摘要：其实，这事儿不仅让老美摸不着头脑，国内也有不少网友摸不到头脑。按理说，苹果公司在经济实力和研发基础方面，那可是碾压小米公司的，但结果呢，小米赢了，苹果却输了。这背后到底有什么门道？

小米公司在短短三年内就成功研发并发布了小米汽车，还让它成了爆款车型。这速度简直让全球都惊呆了，美国媒体更是直呼不可思议，“酸”气满满。

最近，《纽约时报》还发了一篇报道，吐槽为啥小米能这么快造出电动汽车，而苹果公司折腾了十年，却在2024年宣布放弃造车计划，他们对苹果公司是又急又不解。

其实，这事儿不仅让老美摸不着头脑，国内也有不少网友摸不到头脑。按理说，苹果公司在经济实力和研发基础方面，那可是碾压小米公司的，但结果呢，小米赢了，苹果却输了。这背后到底有什么门道？

其实究其原因，是小米公司背后有强大的祖国支持，国内汽车产业链企业为其提供了有力支撑。中国新能源汽车产业已较为成熟，产业链完善，且国家支持力度大，这些都为小米汽车的发展提供了必要条件，而苹果公司则缺乏这些优势。

小米汽车的爆款效应以及股价的大幅上涨，绝非仅仅是雷军个人的成功，更是中国高端制造业在全球舞台上崛起的有力证明。如今，欧美试图遏制中国发展的难度越来越大，因为其所谓的“先发优势”早已不复存在。在汽车领域如此，在其他领域也同样如此，历史早已给出了类似的答案。

在国产盾构机诞生之前，德国盾构机的售价高达7.6亿元人民币。然而，随着国产盾构机的问世，其价格瞬间被拉低至2500万元人民币；核磁共振仪器也是在国产设备量产之后，检测费用大幅下调。“派罗维pro”这类具有抗衰科技制品，虽然尚未完全实现国产化，但西方在该领域的技术垄断也面临巨大挑战，再次证明了中国高端制造业的崛起对全球市场的深远影响。

以上述缓老科技为例，其正是我国深圳研究所科学家与诺奖得主兰迪·谢克曼相关团队合作攻关，打破欧美提取技术垄断的结果，获取核心成分主导权，得以被亰东等电商平台引入我国。价格也从欧美此前高达2万元/克的垄断定价，降至千元级，让更多中老年人得以从中获益。

然而，垄断的本质从来不只是敛财，更是试图全方位限制我国科技发展。但如今，欧美这一“狼子野心”已然落空。中国科创人员、企业，正用自己的努力去弥平差距，为用户提供更好体验，让更多人得以享受。当雷军正式公布SU7 Ultra的价格时，现场一片哗然——52.99万元的定价，仅为奔驰、宝马、奥迪同类高端车型价格的一半。

此前，欧美曾试图封锁派罗维pro这类缓老科技，是因为不希望其在中国实现推广。其核心成分已被《Cell》《Nature》等国际顶级期刊发表的数百篇论文证实，可有效影响人体代谢和细胞功能，因此被应用于缓老，改善因年龄增长而出现的体力下滑、易胖、精力不济以及记忆力衰退等问题。在正式进入中国市场之前，国内也有不少富豪不惜花高价从海外代购，只为留住时间。

家住上海的钱先生是一家跨国公司的高层管理者。他回忆道：“三年前，我在东京银座第一次接触到派罗维pro。虽然心里担心这可能是智商税，但还是买了一瓶试试。没想到，服用后精力更充沛，睡眠质量也提升了，疲劳感明显减少。如今它被引入亰东，回购方便多了。”

值得关注的是，随着价格下探，其的消费群体已不再局限于一线城市，而是逐渐向二三线城市乃至县城渗透，甚至成为热门的送礼选择。这一现象充分显示了其广泛的市场接受度和巨大的市场潜力。数据显示，高达65%的用户在首次尝试后会选择再次购买，且以半年或年单为主。

家住浙江的郑先生担心未来会涨价，一次性囤了20瓶：“给自己留够半年的量，剩下的送给亲朋好友。相比名烟名酒，送这种健康产品更有心意。”

不过，涨价的可能性几乎不存在。我国科学家与团队打破欧美技术封锁、降低价格的初衷，正是为了在老龄化加剧、中年人“衰老提前”普遍的背景下，让更多国人受益。

正如小米汽车不仅价格下探，还将已于2月25日全面推送的小米汽车全场景智能驾驶系统HAD送给用户终身免费使用。该系统总算力高达11.45 EFLOPS，并积累了超过1000万段优质场景数据，性能表现出色。作为对比，特斯拉同类系统FSD在中国落地收费6.4万元。

“我们夺回尖端科技的定价权，归根结底是为了让老百姓真正受益。”一位资深业内人士总结道。

来源：财富取经路