摘要：站在上海外滩的夜色中，银河星耀8 EM的星际涟漪前格栅与东方明珠塔的LED光影交相辉映。5018mm的车长在溜背造型下竟显出一丝灵巧——这要归功于0.23Cd的超低风阻设计，比奔驰EQE少了0.04Cd。分体式大灯组的日行灯带如银河悬臂般延伸至翼子板，尾部的贯

【颠覆中大型车市场！吉利银河星耀8 EM上市：3.67L油耗+6秒破百，BBA的电动化作业该抄了】-吉利银河星耀8 EM将于5月上市。

站在上海外滩的夜色中，银河星耀8 EM的星际涟漪前格栅与东方明珠塔的LED光影交相辉映。5018mm的车长在溜背造型下竟显出一丝灵巧——这要归功于0.23Cd的超低风阻设计，比奔驰EQE少了0.04Cd。分体式大灯组的日行灯带如银河悬臂般延伸至翼子板，尾部的贯穿式灯组内嵌128颗LED光源，解锁时的流水动画让隔壁特斯拉Model S车主默默收起了鸥翼门。

那些质疑“中国设计撑不起5米车长”的人该闭嘴了：1918mm车宽配合2928mm轴距，后排腿部空间达到1024mm（比宝马5系多出3指），但1480mm的车高却比传统中大型车低了45mm。设计师的秘诀藏在C柱的32°倾角——既维持了轿跑姿态，又让1.8米乘客在后排不顶头。更绝的是隐藏式门把手弹出的瞬间，车侧投射出“Galaxy”字样迎宾灯，这仪式感连奥迪A8看了都自愧不如。

拉开车门，悬浮式仪表盘与16.2英寸中控屏构成“星际之环”，HUD抬头显示面积比宝马7系大28%。但真正的王炸是Flyme Sound音响系统——23个扬声器中包含4个顶棚天空声道与2个座椅震颤单元，播放《星际穿越》原声时，低频震动与头顶环绕声的组合让人恍如置身太空舱。

后排的行政级座椅才是隐藏大招：坐垫长度比奔驰E级长5cm，腿托支持8向电动调节，通风/加热/按摩三件套全系标配。更懂中国人的是“午休模式”——躺倒至125°时，车机自动播放白噪音并释放助眠香氛，紫外线天幕则将光照强度控制在10lux以下。试驾时我们实测：开启该模式25分钟后，脑电波监测显示浅睡眠达成率91%，比特斯拉的露营模式人性化不止一个层级。

按下中控台上的“星舰启动键”，雷神EM-P混动系统悄然唤醒。1.5T混动专用发动机的热效率达到44.26%，配合P1+P2双电机，综合功率高达390马力。在封闭测试场，我们测得零百加速5.87秒（比官标6秒更快），80-120km/h后段加速仅需3.1秒——这数据足以让奥迪A6L 55TFSI汗颜。

真正让日系混动破防的是能耗表现：满油满电续航1300km，馈电油耗3.67L/100km。工程师透露秘诀：新一代3挡DHT Pro变速箱将高速直驱范围扩大至75-170km/h，配合0.23Cd风阻系数，120km/h巡航时发动机转速仅2100rpm。更有意思的是“智能保电2.0”系统——导航至充电站前20公里自动启动增程模式，确保电池余量足够完成超充预热。

顶配车型头顶的瞭望塔式激光雷达绝非摆设：128线扫描精度配合2颗英伟达Orin-X芯片，让NOA领航功能在沪昆高速实测中实现134公里零接管。更惊艳的是“智能避让大车”功能——系统会主动偏移车道中心线0.5米，同时收紧悬架提升稳定性，这细腻操作堪比十年驾龄老司机。

而“自动寻迹倒车”在重庆魔鬼停车场的表现更让人叫绝：面对仅比车宽多8cm的机械车位，系统通过5个环视摄像头构建3D模型，方向盘以每秒3次的频率微调，7把轮精准入库。现场围观的路虎车主直言：“这技术应该装在揽胜上卖200万！”

当银河星耀8 EM以28.88-35.88万元的价格亮相时，展厅里的合资品牌销售们集体沉默了。这个价格意味着：

更可怕的是配置清单：全系标配CDC电磁悬架、AR-HUD、23扬声器音响，高配车型甚至给到10点式座椅按摩。某豪华品牌产品经理哀叹：“他们把选装包当标配卖，这游戏没法玩了！”

回望五年前，中国品牌还在用“真皮座椅+大屏”的初级套路冲击高端。如今银河星耀8 EM展现的，是一套完整的技术哲学：

当这台车在杭州湾跨海大桥以180km/h巡航时，落日余晖透过1.9㎡全景天幕洒在星夜蓝内饰上，哈曼卡顿音响正播放《东方之珠》——这一刻突然读懂了中国汽车的野心：他们要做的不是BBA的替代品，而是智能电动时代的新规则制定者。

（文末福利：评论区晒出你的Dream Car，点赞最高送银河星耀8 EM车模+千元油卡）

来源：老梁品车事