摘要：随着国产自主品牌的快速发展，新能源汽车的产品力得到了显著提升，而2025年自开年以来，车企之间的价格战可以说愈演愈烈，不过对消费者来说确实是一大利好，可以花更少的钱买到产品更优秀的车型。这不，前两天朋友让小编推荐一款动力性能空间各方面表现都比较不错的新能源SU
随着国产自主品牌的快速发展，新能源汽车的产品力得到了显著提升，而2025年自开年以来，车企之间的价格战可以说愈演愈烈，不过对消费者来说确实是一大利好，可以花更少的钱买到产品更优秀的车型。这不，前两天朋友让小编推荐一款动力性能空间各方面表现都比较不错的新能源SUV，我就带朋友去体验了下国产新势力品牌极氪汽车旗下的这款中型SUV——极氪7X，这款车在智驾和续航方面在同级别中有着不错的优势，目前在售车型有3款，官方指导价22.99-26.99万元。我们具体体验的这款车型是其高配版的2025款 100kWh 长续航四驱智驾版（指导价26.99万），下面给大家分享下我们的试驾体验。
外观设计上，极氪7X采用了家族式的设计语言，前脸部分比较有辨识度，贯穿式日行灯带搭配两侧LED大灯组的设计也是当下新能源车的常见设计，下方配备有大尺寸的横向进气格栅，品牌辨识度较高。前包围以熏黑的网状设计填充，下方配以镀铬饰条，进一步增强了前脸的视觉冲击力。整体车身还是很宽大的，作为一款中型SUV，能够感受到它带来的厚重感和品牌质感，看上去视觉效果也比较耐看。
侧面来看，这款车的造型沉稳大气，车顶和车身采用相对平直的线条，看起来层次感分明，也给车内后排乘客头部留出了充足的空间。翼子板和侧裙处使用熏黑处理，搭配后排隐私玻璃，看起来比较精致大方。腰线从前灯组向尾灯组延伸，拉伸了整车视觉长度，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让整体轮廓凹凸有致。车身尺寸为4825x1930x1656mm，轴距达到了2925mm，空间表现还是相当宽敞的。
隐藏式门把手和无框车门的设计不仅提升了车辆的科技感，也有效降低了风阻系数。从侧面来看车身造型饱满而流畅，悬浮式车顶的设计使得整车看起来更加轻盈。
另外，这款极氪7X提供19英寸轮毂，前后轮胎规格尺寸255/50 R19，增添了几分运动气息，整车比例更协调。
车尾部分，上窄下宽的尾部造型，贯穿式的尾灯组与前脸设计相呼应，下方的牌照区则采用了内凹设计，使得车尾看起来更加立体，看起来比较有张力感。
进入车内，我们能看到极氪7X采用了T字形的中控台设计，配备了环抱式的大屏设计，科技氛围比较浓厚，中控台搭载了13.02英寸的仪表盘和16英寸的中控触控屏，内置高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS车载智能系统，系统界面条理清楚，操作较为流畅，语音的响应速度和准确度都有不俗的表现。值得一提的是，极氪7X标配7.1.4沉浸声音响系统，搭载21个扬声器可实现杜比全景声技术，我们可以在听音乐或看电影时能够感受到视觉、听觉、触觉、嗅觉和体感的全方位体验，极大地提升了舒适度和娱乐体验。
内饰采用了软性材质，提供了不错的触感，中央通道配备60W的手机无线充电面板，方便长途行驶中手机的充电。语音识别控制系统的加入，是这款车智能化方面的一大亮点，这套系统配备了智能助手EVA，能够根据用户的指令实现车内功能的控制。而8295芯片的加入，进一步提升了系统的运行流畅度，使得用户在使用过程中的体验更加顺畅。
智能驾驶方面，这款车配备了 31个高精度的传感器，包括 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，可以很好的识别行驶过程中的障碍物。同时，它配备了ZEEKR AD辅助驾驶系统，并搭载了2个NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到508TOPS，我们在城市道路试驾的过程中，其无图智驾功能可以识别高达98%的路面障碍物，自动变道成功率达97%；泊车辅助支持无标线侧方停车与极窄车位自动泊入，如果你停车感到有压力的话，这款车可以轻松解决这一困难；自动紧急制动系统在时速 60km/h 时可完全避免碰撞，测试显示可减少35%的追尾事故，对于新手司机来说还是十分友好的。
空间方面，极氪7X定位为一款5座中型SUV，身高180cm的体验者进入前排，头部还有1拳半的空间；换到后排，腿部空间余量充足，能够轻松地翘起二郎腿，而中间地台的纯平设计，则进一步提升了后排乘客的乘坐舒适度，日常乘坐老人和小孩还会更加宽裕舒适。
在乘坐舒适性上，座椅配备了仿皮座椅，支持座椅电动调节及前排座椅加热/通风/记忆功能；第二排座椅支持加热功能，不过像通风记忆这些功能可以选装，舒适性配置也是比较丰富的，触感良好且填充物软硬适中，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车内设有 32 处储物空间，包括可容纳 15 英寸笔记本电脑的电控密码手套箱、容积 10.8L 的后排座椅储物盒以及 62L 的前备厢，后备厢常规容积 616L，后排座椅放倒后可扩展至 1978L，能轻松装载两辆山地车和帐篷等户外装备。在实际的体验中，有一位二胎家庭用户就曾表示：“周末带孩子去露营，极氪7X的大空间能装下所有装备，智能泊车功能让我在陌生环境也能轻松停车，全家人都觉得很满意。”
动力方面，这台极氪7X搭载了前后双电机，总电机功率475kW（646Ps）、扭矩710N·m，匹配电动车单速变速箱，零百公里加速时间3.8秒。续航方面，匹配了100kWh的三元锂电池，并基于800V高压超充平台打造，在快充模式下，完成10%-80%的电池蓄能仅需0.25小时，而CLTC纯电续航里程则达到了705km，这样的续航表现足以满足用户中长途出行的需求。
试驾感受给人以深刻印象，驾驶这款车基本上没有笨重的感觉，转向灵敏，动力输出平顺，在起步过程中，电门响应线性，没有突兀的感觉。但在运动模式下，电门响应速度会显著提升，速度直线飙升，这种动力表现不仅令人兴奋，也展现了极氪7X在动力调校方面的深厚功底。
综上所述，极氪7X作为一台中型SUV，将大部分舒适和智能化配置都作为了全系标配，想要得到更好的用车体验也可以选装，舒适性和空间表现都是达到了同级主流水准。在智能座舱与智能驾驶方面的优势亮点得到了进一步的放大，为驾乘者提供了更加个性化的智能服务。结合这款车的售价，可以说性价比是很不错的，物超所值。如果你对中型SUV有需求，不妨去4s店试驾体验一下这款车。
来源：伊车之家