摘要：自从2月上市以来，第二代AION V650智享版凭借其“650km长续航大SUV”的卓越产品力，迅速在13万元级纯电SUV市场中崭露头角。这款车以其超长续航、宽敞空间以及丰富的智能配置等亮点，成为了极具竞争力的选手，赢得了众多消费者的青睐。在3月，埃安霸王龙再
自从2月上市以来，第二代AION V650智享版凭借其“650km长续航大SUV”的卓越产品力，迅速在13万元级纯电SUV市场中崭露头角。这款车以其超长续航、宽敞空间以及丰富的智能配置等亮点，成为了极具竞争力的选手，赢得了众多消费者的青睐。在3月，埃安霸王龙再次推出了一项重磅补贴政策，具体情况可以向当地经销商咨询。这项活动包含了置换至高可享受3.2万元的补贴，新购下订可享8000元的现金补贴。此外，还有0首付的金融政策、价值4999元的家充桩、以及价值13000元的终身三电免费质保等超值福利，这些都涵盖了购车、用车和养车的整个场景。这项现金补贴的力度及其覆盖的人群之广，进一步提升了高价值感，成为了13万元级纯电SUV市场中备受关注的话题之一《详情请咨询当地经销商》。
接下来，我们将对这款车进行全面而深入的评测，从动力性能、车内空间、外观设计、内饰、智能配置以及安全性能等多个方面进行探讨。在动力表现方面，第二代AION V 650智享版搭载了一台前置单电机，最大功率165kW，最大扭矩240N·m，这些参数足以与许多2.0T燃油车相媲美。根据官方数据，这款车的百公里加速时间为7.9秒，实际驾驶体验表明，起步阶段的动力输出非常平顺且安静，NVH表现优异，尤其在深踩加速踏板时，瞬间便能感受到强烈的推背感，使得高速超车变得轻松自如。
在底盘调校方面，AION V的设定兼顾了运动与舒适，过减速带或桥梁接缝时车身保持平稳，几乎没有多余的晃动。而在高速变道或转弯时，底盘的侧向支撑性也表现得相当强劲，给驾驶者带来足够的信心。续航方面，这款车的表现同样出色，配备的75.26kWh磷酸铁锂电池组在CLTC标准下具备高达650km的续航里程，这在同价位车型中具有相当明显的优势，不论是日常通勤还是长途自驾，都能够轻松应对。因此，很多消费者在其选择中将AION V视为一款很有吸引力的车型。
AION V650智享版标配的400V高压快充平台与3C充电倍率，使得其充电效率非常高，30%的电量充至80%仅需18分钟，大幅缓解了消费者的续航焦虑。此外，这款车搭载的弹匣电池2.0技术，还配备了低温加热和液态冷却温度管理系统，即便在极端温度环境下，同样也能确保续航的稳定性和电池的安全性，为用户提供了全方位的可靠保障。
在实际驾驶过程中，AION V的动力回收调校也同样令人瞩目。许多电动车在进行动力回收时，往往会产生强烈的“拖拽感”，让后排乘客感到不适。然而，AION V在动力回收系统方面做得相当出色，既能确保有效的能量回收，同时又尽量减少对乘坐舒适性的影响，车内乘客几乎感受不到明显的顿挫，整体的驾乘体验得到有效提升。
空间表现向来是AION V系列的强项，第二代AION V 650智享版也不例外。其2775mm的轴距使得车内空间十分宽敞。如果是一位身高175cm的乘客，坐在主驾驶时可享有一拳三指的头部空间；而保持驾驶位置不变后，后排乘客的头部空间为一拳两指，腿部空间则达到两拳四指，这样的空间表现绝对在同级别车型中处于优秀的水平。
后排的中间地台采用了纯平设计，因此即使后排坐满三名乘客，中间的乘客也并不会感到局促。后备厢的常规容积为427L，能够很好的满足日常家庭出行的储物需求。如果需要更大的储物空间，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够形成一个近乎纯平的大空间，非常适合搬运大件物品或在露营时使用。此外，车辆内部设计了多达30处的储物空间，后备厢采用三层策略，底层可以放置鞋子等物品，中层和上层则适合放置露营装备、长柄雨伞等物品，灵活性极强，保证了用户的实际需求。
在外观设计方面，第二代AION V采用了广汽埃安最新的“生态机能”设计语言，其整体造型硬朗且富有力量感。前脸的封闭式格栅与“龙爪式”LED大灯组的搭配，既提升了整车的辨识度，也赋予了前脸强烈的科技感。大灯组内部的熏黑处理更是增强了前脸的视觉冲击力，充分展现了现代科技与美学相结合的理念。
车身侧面的线条处理相当平直，轮眉和车身面板的凸起设计增加了车辆的立体感，并通过大尺寸轮毂展现出硬派SUV的风格。车辆的尺寸为4605mm（长）×1854mm（宽）×1686mm（高），轴距达到了2775mm，这样的尺寸不仅让车辆显得更加大气，也为车内空间的使用提供了充分的保证。在车尾部分，与前大灯相呼应的竖向布局“龙爪式”尾灯造型也经过熏黑处理，显得精致且富有层次感，后包围底部所采用的黑色防擦材质，不仅提升了车辆的实用性，更为整车外观增加了层次感。整体来看，AION V的外观设计渗透了硬朗与科技感，符合了现代消费者对于新能源SUV的审美追求。
进入车内，我们会看到中控台大量采用了软性材质与皮革包裹，辅以金属装饰条，质感出众。8.88英寸的全液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏的显示效果清晰且操作流畅，内置的ADiGO 5.0车机系统和ADiGO SENSE AI大模型则支持四音区的语音交互，并能快速响应，响应时间低至0.28秒，兼容主流手机的投屏。中控下方设有50W的无线充电面板，并且采用了触控式操作面板，在细节上的金属装饰也提升了整个车内的豪华感。尽管某些配置有所精简，但实用功能得以保留，确保消费者在使用过程中的便利体验。
在智能配置方面，第二代AION V体现了很强的实力。除了ADiGO 5.0车机系统及ADiGO SENSE AI大模型带来的便捷语音交互和智能互联功能外，车辆还配备了多种丰富的智能驾驶辅助系统，例如360度全景影像系统，通过多个摄像头实时采集车辆周围环境信息，并将其整合在中控屏上显示，为驾驶者提供了全面的视野，有效减少视野盲区，尤其在停车、倒车或通过狭窄路段时能够帮助驾驶者更好地了解周围环境，避免刮擦和碰撞事故的发生。
此外，定速巡航功能的加入在高速公路等路况较佳的条件下使用时极为实用，驾驶者只需设定好速度，车辆便能自动保持该速度行驶，大幅减轻了长途驾驶的疲劳感。同时，该车型还支持OTA升级，这意味着随着技术的不断进步，车辆的智能系统可以通过在线升级方式获得更多新功能和性能提升，确保始终处于行业的前沿。
安全性能方面，第二代AION V同样下足了功夫。车辆采用中欧双五星安全标准打造车身，高强度钢材质的占比超过71%，为车身提供了坚固的结构保证，在发生碰撞时能够有效吸收和分散能量，进而保护车内乘客的安全性。此外，AION V搭载的弹匣电池2.0技术在行业内享有很高的声誉，累计实现480亿公里零自燃记录，从根本上消除了消费者对电动车电池安全性的忧虑。该技术通过采用多个安全设计，如隔热材料和泄压阀等，有效阻止热蔓延，并具备液冷系统进行快速降温，同时运用高耐热正极材料及复合集流体等解决方案，显著降低了短路风险。同时，第五代BMS系统能够实时监控电池状态，并对可能出现的异常现象进行提前预警，以确保电池在安全可靠的状态下操作。
综合来看，第二代AION V650智享版在动力性能、车内空间、外观设计、内饰、智能化配置及安全性能等诸多方面均展现出了卓越的实力。在13万元级的纯电SUV市场，这款车型以其13.98万的售价，提供650km的超长续航，这一优势在同级别车型中显得极为突出，足以满足大多数消费者的日常通勤需求与短途旅行的需求。宽敞而舒适的车内空间、个性鲜明的外观设计、简约而高档的内饰、强大的智能配置以及可靠的安全性能，使得这款车成为众多消费者在选择纯电SUV时的一个极具吸引力的选项。如果你正考虑入手一款纯电SUV，那么不妨亲自前往4S店体验一下第二代AION V650智享版，期待它能够给你带来意想不到的惊喜与满足。
来源：认真的喜鹊g
