摘要：又到了春暖花开的季节，车市也热闹起来了。3月25日，奇瑞艾瑞泽8 PRO就要正式上市了，预售价11.99-13.59万元。而另一边，吉利星瑞L也虎视眈眈，同样锁定12万级市场。面对这两台中国品牌的紧凑型轿车，选哪个确实让人头疼。

又到了春暖花开的季节，车市也热闹起来了。3月25日，奇瑞艾瑞泽8 PRO就要正式上市了，预售价11.99-13.59万元。而另一边，吉利星瑞L也虎视眈眈，同样锁定12万级市场。面对这两台中国品牌的紧凑型轿车，选哪个确实让人头疼。

先说艾瑞泽8的江湖地位。2024年，艾瑞泽8销量达13.75万辆，同比增长超28%，是奇瑞轿车销量担当。这次推出的PRO版，明显就是要进一步巩固市场地位。

外观方面，艾瑞泽8 PRO采用“Art in Motion”设计语言，坦白说， 这前脸怎么看怎么像奥迪A4L ，八边形中网配上锋利的匕首大灯，再加上导流槽的设计，颜值确实不俗。

尺寸方面，长宽高4780/1843/1469mm，轴距2790mm，在紧凑级里属于中等偏上。侧面的鎏光幻影腰线和尾部的贯穿式尾灯，整体看起来确实有点高级感。那些嘲笑“比奥迪更奥迪”的，其实跟消费者关注点不同。借鉴成熟设计没错，关键是借得像不像那么回事。

内饰是艾瑞泽8 PRO的一大亮点。与老款双联屏不同，新车采用10.25英寸悬浮仪表+15.6英寸中控大屏。 全系标配高通8155芯片 ，这点值得表扬，很多合资品牌都不一定做到。不过那块“雅迪屏”确实有些违和，看着就像后来加上去的一样，希望后续能改进。

配置方面，全系标配360全景影像和倒车影像，这对新手来说太友好了。舒适型增加了全景天窗、ACC全速自适应巡航、AEB自动刹车等配置，基本达到L2级自动驾驶水平。豪华型则增加了座椅通风记忆、手机蓝牙钥匙等更多舒适性配置。

动力系统是我比较关注的。艾瑞泽8 PRO搭载1.6T GDI鲲鹏发动机，最大功率145kW(197马力)，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合。这个动力参数在12万级别确实够看，而且综合油耗才6.5L/100km，性能和经济性平衡得不错。

5月份还会推出2.0T版本，187kW(254马力)/390N·m，这个动力就有点“不讲理”了，完全可以秒杀同级别大部分车型。 但老实说，家用车选1.6T完全够用 ，何况还能省油。

说完艾瑞泽8 PRO，我们看看它的主要对手吉利星瑞L。

星瑞在2024年卖了15.6万辆，略高于艾瑞泽8，两者一直处于竞争状态。星瑞L的起售价9.97万元，在价格上有明显优势。

外观设计上，星瑞L走的是更加中庸稳重的路线，不如艾瑞泽8 PRO那么激进。内饰采用14.6英寸中控屏，同样存在“雅迪屏”问题。值得注意的是， 星瑞的360环视可不是全系标配 ，这点确实不如艾瑞泽8 PRO厚道。

星瑞L的车身尺寸是4785×1869×1469mm，轴距2800mm，对比艾瑞泽8 PRO略大一些。动力方面主要是1.5T(181马力/290N·m)和2.0T(190马力/300N·m)两种选择，表现也相当不错。

那么面对这两款车，该怎么选呢？我认为主要看这三点：

第一，预算敏感度 。如果预算卡得很死，那星瑞L的入门版确实便宜不少，能省将近2万。但如果能接受12万出头，艾瑞泽8 PRO的舒适型配置更丰富。

第二，驾驶需求 。如果你喜欢激进一点的驾驶风格，艾瑞泽8 PRO的1.6T发动机调校更运动。如果更注重平顺性，星瑞L可能表现会更好一些。

第三，外观偏好 。这纯属个人喜好了，艾瑞泽8 PRO更激进时尚，星瑞L更沉稳内敛。

综合来看，我更推荐艾瑞泽8 PRO的舒适型，预售价12.99万。它在标准型的基础上增加了多项ADAS功能，性价比最高。 这个价位能买到L2级自动驾驶+全景天窗+ACC自适应巡航，确实挺良心的 。

不过星瑞L也有自己的优势，尤其是更低的起售价和略大的空间。如果这两点对你很重要，也可以考虑。

无论选哪款，这两车都证明了中国品牌已经能在12万级市场拿出不输合资的产品。像日产轩逸这种合资老将，如果不降价真的要被“卷”没了。

你怎么看这两款车的竞争？欢迎在评论区和我一起讨论。

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。‌​‌​​‌​‌​​‌‌‌‌​‌​​‌​​​​‌​​‌‌​​​‌​​‌‌​‌​‌‌​​‌‌‌​‌‌​​‌​​​‌‌​​​‌‌‌‌‌​​​‌‌‌‌‌​​​‌‌‌

来源：达摩院汽车