率也超过800kW，如果你想趁它没电欺负一下，这种状况可能也不太会在现实中出现了。

除了性能外，小米SU7 Ultra在外观、内饰、配置、智能化等方面也能给你足够的情绪价值，外观方面新车提供了曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿、闪电黄五个配色，并且全系车标用了24K金碳纤维车标，如果加装竞速套装后看上去会战斗很多。

小米SU7 Ultra的内饰同样武装到牙齿，3种配色可选，材质采用5平方米的Alcantara超细纤维面料包裹和5.5平方米的碳纤维包裹，不仅拥有豪华跑车的质感，在减重和耐磨方面都要强于传统皮质材质。另外配置上小米SU7 Ultra的25扬声器、按摩座椅、50W手机无线充电，电动前备箱等也足够丰富。智能方面小米SU7 Ultra搭载了小米HAD端到端全场景智驾，可以拥有车位到车位的智能驾驶体验，加上小米的智能座舱提供的生态科技，这台车可以提供娱乐、车控、导航等多样智能体验。

作为一款高性能四门车，大多人认为小米SU7 Ultra的竞争对手是特斯拉Model S Plaid，保时捷Taycan Turbo GT以及极氪ZEEKR 001 FR这类的性能机器，但他们最便宜的也要76.9万元，小米SU7 Ultra不仅性能上有更惊人的表现，52.99万的起步价也迅速成为了市场焦点，就像雷军在直播中说的一样，下定小米SU7 Ultra的用户不仅有保时捷、法拉利等超跑的车主，很多BBA用户也成为了小米SU7 Ultra的车主，集性能与豪华为一体的小米SU7 Ultra，看来动的不只是性能车的蛋糕，很多5、6、E的车主也想体验一下兼顾运动与豪华的小米SU7 Ultra，也许就像小米SU7 Ultra海报上说的一样，过去已成过去，一个全新的时代已经开启。

来源：小杨科技观