摘要：根据理想汽车本周二发布的保险注册数据，3月3日至9日当周，蔚来集团旗下两大品牌合计注册量仅为3000辆，较前一周的4900辆暴跌39%。其中主品牌蔚来贡献1900辆，子品牌Onvo L60 SUV注册1100辆。这一下滑恰逢蔚来即将在4月发布多款改款车型的关键

根据理想汽车本周二发布的保险注册数据，3月3日至9日当周，蔚来集团旗下两大品牌合计注册量仅为3000辆，较前一周的4900辆暴跌39%。其中主品牌蔚来贡献1900辆，子品牌Onvo L60 SUV注册1100辆。这一下滑恰逢蔚来即将在4月发布多款改款车型的关键节点。

市场竞争白热化
同期特斯拉凭借改款Model Y产能提升，周注册量达1.38万辆；小鹏汽车以8500辆稳居新势力榜首，小米、零跑分别录得6200辆和5900辆。分析指出，特斯拉Model Y入门版降至22.99万元，直接冲击Onvo L60所在的20万元价格带，后者1月销量尚达5912辆，2月已下滑至4049辆。

三品牌战略推进
蔚来创始人李斌去年底曾表示，2024年集团三个品牌（蔚来、Onvo、Firefly）销量将翻倍至44万辆。今年前两月累计交付13192辆，同比增幅62%，但环比去年12月峰值下降52%。按此节奏，达成年度目标需月均交付3.67万辆，当前完成度不足36%。

新产品线方面，定位豪华的ET9轿车与第三品牌Firefly首款紧凑车型计划在未来八周内交付。Onvo品牌CEO艾安在直播中透露，年内将新增L90等两款SUV，首款车型预计三季度上市。

资本市场震荡
受销量波动影响，蔚来美股周一收盘微跌0.2%，但周二盘前反弹8.3%至4.83美元，部分收复前日失地。特斯拉同样呈现技术性反弹，盘前上涨4%。行业观察人士认为，当前市场更关注蔚来4月改款车型定价策略，以及Firefly品牌能否在15万元以下市场打开局面。

值得注意是，Onvo品牌自2024年9月发布以来，多次陷入营销争议。去年底被曝要求员工以内部折扣购车，半年后可回售公司，蔚来官方将此归因为"个别销售经理违规操作"。目前Onvo全国门店扩张至187家，但单店周均销量不足6辆，渠道效率亟待提升。

来源：动手玩车