摘要：到底是什么原因，导致坦桑尼亚曾经拒绝中国的巨额投资，反而选择了其他国家的方案？最终，他们又为什么重新选择中国，再次合作呢？

在非洲东部，坦桑尼亚与中国之间有着一段超过五十年的友谊，这段友谊并非一帆风顺，经历过许多起伏变化。

坦桑尼亚是一个古老而充满神秘色彩的东非国家，而中国是一条正在崛起的东方巨龙。

然而，一次重要的港口建设项目争端，差点让中坦两国的友谊关系破裂。

到底是什么原因，导致坦桑尼亚曾经拒绝中国的巨额投资，反而选择了其他国家的方案？最终，他们又为什么重新选择中国，再次合作呢？

时间回到上世纪六十年代，那时正值冷战时期，世界分成两个对立阵营，气氛紧张，而非洲大陆当时充满生机和希望，正发生巨变。

一波又一波的民族独立运动兴起，许多新国家纷纷成立，渴望挣脱殖民统治的束缚，自己决定未来，开创崭新的局面。

不过，独立后的非洲国家面临着很多问题，经济实力较弱，发展道路十分艰难。

信源：坦桑尼亚前外长：“中国是值得信赖的老朋友，两国人民越来越亲” | 世界观2024-06-24 中国新闻网

非洲国家那时非常渴望得到外部世界的帮助，想以此发展经济，改善人民生活，把自己的国家建设好。

与此同时，刚刚成立的新中国也希望打破西方国家的封锁，以便在国际上更有发言权，获得更好的发展机会。

就这样，在历史的推动下，中国和非洲国家走到了一起，开始了一段互相帮助、共同发展的友好关系。

坦桑尼亚位于东非，地理位置关键，自然资源丰富，具有重要的战略意义，这个国家是由坦噶尼喀和桑给巴尔合并而成的。

中国和坦桑尼亚的友谊始于1961年两国建立外交关系，当时，西方国家对援助非洲的态度并不积极，常常附加政治条件。

而中国选择真诚地帮助非洲国家，主动提供无息贷款和技术支持，以帮助他们改善基础设施和发展经济。

中国真心实意地帮助非洲，提供的援助也十分大方，所以非洲人民很敬重中国，也很相信中国，这种互相信任的关系，让中非友谊变得非常牢固，为双方未来的合作打下了良好的基础。

要说中国和非洲国家情谊深，那不得不提坦赞铁路，它可不只是一个简单的铁路工程，而是一段关于奋斗和友谊的动人故事。

为了帮助坦桑尼亚和赞比亚，中国投入了大量的人力物力，前后派出了超过六万名工程技术人员和工人。

他们克服了非洲的恶劣天气，克服了物资短缺的困难，还攻克了各种技术难题，最终建成了这条长达一千八百六十公里的铁路，被称为“友谊之路”。

而坦赞铁路建成后，也极大地改善了坦桑尼亚和赞比亚的交通运输条件，为两国的经济发展提供了强大的助力，同时也成为了中非友谊的永久见证，意义十分重大。

不仅如此，中国还向坦桑尼亚提供了多方面的军事支持，涵盖轻型武器、坦克和战机等装备，协助坦桑尼亚打造了一支更具现代化的军队。

这支军队在1978年的乌坦战争中发挥了关键作用，成功击退了乌干达的入侵，捍卫了国家的独立自主和领土完整。

进入八十年代，国际局势变动很快，中国和坦桑尼亚的关系也遇到了一些挑战，中国经济发展迅速，和坦桑尼亚的经济合作越来越多。

中国的矿产公司、工厂等来到坦桑尼亚投资，提供了就业机会，促进了当地经济发展，但是，一些西方国家看到中国和非洲的合作越来越紧密，开始感到担心。

他们开始传播一些不实的说法，说中国正在“掠夺”非洲的资源，想要破坏中非合作，继续保持他们在非洲的影响力。

受到这些说法的影响，坦桑尼亚国内也开始出现一些对中国的疑问，2006年以后，坦桑尼亚政府针对在当地的中国商人开展过多次“检查”，时常以各种理由实施拘留和罚款。

这些事件一度让两国关系有些紧张，也让中非合作面临一些新问题，不过，中国政府一直保持冷静，通过各种方式和坦桑尼亚政府交流，力求消除误会，维护两国友好合作的大方向。

中国政府的做法表明其对中坦关系的高度重视和解决问题的诚意。

2013年，中国和坦桑尼亚达成协议，联手打造巴加莫约港，这个港口位于坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆的北部，有着悠久的历史，肩负着成为东非地区重要航运枢纽的希望。

中国计划投入数百亿美元巨资，以此换取港口99年的使用权，这对于当时经济实力相对薄弱的坦桑尼亚来说，绝对是一笔数目惊人的投资。

不过，自从坦桑尼亚在2019年迎来新总统马古富力后，巴加莫约港口项目的命运就出现了意想不到的变化。

受过西方教育的马古富力总统认为，坦桑尼亚拥有足够的港口资源，他对巴加莫约港99年的租期感到不满，认为这会损害国家利益，因此不赞成将港口的长期运营权交给中国。

此时，英国和日本嗅到了机会，积极游说坦桑尼亚政府，他们承诺提供更优越的合作条件，同时暗示中国企业的效率不高，试图说服坦桑尼亚放弃与中国的合作。

面对西方国家的强大攻势，马古富力政府最终做出一个出人意料的决定——单方面终止了与中国的协议，转而选择与英国和日本合作。

实际情况表明，英国和日本的承诺并未兑现，只停留在书面上，他们在非洲缺乏建设大型港口的经验和技术，更没有投入大量资金的打算。

由于缺少中国企业强大的基建能力和资金援助，巴加莫约港项目停工了，原本热闹的港口变得萧条，坦桑尼亚的经济也遭受了重大打击。

坦桑尼亚原本的经济状况就不好，而2020年突然爆发的新冠疫情，更是让它的经济情况变得更加糟糕。

2021年3月，坦桑尼亚总统马古富力因病去世，由副总统萨米娅·苏卢胡·哈桑接任总统，她对西方国家的一些做法看得很清楚，并且认识到中国对于坦桑尼亚发展的重要性。

她随即决定重新与中国进行商谈，并且公开说明，只有中国有能力并且真心实意地帮助建设巴加莫约港。

中国政府听取了坦桑尼亚的意见，并针对合作协议做了调整，让协议对双方都更加有利，之后，中国重新启动了对坦赞铁路的维护和升级改造工作，以保障这条铁路的正常运行和持续发展。

巴加莫约港项目的曲折经历，给中国好好上了一课，现在中国明白了，搞国际合作光有热情和好意还不行，更要重视法律上的保障，还要小心应对可能出现的政治风险。

所以，中国也开始调整在非洲的投资方法，更注意把投资分散开，别把所有希望都寄托在一个项目上，这样才能避免再碰到类似巴加莫约港这样的麻烦事。

现在，中国和坦桑尼亚又像好朋友一样，携手努力，一起发展了，巴加莫约港的建设正在一步一个脚印地前进，连接两国的坦赞铁路也在慢慢变得更好。

在中国提出的“一带一路”倡议下，中坦两国的合作机会将会越来越多，前景会更加光明。

这段患难与共的中坦友谊，不仅仅经历了国际关系的波澜起伏，更体现了合作互利的重要性。

回顾中坦关系的发展，我们发现国家间的交往，需要真心实意的友谊，也离不开脚踏实地的合作。

既要有长远的战略眼光，也要根据变化灵活调整，展望未来，中坦两国如何在新的国际环境下进一步加深合作，实现共同进步？

来源：星灿其里