摘要：近日随着最后一段钢箱梁焊接完成由一公院、公规院设计二公局投资建设的广西藤州浔江大桥成功合龙标志着大桥历经3年艰苦建设顺利实现主体结构贯通即将进入桥面铺装阶段↑点击观看视频↑藤州浔江大桥位于广西梧州市藤县境内主桥全长1604米、主跨2×638米主塔高238米，为

近日

随着最后一段钢箱梁焊接完成

由一公院、公规院设计

二公局投资建设的

广西藤州浔江大桥成功合龙

标志着大桥历经3年艰苦建设

顺利实现主体结构贯通

即将进入桥面铺装阶段

↑点击观看视频↑

藤州浔江大桥

位于广西梧州市藤县境内

主桥全长1604米、主跨2×638米

主塔高238米，为“三角塔”造型

是世界首座独塔空间缆

斜拉－悬索协作体系桥

为广西境内最高桥塔

作为平南—岑溪高速公路控制性工程

大桥合龙为全线通车奠定了坚实基础

两岸通行时间将从1小时缩至5分钟

对优化广西高速路网布局

完善梧州市交通体系

加快地方经济发展

推进乡村振兴具有重要意义

二公局建设者

以“奋进正当时”的姿态

勇于创新、开拓进取

团结协作、共克时艰

不断刷新中国桥梁建设“新高度”

三大突破

项目团队紧扣“大桥智造”

在技术上实现了“三大突破”

即世界首座独塔空间缆

斜拉－悬索协作体系桥梁

国内首次研发空间缆高效纺丝牵引系统

及猫道自适应技术

国内首次探索应用智能拉吊索技术

该桥单跨斜拉索区长度327米

悬索区长度383米

中间设置80米交叉区

以实现双体系的刚度过渡

形成了独特的桥型结构

目前已获得国家专利29项

省部级工法4项

在主塔混凝土施工阶段

项目团队采用一体化智能建造技术

具有人员定位监测、智能视频监控

液压监控调节、智能爬升调控

拉杆自动抽拉、智能机器操作臂

智能模板调节等功能

并采用智能造雾养生系统

在确保混凝土施工质量的同时

实现养护智能化

由于主缆设计为空间缆

项目团队研制出AS法施工配套装备

空间缆高效纺丝牵引系统

及国内首个AS法缆索纺丝控制系统

实现纺丝轮牵引速率自动调节

保持纺丝中钢丝张力恒定

纺丝轮就位提前主动警示

牵引力超限主动减停

钢丝绳跳槽主动减停等功能

并采用智能监控技术

搭建猫道线形自动调整系统

形成了国内首创的

大直径空间缆AS法纺丝工艺

为“机械化换人、自动化减人”

提供了技术支撑

生态环保

浔江是珠江水系西江干流的中游河段

大桥下游约6公里处

是藤县城区饮用水源二级保护区

浔江中栖息着国家二级保护鱼类“斑鳠”

为了守护一江碧水

项目团队引入泥砂分离装置

配置专业运输泥浆船

减少了泥浆排放

实现泥浆、砂石料的循环利用

同时委托第三方专业机构对水质、

土壤和项目建设进行全过程监测

最大程度确保项目建设“零污染”

为保护大桥下方的青草洲

项目团队严格控制施工范围和力度

运用钓鱼法打设钢管桩

防止对青草洲原有的植被、

动物栖息地造成损害

最大程度保护生态环境

实现绿色与施工的协调发展

央企责任

项目团队在建设过程中

积极参与地方教育志愿服务

建设“交通强国科普教育基地”

为当地青少年学生提供

科技活动、社会实践的良好场所

依托这一场所

二公局通过线下讲授和线上直播相结合的方式

创新性开展“万名工程师进课堂”活动

辐射藤县280余所中小学的3万名学生

工程师们通过回顾工程建设背后的攻坚故事

科普交通领域国家发展成就和科技创新突破

在青少年的心中播撒下科学探索的种子

让“两路”精神根植于学子心中

企校携手共筑青少年的“交通强国梦”

在急难险重任务中

项目党员干部挺身而出

积极参与当地抗洪抢险救灾

和企地共建帮扶工作等

受到当地政府和群众的高度肯定

来源

二公局

欢迎转载 注明出处

来源：动态宝