摘要：咬牙上了固特异鹰驰F1六代，四条胎花了我小六千。换上当天就去外环拉了一圈，最直观的感受就是油门响应变快了。以前地板油前轮容易打滑，现在起步直接窜出去，固特异的抓地力真不是盖的。上周大雨跑高速，120码紧急避让的时候，胎面排水确实快，车身稳得像钉在地上。

坐标上海，刚提530Li那会儿就琢磨着换胎。原厂胎虽说静音不错，但每次红灯起步都感觉有点拖后腿，过弯侧倾也明显，总觉得对不起这运动套件。

咬牙上了固特异鹰驰F1六代，四条胎花了我小六千。换上当天就去外环拉了一圈，最直观的感受就是油门响应变快了。以前地板油前轮容易打滑，现在起步直接窜出去，固特异的抓地力真不是盖的。上周大雨跑高速，120码紧急避让的时候，胎面排水确实快，车身稳得像钉在地上。

最惊喜的是刹车性能。有次前车急刹，我ABS都踩出来了，结果比平时缩短了差不多近一个车位的距离。查资料才知道这胎橡胶配方里加了什么新型材料，抓地性能提升明显。现在过弯敢把速度提到70码，侧倾控制比原厂胎好太多，车尾跟进也更利索。

现在开了三个月快五千公里，轮胎磨损挺均匀，看来耐用性也不错。总结下，这套胎彻底释放了5系的运动基因，现在红绿灯起步没输过，过弯信心爆棚。

来源：汽车作业精选集