摘要：此次变革的核心措施之一，是将蔚来与其子品牌乐道的交付渠道进行整合，以减少冗余并提升效率。同时，针对如哈尔滨、银川等偏远地区，蔚来采取了更为灵活的管理策略，由蔚来区域公司总经理兼任乐道销售负责人，以期在保持市场覆盖的同时，优化资源配置。

蔚来汽车近期启动了一系列组织与管理上的深刻变革，旨在通过引入全新的CBU经营模式，有效控制成本并加速实现经营目标。

此次变革的核心措施之一，是将蔚来与其子品牌乐道的交付渠道进行整合，以减少冗余并提升效率。同时，针对如哈尔滨、银川等偏远地区，蔚来采取了更为灵活的管理策略，由蔚来区域公司总经理兼任乐道销售负责人，以期在保持市场覆盖的同时，优化资源配置。

蔚来在销售一线的工作模式也迎来了重大调整。今年年初，蔚来用户运营团队迎来了新掌舵人——广州区域总经理杨波。杨波上任后迅速推动了销售考核体系的革新，摒弃了以往过于注重试驾量、电话量等过程指标的考核方式，转而强调结果导向。他还创新性地要求销售管理层每周四进行全员直播，直接回应一线销售人员的反馈，这一举措极大地提升了团队内部的沟通效率和协同作战能力。

值得注意的是，尽管蔚来在市场上的表现日益活跃，但其财务状况却仍面临挑战。数据显示，截至2024年第三季度，蔚来已连续四个季度亏损超过50亿元，盈利前景尚不明朗。

然而，在销售数据上，蔚来却交出了一份令人振奋的成绩单。2025年2月，蔚来共交付新车13192辆，同比增长高达62.2%。其中，蔚来品牌贡献了9143辆，同比增长12.4%；而乐道品牌也表现出色，交付新车4049辆。

面对财务压力与市场挑战，蔚来选择以变革求生存，以创新谋发展。这一系列举措不仅彰显了蔚来对于提升运营效率、优化资源配置的决心，也为其在未来的市场竞争中奠定了更为坚实的基础。

来源：ITBear科技资讯