摘要:3月11日,不少网约车司机反映,他们近日打开顺风车平台想接单,系统直接弹出提示,称“应当地管理部门要求,营运车暂时无法接起终点为广州的订单”。
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近日有不少司机报料称
广东多地发布通知
营运车辆禁止接顺风车订单
平台系统进行限制的同时
不少司机称因非法营运收到了罚单
NEWS
综合媒体报道
3月11日,不少网约车司机反映,他们近日打开顺风车平台想接单,系统直接弹出提示,称“应当地管理部门要求,营运车暂时无法接起终点为广州的订单”。
3月10日,有司机开营运车接顺风车订单,在广州医科大学门口因涉嫌违章收到运管的罚单。另一网约车司机称,其3月7日载客到广州后,想接一单顺风车回东莞,被当地运管部门查处并罚款,理由是涉嫌非法营运。
为何严查营运车辆接顺风车订单?广州市交通运输局相关工作人员回应,依据2021年颁布的《广州市交通运输局 广州市公安局关于查处道路客运非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见》相关要求,顺风车的车辆性质应为“非营运”,网约车不符合该性质,故不能接顺风车订单。
3月11日,广州市番禺区交通运输局一工作人员也介绍,按目前规定,广州市营运车辆不能接顺风车订单,只有非营运车辆才能接,且非营运车辆一天也不能接超过三单,超过就属于非法营运,“建议不符合条件的司机暂时不要接顺风车订单,否则可能会收到罚单。”
目前广州、东莞、惠州等地均有司机收到停止接单通知。不少网约车司机也在群里收到接单规定,称营运车辆(如网约车、出租车)不得注册顺风车平台,不得接顺风车订单,防止营运车辆通过顺风车进行非法营运。
有网约车司机在顺风车群发图称收到罚单
有关顺风车的发展可以追溯到11年前。2014年9月,嘀嗒顺风车的前身嘀嗒拼车业务上线,顺风车业务首次进入公众视野。
顺风车单价低,专职顺风车司机如何获利?有专职顺风车司机透露,他们通过多平台拼单或超次数接单,间接提高里程数单价,“比如一次载三个人,三倍的钱也会比一次快车的单价高一点。”性价比最高的是采用A点到B点的跑法,选择乘客常往返的线路,如广州到深圳、苏州到上海,车程六七十公里,顺风车定价越远越便宜,里程价每公里约1元,“拼满人才能利润最大化”。
专职顺风车司机“疯狂拉人头”,是被顺风车乘客诟病最多的一点。本月初,赵先生叫了一次顺风车,60公里的跨市路途,勾选“独享”100元,但上车前司机临时加价到120元,着急用车的他只能无奈答应。没想到,司机中途称“顺路还要再接个人”,又绕了远路。
2020年,交通运输部曾明确顺风车不是网约车,不需办理网约车相关许可,这意味着顺风车不能从事网约车营运。北京、广州、上海等地近年来相继出台了顺风车管理办法,限制顺风车车主的接单数量。2021年,广州将次数放宽至3次,深圳、东莞等地也均为3次。
上月7日,惠州市交通运输局印发《关于私人小客车合乘出行的若干规定》,明确顺风车的非营利性质、平台责任与费用分摊规则,该规定于3月10日起正式实施。
对于限制营运车辆做顺风车
有网友称非常有必要
有网友觉得没有必要
不少网友在评论区吐槽
专职顺风车司机“疯狂拉人头”
顺风车司机加收高速费
也是被网友吐槽得最多的问题
严查“全职”顺风车后
有网友担心以后打车会更难
限制营运车辆做顺风车
非营运车每天接不超三单
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编辑:子言
来源:珠江经济台