摘要：在竞争激烈的新能源汽车市场，小米SU7 Ultra自上市以来便备受关注，热度居高不下。令人意想不到的是，这款新车在二手市场上的表现更是掀起轩然大波，价格一路飙升，甚至出现了二手车比新车还贵的奇特现象，引发了广泛的市场热议。

在竞争激烈的新能源汽车市场，小米SU7 Ultra自上市以来便备受关注，热度居高不下。令人意想不到的是，这款新车在二手市场上的表现更是掀起轩然大波，价格一路飙升，甚至出现了二手车比新车还贵的奇特现象，引发了广泛的市场热议。

新车上市仅仅一周，小米SU7 Ultra就迅速登上了二手交易平台的货架。记者在二手交易平台上查询发现，目前小米SU7 Ultra的二手报价区间在55万至65万之间，这一价格远远超出了该车型52.99万元的官方起售价。联系到一位定价60.98万的车商，他表示：“车子提回来自己都舍不得开，基本是0公里。购置税、牌照和保险都已办好，只加价两万出售。现在在售的都是去年小定的首批现车，官方库存早已清空，新订车用户至少要等20周后才能提车。” 另一位车商也透露，不同配置的小米SU7 Ultra价格存在差异，由于自己的车辆选装配件较多，落地价接近60万，加上税、保险、上牌费等费用后，售价接近65万，但实际上也仅仅是加价两万。

尽管平台上二手车定价有所不同，但从各地车商的报价来看，普遍是在原有配置基础上加价1万 - 2万，且售卖的车辆大多是行驶里程在百公里以内的准新车。而在小米汽车官方APP上，目前下单显示车辆交付时间为21 - 24周，漫长的交付周期成为了二手车价格高涨的主要推手。

小米SU7 Ultra之所以如此火爆，与其自身强大的产品力密不可分。这款车定位为中大型纯电动轿车，在动力方面，搭载由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成的三电机四驱系统，最大马力高达1548PS，零百加速仅需1.98秒，最高车速可达350km/h，这样的动力表现足以媲美众多超跑。电池方面，配备宁德时代第二代麒麟电池，CLTC纯电续航里程可达630km，还支持最高5.2C充电倍率，能在短时间内补充电量，解决用户的续航焦虑。

在智能驾驶领域，小米SU7 Ultra同样表现出色。配备2颗英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，总算力高达508 TOPS，拥有11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，以及1个128线的HESAI禾赛科技激光雷达，能够实现L2级别的辅助驾驶功能，为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。同时，该车还具备自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等丰富的驾驶辅助功能，展现出了强大的科技实力。

从外观设计来看，小米SU7 Ultra采用了流畅的线条和低趴的车身姿态，营造出强烈的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，为车内提供了宽敞的空间。车辆还配备了21英寸黑色轮辋，并匹配倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为265/35 R21，后轮胎规格为305/30 R21，搭配碳陶瓷制动盘和前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳，不仅提升了车辆的操控性能，还增强了视觉冲击力。

小米SU7 Ultra自发布以来便吸引了众多消费者的目光，官方数据显示，开售2小时大定就突破了1万台，提前完成了全年销售目标。然而，火爆的市场需求与较长的交付周期之间的矛盾，使得二手车市场有机可乘。一些消费者为了能够尽快提车，不惜花费更高的价格购买二手车，从而推动了二手车价格的上涨。此外，小米SU7 Ultra作为小米汽车的旗舰车型，其品牌影响力和产品口碑也为二手车价格提供了有力支撑。

对于小米SU7 Ultra在二手市场的高价现象，业内人士分析认为，这反映了当前新能源汽车市场的供需不平衡以及消费者对高品质电动汽车的强烈需求。随着电动汽车技术的不断发展和消费者环保意识的提高，新能源汽车市场前景广阔，像小米SU7 Ultra这样具有创新性和竞争力的产品，未来有望在市场中占据一席之地。同时，这也提醒消费者在购买车辆时，要综合考虑自身需求和经济实力，理性对待二手车市场的价格波动。

小米SU7 Ultra在二手市场的火爆表现，不仅是其自身产品实力的体现，更是新能源汽车市场发展的一个缩影。随着市场的不断成熟和竞争的加剧，相信会有更多优秀的新能源汽车产品涌现，为消费者带来更多的选择。

来源：阿峰故事会