3月必看！全新探岳L上市，配三块大屏+高阶智驾，值得入手吗？

摘要：在国内中型SUV市场，大众探岳一直占据着重要地位。如今，2025款探岳焕新而来，它不再是单打独斗的 “中国特供”，而是以全新探岳 L 的身份，成为大众全球战略的重要一环。先来看价格，这向来是消费者关注的焦点。全新探岳L作为中型SUV市场换代的热门车型，厂商指

在国内中型SUV市场，大众探岳一直占据着重要地位。如今，2025款探岳焕新而来，它不再是单打独斗的 “中国特供”，而是以全新探岳 L 的身份，成为大众全球战略的重要一环。先来看价格，这向来是消费者关注的焦点。全新探岳L作为中型SUV市场换代的热门车型，厂商指导价为20.79 - 25.99万元，若选择全款支付，一口价仅需17.69 - 22.89万元（详情咨询当地经销商）。如此价格区间，对普通工薪阶层十分友好。接下来，小编就带大家具体了解一下这款车的过人之处。

全新探岳L的外观设计展现了大众品牌向年轻化转型的决心。前脸采用大众全新的家族设计语言，贯穿式LED灯带与可发光LOGO相得益彰，瞬间将科技感拉满。值得注意的是，新车提供两种风格迥异的前脸设计。标准版采用“U”形进气格栅，搭配“C”形导风槽，简约而不失大气；R - Line运动版则更具视觉冲击力，贯通式熏黑网状下格栅搭配夸张的“风刀”装饰，运动气息扑面而来。这种双前脸设计满足了不同消费者的审美需求，无论是追求稳重还是热爱动感，都能找到心仪之选。

车身侧面，延续了德系车一贯的稳重风格，上扬的腰线勾勒出刚劲有力的侧身轮廓，侧裙采用车身同色设计，与18 - 20英寸多款轮毂搭配，整体协调性大幅提升。车尾部分，Surface LED 3D贯穿式尾灯最为夺目，内置菱形矩阵式LED灯组，点亮后辨识度极高。后包围的X型设计，进一步增添了车尾的运动感。新车还提供了哑光云杉青车漆，这种独特的配色低调中尽显高级质感。此外，还有珠光白、锰石黑、美济蓝等多种颜色供消费者选择，充分满足个性化需求。

作为新一代“L”车型，全新探岳L在尺寸方面诚意十足。R-Line版长宽高为4695/1866/1684mm，标准版为4684/1854/1685mm，轴距统一提升至2791mm。这一调整不仅让后排腿部空间，达到“翘二郎腿”的宽松程度（小编身高176cm，实测头部剩余四拳），更重要的是二排地台高度有所降低，穿高跟鞋或行动不便的乘客上下车时，能明显感受到这种细节优化。

后备箱的空间也很大，能够满足日常出行和家庭出游的装载需求。如果需要装载大件物品，还可以将后排座椅放倒，形成一个几乎全平的空间，不需要异形充气床垫就能实现车内休息，盖板还可以下移，获得更深的内部垂直空间。对于平时喜欢自驾游的用户而言是一大福音，能轻松装载露营装备、行李箱等物品，为出行提供了极大便利。

全新探岳L的内饰主打极简科技风，实体按键大幅减少，整体布局清爽利落。车灯开关被整合到驾驶位左下方的组合按键区，虽然需要适应，但腾出了更简洁的中控空间。车内用料讲究，翻毛皮和软质包裹覆盖大部分触感区域，搭配30色流星氛围灯和IMD透光饰条，夜间能形成立体光带效果，比普通灯条更有高级感。

中控台的“三屏联动”是最大亮点：10.25英寸仪表盘可随驾驶模式切换主题，15英寸中控屏操作流畅，副驾的11.6英寸娱乐屏新增了华为HiCar互联功能，比如副驾乘客可以直接把手机导航路线拖到主屏上，这种无缝衔接的体验甚至比部分新势力车型更贴心。传统挡杆换成了旋转式电子怀挡，腾出的空间布置了光轮智控旋钮，这个带触控屏的装置可以旋转调音量，还能按压切换驾驶模式。小编觉得，这种保留实体交互的做法，既解决了盲操难题，又延续了老用户的操作习惯，比全触控更安全。

智能化方面，与科大讯飞深度合作的语音助手表现亮眼，自研语音大模型融合当下热门的 Deepseek，识别率高、懂方言、反应迅速，400 余个控车技能覆盖调节空调、播放音乐、查询天气、设置导航等操作。细节配置上，全新探岳L也诚意十足，全景天窗、AR 导航、触控式三区空调（带后排显示屏）、手机无线充电、一键启动、电动尾门等一应俱全，在实用性和舒适性上做到了极致，与豪华品牌相比也不落下风，极大满足了消费者对高品质用车的追求。

提及智能驾驶，很多人首先想到的是电动车领域，而全新探岳L这次彻底打破了这种固有认知。它搭载了与大疆联合开发的IQ. Pilot高阶智驾系统，采用9摄像头 + 5雷达 + 12超声波传感器的“9V5R12U”硬件方案，支持智能拨杆变道、加塞应对、自动泊车等丰富功能，更通过模拟人眼的惯导双目摄像头精准识别路况。值得一提的是，这套系统历经了15万公里严苛测试，完美适应国内复杂路况，全方位保障行车安全。在主动安全层面，全新探岳L搭载的13项黑科技不仅有鬼探头预警、疲劳监测，还新增了AEB自动紧急制动（含行人及自行车识别）和博世9.3代ESP车身稳定系统。

车身结构方面，全新探岳L采用80%高强度钢及28%热成型钢结构，不仅达到C级车标准，更通过大众内部超国标的碰撞测试，车顶可承受4.5倍车重的压力。值得注意的是，探岳L还针对中国特殊路况开发了雨雪模式，能自动调整雾灯和ESP介入阈值，这种本土化适配，往往比单纯依赖算法更加可靠。

动力上，全新探岳L提供的1.5T与2.0T高低功率三套动力组合，覆盖了从经济代步到轻度越野的多场景需求：1.5T发动机WLTC油耗低至6.39L/100km，特别适合城市通勤；2.0T低功率版（186马力）在保持7.5L/100km低油耗的同时，零百加速8.5秒的表现足够应对日常超车；而高功率版（220马力）配合4MOTION四驱系统，不仅能实现6.9秒的强劲加速，更通过智能扭矩分配，实现前轮经济模式与后轮全动力接管越野模式的无缝切换。

底盘升级是此次改款的核心亮点。基于MQB Evo平台打造的悬挂系统，在保持麦弗逊+多连杆结构基础上，针对中国道路特点进行了7轮专项调校。高速变道时的车身跟随性提升明显，而经过重新设计的减震器阀系，让车辆通过减速带时的震动传递有所减少。

对于家庭用户而言，2.0T低功率版可能是最务实的选择。其320N·m的扭矩在1500转即可爆发，配合DSG变速箱毫秒级的换挡响应，既能保证满载爬坡的动力需求，又不会因动力过剩增加油耗负担。而新增的驾驶模式自定义功能，允许单独设置转向力度与动力响应，这种精细化控制让新手司机和驾控爱好者都能找到适合自己的设定。

全新探岳L在中型SUV市场展现出独特的竞争力。面对丰田RAV4荣放、本田CR-V等日系对手，它搭载的2.0T高功率发动机能爆发220马力，动力储备优势明显，超车时底气更足。智能配置方面，中控、副驾、仪表三块大屏联动的操作体验，配合能自动变道和应对加塞场景的IQ.Pilot智驾系统，让科技感比传统日系SUV更贴近新时代需求。

对比国产SUV，全新探岳L的优势在于大众几十年造车攒下的硬功夫。从激光焊接车身接缝的精密程度，到内饰塑料件的严丝合缝，德系工艺标准让整车质感更扎实耐用。比如车门开关时的厚重感、颠簸路段没有异响这些细节，都是自主品牌还在追赶的地方。再加上大众遍布全国的售后网络，后期保养维修的便利性也是重要加分项。