摘要:南沙群岛,这片广袤的海域,由于诸多复杂且交织的历史因素,长期以来一直未能建立起完善可靠的航行海图与助航标志。在过往的岁月里,由于主权归属问题的纷争、技术和资源的限制,以及国际局势的变幻等多重因素的影响,使得这一目标的实现困难重重。
南沙群岛,这片广袤的海域,由于诸多复杂且交织的历史因素,长期以来一直未能建立起完善可靠的航行海图与助航标志。在过往的岁月里,由于主权归属问题的纷争、技术和资源的限制,以及国际局势的变幻等多重因素的影响,使得这一目标的实现困难重重。
同时,因缺乏大型现代化海洋观测站,无法为过往世界舰船提供精准的海洋气象预报。海洋气象变化多端,诸如突然袭来的风暴、变幻莫测的洋流等,缺乏准确的预报会让舰船在航行中陷入极度危险的境地。而且,由于没有先进的观测设备,也难以告知周边海域礁盘与海底状况。那些隐藏在海面之下的礁盘,如同隐匿的杀手,随时可能给航行的舰船带来致命的撞击;而复杂的海底状况,如深浅不一的海沟、起伏不定的海底山脉,若不被知晓,同样会让舰船航行安全存在极大隐患。正因如此,这片海域在过去曾被西方称为 “死亡海区”。
这一令人担忧的现状引发了世界科教文海洋气象组织的高度关注。1987 年 2 月,来自全球 100 多个国家和地区的代表,怀着对海洋问题的关切和责任,齐聚巴黎联合国教科文组织总部,召开第十四届海洋委员会年会。这座充满历史与文化底蕴的城市,见证了各国代表为了全球海洋事业的发展而汇聚一堂的重要时刻。
21 日,与会各国经过充分的讨论和严谨的审议,一致通过《全球平面联测计划》,要求中国建立 5 个海洋观察站,其中 3 个位于中国大陆沿海,西沙群岛、南沙群岛各 1 个。这些站点所获取的测量资料,将供全球共同使用,这充分体现了国际社会对于合作共享、共同促进海洋科学研究的决心和期望。
随后,海委会设在西太平洋的机构在菲律宾首都马尼拉举行第五次会议。马尼拉,这座充满热带风情和独特文化的城市,迎来了众多为海洋事业操心的代表。与会代表在充分权衡各种因素和综合考量各方利益的基础上,决定将在南沙群岛建站的任务交付中国。会议表决时,越南代表和菲律宾代表均在场,且都同意将 74 号海洋观测站交由中国在南沙建立。这一决定,不仅体现了各国对于中国在海洋观测领域能力的认可,也彰显了国际社会在解决海洋问题上秉持的合作与信任的原则。
同年 4 月和 5 月,在温暖的春风和逐渐炽热的夏日阳光中,中国科学院、国家海洋局怀着坚定的使命感,分别派出专业船只前往南沙群岛海区开展深入且全面的考察。此次考察重点聚焦于十几个无人岛礁,旨在对其进行详尽的调查与精准的勘测。
在这一重要的行动中,海军展现出强大的保障力量,派出了由南海舰队精心组织的驱逐舰编队负责护卫。这支精锐的编队在波涛汹涌的海面上严阵以待,为考察工作提供了坚实的安全屏障。
经过严谨细致的工作,最终确定永暑礁为建站的理想地点。永暑礁地理位置独特,周边海域资源丰富,具有重要的战略意义和科学研究价值。
8 月 7 日,国家海洋局和海军基于前期大量的实地考察和深入研究,就建站的时机、位置、规模、可行性以及可能面临的诸多问题,向国务院、中央军委提交了一份详尽且严谨的正式报告。这份报告凝聚了众多专业人员的智慧和心血,对每一个细节都进行了反复的论证和推敲。
10 月 13 日,海军再次展现出其高效的行动力,派出经验丰富的工程设计和施工人员搭乘南调 350 号船,奔赴南沙对永暑礁进行施工考察。他们不惧艰辛,深入探索,进一步了解永暑礁礁盘的复杂地形地质情况。面对礁石嶙峋、海流多变的恶劣环境,他们凭借着专业知识和顽强意志,提出了具有前瞻性和科学性的初步建设设计设想。
1987 年 11 月 6 日,国务院、中央军委在充分权衡国家战略需求、海洋科学发展以及工程实施的可行性等多方面因素后,正式批复海军和国家海洋局,同意在南沙群岛永暑礁建设有人驻守的海洋观测站,并明确指示建站任务主要由海军承担,充分发挥海军在工程建设和安全保障方面的优势;国家海洋局协助完成,凭借其在海洋科学研究和资源管理方面的专业能力提供支持;交通部工程船只给予必要支援,确保物资运输和施工设备的调配能够及时到位。这一决策体现了国家对于南沙群岛开发建设的高度重视和坚定决心。
然而,就在建站的各项准备工作正如火如荼、紧锣密鼓地向前推进的关键之时,越南当局却毫无预兆地突然反悔,竟然公然对“马尼拉决定”予以否认,还大放厥词宣称:“要对中国在南沙群岛建立海洋观测站进行干预。”这种出尔反尔、毫无诚信可言的行为,实在是让人大跌眼镜,一国政府的态度如此反复无常,实在是令人感到无比的震惊和愤怒。
南沙群岛,恰似一颗颗璀璨耀眼的明珠,随意地撒落在我国南部辽阔无垠的大海之上。这些岛屿广泛分布在北纬 4 度到北纬 16 度之间那广袤无垠的广阔海区,多达 200 多个岛屿错落有致、星罗棋布。这里不仅拥有令人陶醉的秀丽风景,比如那洁白如银的沙滩、清澈见底的海水、郁郁葱葱的植被,而且还蕴藏着极为丰富的矿藏资源和石油资源。就拿矿藏资源来说,其中包含了多种珍贵的金属矿石,其潜在的经济价值不可估量;而石油资源的储量也相当可观,若能进行合理且科学的开采,必将为我国的能源供应提供有力的保障,其开采前景可谓一片光明。同时,这里还是我国闻名遐迩的优良渔场,各类海产品琳琅满目、极为丰富。无论是营养丰富的各种鱼类,还是鲜美可口的虾蟹贝类,都在这里繁衍生息,为渔业的发展提供了得天独厚的条件。
从地理位置的角度来审视,这一海区的位置堪称关键。它北紧紧依靠着我国大陆,向南与马来西亚接壤相连,东边毗邻菲律宾,西边接近越南,是我国与东南亚各国海上交通往来的必经之途,也是通往非洲、欧洲、澳洲各大洲的至关重要的海上通道。不管是从经济层面来分析,还是从政治角度来考量,亦或是从军事、交通等方面来权衡,南沙群岛都具有无可替代、极为重要的战略价值。也正因如此,这片充满魅力与价值的群岛成为了众多心怀不轨势力觊觎的目标。
南沙群岛作为南海诸岛中面积最为广阔的一片岛屿,越南当局长期以来对其虎视眈眈、垂涎三尺。特别是在近些年来,越南更是变本加厉,多次在南沙群岛的归属问题上蓄意制造事端、无端挑起纠纷。他们妄图通过种种不正当的手段,实现其吞并这块自古就属于中国的神圣领土的野心。这种行径严重违背了历史事实和国际法准则,是对中国主权的肆意践踏和挑衅。
早在西汉时期,中国人便已开启在南海上的航行之旅,并率先探寻到西沙、南沙等岛屿。自唐代起始,中国历代政府始终对这片岛屿施行管辖权,这片岛屿向来归属于中国的行政区域,此乃具备充分历史凭证、人所共知的事实。
第二次世界大战后,南海诸岛重新回到中国政府手中,全世界都公认这一海区是中国的领土。1946 年 11 月 6 日,国民党政府派舰队前往接收南沙、西沙群岛。新中国成立后,1951 年 8 月 15 日,周恩来在《关于美、英对日和约草案及旧金山会议声明》中,再次重申了我国政府的一贯立场。
事实上,在 1974 年以前,当时的河内政权也曾明确地承认这一无可争辩的事实。那时的越南政府在其发出的所有外交照会中,在庄重严肃的政府声明里,在广泛传播的报刊宣传上,甚至在正式发行的地图以及供学生使用的教科书中,都毫无疑义地明确承认并清晰标明南沙群岛是中国的领土。这些确凿的证据皆有迹可循、有据可查。
如今,位于永暑礁的 74 号海洋观测站能否如期在南海成功建立,已然备受全世界的密切关注。在这一过程中,人民海军也面临着一场前所未有的全新考验。永暑礁距离海南岛榆林港达 560 海里之遥,其礁盘呈现出东北西南的走向,长度约为 26 公里,宽度约为 7.5 公里。当海水处于高潮时,礁盘会被淹没在 0.5 至 1 米水深以下,仿佛隐匿于大海的怀抱之中;而当海水处于低潮时,礁盘的大部分则会露出水面,展现出其独特的地貌。
在环境异常艰苦的永暑礁上建设有人驻守的海洋观测站,这需要付出巨大的努力。首先要开挖适宜船只通行的航道,还要通过不懈的努力堆筑出人造陆地,精心修建码头以供船只停靠,建造房屋以供人员居住,搭建直升机平台以便于物资运输和紧急救援。在整个施工过程中,建设者们不仅要勇敢地克服诸如恶劣的自然条件、艰苦的生活条件等诸多方面的重重困难,而且还要时刻保持高度的警惕,严密防范可能来自外部的干扰和侵袭。这项任务的艰巨程度超乎想象,面临的挑战可谓数不胜数。然而,知难而上、越是艰险越向前,这恰恰是人民军队传承已久的优良作风。为世界航海气象事业贡献力量,这是人民海军义无反顾、义不容辞的神圣责任,他们必将以坚定的信念和无畏的勇气去迎接挑战,完成使命。
为了能够圆满出色地完成建站这一艰巨任务,海军领导给予了高度的重视,精心抽调了众多精兵强将,竭尽全力、全情投入。他们从东海舰队抽调了“929”号登陆舰,舰上不仅设立了施工现场指挥所,而且还肩负着施工人员的生活保障重任。同时,还从南海舰队调配了“833”号船,以及南浚的“613”号、“609”号船,南驳的“42”号、“45”号船和登陆艇“8533”号等设备。此外,与交通部上海救捞局的浮吊船大力号、半潜驳船重任 1 号等总计 11 艘舰船紧密合作,这些舰船满载着充满激情与决心的施工人员以及各类建站所需的器材,陆续抵达永暑礁。
海军不仅如此,还果断派出作战舰艇和大型辅助船,对大观礁、华阳礁、东礁、南礁、赤瓜礁、琼礁、奈罗礁、诸碧礁等 11 个岛礁进行了细致入微的实地考察。与此同时,派出飞机加强对南沙海区的巡逻,确保整个区域的安全与稳定。1988 年 2 月 3 日,南海舰队在湛江港盛大而隆重地举行了誓师大会,海军政治委员李耀文、海军副司令员李景以及有关单位的领导亲自莅临现场,为即将出征的勇士们送行,给予他们莫大的鼓舞和支持。
2 月的南沙,气象条件极其恶劣,每天的风力都保持在 5 级以上,浪高通常在 2 至 3 米之间。狂风肆虐,持续了 20 多天,却丝毫没有减弱的迹象。2 月 24 日,气象状况稍有好转,然而浪高仍在 1.5 至 1.8 米之间,远远超过了半潜驳船作业浪高不得超过 0.62 米的严格要求。指挥所和上海救捞局的人员在面对如此艰难的情况时,决心不再消极等待,而是选择主动出击。军民紧密配合,齐心协力,最终成功且安全地卸下了 5 艘施工船只。
时近黄昏,经过一整天紧张忙碌的工作,全体人员都已疲惫不堪。但为了能够抢时间、争速度,大家不顾身体的劳累,毅然决然地各就各位,开始试挖航道。由于永暑礁的地质异常坚硬,部分区域坚固得让挖礁船都难以铲动。在这艰难的时刻,潜水员们怀着无畏的勇气,冒着生命危险,采用在礁盘表面堆放炸药的方式进行裸炸。经过漫长而又艰苦的 9 天奋战,终于成功地炸开了航道。紧接着,用挖出来的珊瑚礁碴一点一点地堆起了 8080 平方米的陆地。正是有了这片来之不易的陆地,施工人员才得以站稳脚跟,从而能够顺利地开展其他项目的建设。
这里的气象条件给施工带来了难以想象的巨大阻碍。在晴天的时候,炽热的烈日无情地将施工机械晒得滚烫无比,操作起来极为烫手;涨潮的时候,汹涌的海水迅速漫过礁盘,施工人员不得不置身于齐腰深的海水中艰难作业;有时,突然袭来的龙卷风毫无征兆,如同恶魔一般威胁着舰船和施工人员的生命安全。
由于永暑礁距离大陆极为遥远,蔬菜和淡水的持续稳定供应成为了难以攻克的难题。施工人员的饮食和休息条件十分恶劣,体力消耗巨大。不少人在身体抱恙的情况下,依然带病坚持工作,毫无怨言。但大家心中只有一个共同的坚定心愿:早日把珍贵的水文气象数据发往世界各地。
经过长达半年的艰苦不懈努力,1988 年 8 月 2 日,中国在南沙建立的第一个永暑礁海洋观测站终于胜利竣工。海军副司令员陈明山代表总部和海军首长亲自亲临永暑礁,为所有参与建设的人员带来了祝贺与亲切的慰问。
往昔,绝大部分礁盘皆隐匿于水下的永暑礁,现今已呈现出一片宽阔的人造陆地。其上修筑了码头、房屋,铺设了道路、球场,栽种了椰树,装配了现代化的仪器仪表。一座总面积逾一千平方米的两层楼房,傲然挺立在南海前哨,鲜艳的五星红旗在楼顶高高飘扬。站内配备了一套精良的仪器,能够自动观测并记录水位、波浪、水温、盐度、风向、风速、气压、气温等各类水文气象参数,并且还能够将各种气象数据借助电子计算机予以处理、存储、打印,同时及时通过卫星发送至国内外气象组织,为各国往来船只提供坚实可靠的航海保障。
赤瓜礁上的战斗
在建站的艰辛过程中,越南当局果然不出所料地进行了蛮横无理的干预。他们完全不顾我国政府的多次严正声明,表现出极度的嚣张和无视国际法的态度。不仅如此,他们还顽固地拒不从强占的十多个岛礁上撤离,持续非法霸占着本属于我国的领土。并且,越南当局多次派出舰船进行频繁且具有挑衅性的骚扰活动。他们的舰船在我国海域肆意横行,干扰我方正常的建站工作,妄图通过这种卑劣的手段拖延、破坏我国精心规划的建站计划,以达到其不可告人的目的。这种公然侵犯我国主权和利益的行为,引起了我国人民的极大愤慨和坚决反对。
1 月 31 日,越军那艘“661”号运输船以及“712”号武装渔船,满载着建筑材料和四十多名人员,从西礁气势汹汹地起航,目标明确地直奔永暑礁而来。然而,他们的嚣张行径并未得逞,被我国英勇无畏的护航编队成功驱离。
2 月 18 日,就在中国勘察人员刚刚登上永暑礁东南的华阳礁,准备开展相关工作之时,越军的“851”号扫雷舰和“614”号武装运输船就迫不及待地进入该礁的西南礁。次日,越军更是变本加厉,再次派出 2 艘舰船前来骚扰。但他们的阴谋同样未能得逞,依然被我国强大的护航编队坚决赶走。
在双方如此紧张的针锋相对中,1988 年 3 月 13 日这一具有特殊意义的日子来临了。这一天,注定会被历史深深地铭记。13 时 25 分,一艘鲜艳的五星红旗高高飘扬的中国海军护卫舰稳稳地停靠在赤瓜礁旁。这便是我军的“502”号护卫舰,其排水量达 1200 吨之多,配备着威力强大的 100 毫米火炮 3 门,双管 37 毫米火炮 4 门,双管 25 毫米火炮 2 门,当时正在坚定地执行南沙巡航这一重要任务。当日,上级赋予该舰的艰巨任务是登占赤瓜礁,并在此耐心等待工程船的到来,以修建至关重要的高脚屋。
从舰桥的舷梯上,4 名英姿飒爽的军官依次走了下来。走在最前面的是海军榆林基地参谋长陈伟文,其身后依次跟着基地作战处副处长齐志远,“502”舰舰长徐长银以及政委李楚群。他们步伐坚定地来到甲板上,神情严肃而认真地向正在放小艇、准备登礁勘察的人员仔细交待着各种注意事项。
16 时 20 分,在方位 325 度、距离 10 海里的地方,瞭望员敏锐地发现 5 个快速移动的目标正朝着赤瓜礁方向急速驶来。齐副处长凭借着丰富的经验和敏锐的判断力,迅速断定其为越南的军用船只。“502”舰随即拉响了令人警觉的战斗警报,迅速召回正在上礁的人员,果断收回小艇,起锚并开始慢速机动,做好了充分的战斗准备。
前来的果真是越南海军的船队。当双方相距仅 5 海里时,越南舰队嚣张地展开成两队,其中一队 3 艘气势汹汹地朝着赤瓜礁开来,另一队 2 艘则转向朝景宏岛开去。越南船队步步逼近,为首的是一艘庞大的美制大型坦克登陆舰,舷号为 HQ505。这艘登陆舰乃是美国在第二次世界大战时大批建造的 LST-501 型坦克登陆舰,排水量高达 4000 多吨,装备着令人震慑的 40 毫米机关炮 8 门。在其后面的两艘都是 400 吨的武装运输船,各自配备有 14.5 毫米炮 2 门,舷号分别为 HQ604 和 HQ605。值得一提的是,这两艘运输船竟是我国福州马尾船厂在 1975 年生产并援助越南的。如今,越南竟然忘恩负义,用中国人民省吃俭用援助他们的船只来肆意侵占中国的岛礁,这种行为实在是令人愤慨。
双方舰船在相距仅仅 400 米的地方紧张对峙。“502”舰毅然用自己坚固的舰身坚定地挡住越南船的前行去路,同时通过扩音器用越语严厉喊话,义正词严地要求他们即刻离开。越南船在海面上兜了几个圈子,试图寻找突破的机会,然而在我方的坚决阻拦下,最终无奈散开。HQ505 登陆舰拐向赤瓜礁西北 2 海里处的鬼喊礁,HQ605 武装货船则选择绕道向赤瓜礁东北面 3 海里处的琼礁开去。而 HQ604 武装货船企图利用船小灵活的特点,狡猾地贴着礁缘擦边航行,试图突破“502”舰的阻拦,经过一番周旋,最终抵达了赤瓜礁边。
下午 6 点,天色渐暗,3 艘越南舰船相继抛锚。“不好,敌人要占赤瓜礁!”这一紧张的呼喊在“502”舰上响起,舰上的人员顿时神情凝重,神经高度紧张起来。来者不善,这一态势已经十分明显,越南人此番前来的目的就是要抢占赤瓜礁,而“502”舰肩负的神圣任务正是坚决保卫赤瓜礁,绝不容许敌人的侵占阴谋得逞。
天黑之后,夜幕笼罩着大海,“502”舰缓缓放下小艇。由见习水雷长王正利带领着 5 名充满斗志的战士,毅然踏上了执行插旗这一艰巨任务的征程。志愿兵陈冲,尽管胃痛难忍,但他全然不顾自身的病痛,坚定地驾驶着小艇向着礁盘勇敢驶去。6 名年轻的水兵没有丝毫的犹豫,毫不犹豫地纵身跳进冰冷刺骨的海水中。他们用坚强的身躯护卫着象征祖国主权的碑石,在齐腰深的海水中顽强地坚守着,任凭海浪的拍打和海风的侵袭,就这样整整坚守了一整夜。幸运的是,这一夜平安度过,他们以无畏的精神捍卫了祖国的尊严。
1988 年 3 月 14 日清晨,天色刚刚破晓,6 时 20 分,永暑礁工程指挥部派来增援的“531”舰和“556”舰,劈波斩浪,先后抵达赤瓜礁海域。7 时 29 分,信号兵突然情绪激动地大声报告:“首长,越南人开始上礁了。” 陈伟文听闻,迅速顺着信号兵所指的方向望去,只见越军从 HQ604 船上放下一根粗实的绳子,一头牢牢系到赤瓜礁上,另一头则紧紧固定在船上。20 多个越南士兵动作敏捷,顺着绳子像猴子一般迅速窜到礁盘上。随后,他们又从船上放下一艘简陋的平底小木船,将各种施工器材小心翼翼地装上船。一人坐在船头奋力拉着绳子,借助这独特的绳桥,将船上的施工器材较为轻松地运到了礁上,显然他们是有备而来,妄图实施不可告人的目的。
“越南人开始打桩施工。”“越南人正向我国旗接近。” 负责严密监视敌人一举一动的信号兵,神色紧张且急促地不断报告着敌人的最新动向。面对如此肆无忌惮、放肆嚣张的入侵者,水兵们个个义愤填膺,满腔怒火瞬间被点燃,纷纷如潮水般涌到指挥员面前,情绪激昂地请战:“让我上去,让我上去!…… ”呼声此起彼伏,充满了坚决与无畏。
陈伟文眉头紧锁,陷入了良久的思索之中。这里是中国神圣不可侵犯的领土,绝对不能允许越南人在此肆意上岛施工。但究竟该如何阻止他们呢?越南人如此嚣张跋扈,显然不会乖乖听话。陈伟文反复思量,认为此时唯一可行且相对稳妥的办法是砍断那维系着他们上礁的绳子。只要绳桥不复存在,他们的施工必然就会停止,这样既能避免伤害到他们的人员,又能有效地迫使他们知难而退、乖乖就范。
“我去砍绳桥!”502 艇的李楚群政委挺身而出,自告奋勇地喊道。只见他果断操起一把锋利的菜刀,带领 7 名英勇无畏的战士,驾驶着小艇巧妙地绕过敌船,向着礁盘坚定地驶去。战士龙田山和吴海金高高举起锋利的砍刀,使尽全身力气猛砍绳子,只听“咔嚓”一声,绳子断成两节,绑在绳子上的小船瞬间失去了依托,被汹涌的风浪无情地冲走。
赤瓜礁上,一侧是我国海军陆战队那威风凛凛的 58 名士兵,另一侧则是越军那心怀不轨的 43 名士兵。双方人员剑拔弩张地对峙着,手中的枪口相互对峙,在这仅仅 150 米见方的礁盘上,气氛紧张到了无以复加的极点,仿佛一点火星就能瞬间引爆这一触即发的局势。
一个小时接着一个小时缓缓流逝,时间仿佛变得格外漫长。这时,齐副处长神色凝重地提醒陈伟文:“要特别注意,‘502’舰、越南的 HQ604 船与礁上的人员此刻正处于一条直线上,倘若此时贸然开火,炮弹极有可能出现偏差,从而误伤我们自己的人员。”陈伟文听闻,心头一紧,当即果断地命令对舰位进行机动调整,务必与礁上人员保持 40 度的安全夹角,以最大程度保障我方人员的安全。
就这样,在紧张而压抑的气氛中,两个多小时的漫长对峙过去了。越南士兵的耐心终于消耗殆尽,再也沉不住气,开始对着中国士兵肆无忌惮地大声叫嚷起来,那嚣张的姿态令人愤怒。“冲上去,把他们挤走。” 王副政委目光坚定,毫不犹豫地下达了命令,战士们闻令而动,准备展开行动。
在波涛起伏的海水中,“531”舰反潜班长杜祥厚迈着坚定的步伐来到越南的两个护旗兵面前,义正词严地要求他们拔下国旗并迅速离开。然而,这两个越南兵不仅对他的合理要求置若罔闻,丝毫没有要离开的意思,反而蛮不讲理地嫌他碰了他们所谓的国旗,其中一人更是嚣张至极,当胸就给了他重重的一拳。
杜祥厚身材高大,身高足有 1.85 米,而且体格健壮、膀阔腰圆,又怎能忍受如此肆意的挑衅。他怒目圆睁,大吼一声,声如洪钟,显示出无比的威严。只见他一手如同拎小鸡一般提起那个身材瘦小的越南兵,猛地往海水里用力一按。那越南兵被按入水中,顿时惊慌失措,呛得两脚在水面上拼命直蹬腿。
就在这时,另一个越南兵见状,急忙从肩上摘下枪,丧心病狂地把枪口对准了杜祥厚。副枪炮长杨志亮见此情形,毫不犹豫地赶忙过去,紧紧抓住他的枪管,厉声喝道:“你敢开枪,我就收拾你!” 谁知那个越南兵拼命挣扎,在这激烈的拉扯中,枪口一摆,竟然意外地扣动了扳机。
此时正是 8 时 47 分,“哒哒哒”,一阵短促的枪声响起,一个点射,子弹如恶魔般从杨志亮的左臂无情地穿过。他只感到臂头一阵灼热,仿佛被人猛推了一把,身体瞬间失去平衡,重重地倒在水中。刹那间,海水被鲜血瞬间染红,那触目惊心的红色在海水中蔓延开来,令人痛心不已。
早有防备的敌“604”船上的机枪也在瞬间随即响起,那密集的子弹如雨点般呼啸着向我礁上人员站立的地方疯狂扫射过来,强大的冲击力让海面弹雨四溅,溅起一片高高的水花。
“打!”陈伟文紧咬牙关,怒目圆睁,大声命令道。“502”舰上的37炮、100炮立刻响应,先后发出怒吼,炮弹带着愤怒与威严倾泻而出。敌“604”船上的机枪阵地和指挥台在我方猛烈的炮火攻击下,很快就被彻底摧毁,化为一片废墟。
仅仅7分钟后,敌船在我方强大的火力压制下开始缓缓下沉。在赤瓜礁附近的敌“505”登陆舰和“605”运输船,妄图先发制人,抢先向我“531”、“556”舰发起了凶猛的开火攻击。面对敌人的挑衅,两舰毫不畏惧,奋起英勇还击。
“502”舰成功击沉敌“604”船后,迅速赶来支援友舰。9时整,中弹13发的越“505”登陆舰在走投无路之下,无奈地打出一面白旗,表示投降。我军秉持人道主义精神,停止射击。然而,狡猾的敌舰在我军停止射击后,又心怀侥幸加速调头逃窜。我舰见敌舰已身受重伤,内部结构想必遭受了极大的破坏,料想它逃不了多远,便未去追击。果然,敌舰没驶出多远,就在汹涌澎湃的茫茫大海中,带着它的罪恶与失败,缓缓沉没,消失在无尽的波涛之中。
越南的 HQ605 船同样也未能逃脱厄运。战斗刚刚打响,负责严密看守它的“556”舰即刻展现出强大的战斗力,毫不犹豫地对其展开了凌厉的火力压制。炮弹如疾风骤雨般倾泻而去,打得敌船千疮百孔,不断漏水,船上的敌人陷入了极度的恐慌之中。
开战 28 分钟后,为了确保安全并防止可能出现的空中威胁,我英勇的 3 艘护卫舰迅速调整为防空队形,以高速有序地撤离战区。此时,舰上的防空警戒雷达飞速旋转,发出尖锐的鸣响,仿佛在警示着可能出现的危险。发射架上的舰对空导弹如同蓄势待发的利箭,直指浩渺的长空,全舰上下加强戒备,严阵以待。
在撤离的过程中,我方展现出了高尚的人道主义精神。尽管越南方面挑起事端,侵犯我国主权,但我们依然保持着人性的善良和宽容。在离开时,特意给那些越南落水人员留下了一些必要的救生器材,为他们在茫茫大海中保留了一线生机,充分彰显了我国军队的博大胸怀和人道主义关怀。
这次激烈的海战,双方投入的军舰数量呈现出 3:3 的态势。在紧张而激烈的交锋中,激战整整持续了 28 分钟,战况异常激烈。最终,敌舰遭遇了沉重的打击,两艘沉没,一艘遭受重创。
南沙海战的意义,远远不止于夺回那几个礁盘、击沉那几艘敌舰这般简单。更为关键和重要的是,它向全世界鲜明地彰显了中国人民捍卫领土完整和主权尊严的坚定不移的决心。这种决心如同钢铁般坚硬,不可动摇。
1989 年那一年一度、充满欢乐与祥和氛围的春节晚会上,在炮火中英勇扛了两个多小时国旗的战士方建益,作为备受瞩目的特邀嘉宾,迈着坚定而又略显紧张的步伐,走进了中央电视台春节晚会那灯火辉煌的演播大厅。主持人赵忠祥饱含深情地向全国人民介绍道:“这就是在南沙海战中活着的‘王成’!” 方建益听到这番赞誉,那张因激动而显得红彤彤的脸上,露出了谦逊的神情,他连连摆手,急切地说道:“不敢当!不敢当!” 这位勇敢无畏、保卫共和国海礁的英雄,瞬间成为了整个晚会的焦点,吸引了所有人的目光和敬意。他的事迹激励着无数中华儿女,让人们对祖国的热爱和对英雄的崇敬之情愈发深厚。
来源:基建工程猫