摘要：在SUV概念尚未普及的1950年代，International Harvester Travelall与雪佛兰Suburban共同开创了全尺寸多功能车先河。

在SUV概念尚未普及的1950年代，International Harvester Travelall与雪佛兰Suburban共同开创了全尺寸多功能车先河。

1946年威利斯吉普曾推出旅行车版本，但Jeep以城郊白领为目标客户，但此类客户对巨大笨重的越野车并不感兴趣，于是威利斯旅行被搁置了。

1953年，初代Travelall基于轻型卡车平台打造而来，品牌明确定位为商用工具车，专为农民和农场主打造。

国际收割机Harvester R-110 Travelall

1956年，Travelall S120首次在美国全尺寸旅行车中提供四驱选装项，这一改动使其从纯商用领域向家庭用户延伸。

这台车实用且宽大，很受欢迎，不少给农场主打工的美国农民，曾把这款车当做一辈子的目标。

图中展示的1959款属于第二代车型（1958-1960年生产），2006年经全面修复后，加装了提升通过性的悬挂系统、造型独特的轮毂锁盖，并换装16英寸Eagle Alloys轮毂搭配Mastercraft Courser C/T 305/70全地形轮胎。

车身采用B-120标识的双色涂装，内饰经过现代化翻新。

动力系统搭载Silver Diamond直列六缸引擎，排量240立方英寸（3.9升），最大功率154马力，匹配4速手动变速箱。

该机型作为1959年车系顶配，相较同系列另一款3.6升114马力版本更具竞争力。全系四驱车型标配带低速挡的分动箱，V8引擎需等到1961年第三代车型才出现。

在1959年，这类车型尚未形成明确市场定位，却为1960年代后期Bronco、Blazer等经典车型铺平了道路。

来源：动手玩车