摘要：据介绍，优科豪马这一项目预计2026年投产，达产后，年产值将达到35亿元人民币。届时，新工厂的产能将从600万条/年增至900万条/年，后期将逐步提升至1400万条/年，重点扩大新能源车配套和高附加值产品比例，加强大尺寸轮胎生产能力。

3月10日，浙江省商务厅公示2024年度第二批外资政策支持名单，其中包括杭州钱塘优科豪马轮胎项目。

该项目总投资5亿美元，是近十年来杭州引进的单体规模最大的外商独资制造业项目。

据介绍，优科豪马这一项目预计2026年投产，达产后，年产值将达到35亿元人民币。届时，新工厂的产能将从600万条/年增至900万条/年，后期将逐步提升至1400万条/年，重点扩大新能源车配套和高附加值产品比例，加强大尺寸轮胎生产能力。

在零售市场业务方面，该工厂计划重点提升全球旗舰轮胎品牌“ADVAN”和SUV皮卡车用轮胎品牌、“GEOLANDAR”等具有高附加价值产品的比例，扩大大规格轮胎的生产能力。

这一轮胎项目是横滨橡胶2024~2026年度新中期经营计划“Yokohama Transforma- tion2026(YX2026)”的乘用车轮胎事业增长战略提出以来的第1个“1年工厂”。

先前，优科豪马频频宣布关闭工厂，比如在今年1月17日，优科豪马轮胎宣布决定关闭其位于捷克的布拉格工厂，而就在这不久前，其刚刚宣布关闭以色列哈代拉的工厂。

现在来看，优科豪马选择立即关闭低效工厂，实则是为了“保存体力”，将资源和投资转向更具竞争力的地区。

当前，全球轮胎市场格局正在发生巨大变动，频频有外资大牌轮胎企业一边关闭工厂一边扩建工厂，这是对当前市场环境的直接反应，也是对未来发展趋势的深刻洞察。

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来源：汽车情报司